L05編成 新井口~西広島 2012年4月
(各写真はクリックで原寸になります) N03編成 新井口付近 2012年4月 JRW広島支社所属の山陽、呉、可部線用車両は、115・113・105・103系といった面々で 皆昭和時代の製造で相当年期の入ったものも数多く、そろそろ世代交代が期待される ところです。 今回はその中で最も車輌数が多い115系について簡単に記載致します。115系の山陽 地区の運用範囲は、兵庫県の三石から山口県の下関まで実に400Km以上に達します。 配置は、広島運転所に115系L編成22本。内L1~L13がいわゆるN40体質改善施工車です。 車番は2000代及び1000番代で構成されますので、全て3扉4両編成です。 一方下関車両所にはN編成2扉3000番代12本、N編成2扉3500番代(中間M・M'は元117系) が7本、その他、両端2扉中間3扉の混成O編成2本、その他は3扉車でC編成17本、O編成 2本、G編成3本、H編成1本の陣容です。更に2両編成のT編成が4本有ります。 各編成名の由来は私は判りませんが、特に下関のC・G編成は相当古い個体が数多く含まれ ています。 纏めますと、 広島運転所(広ヒロ)L編成22本 計88両 下関車両所(広セキ)N編成19本、C編成17本、O編成4本、G編成3本、H編成1本、T編成(2連)4本 計184両 広島+下関 総計 272両 左L01(広ヒロ)、右N16(広セキ)編成 西広島~横川 2011年11月 115系広ヒロ所属L07編成 五日市~新井口 2012年4月 同上L05編成 西広島~横川 2011年4月 同上L22編成他 西広島~横川 2011年11月 同上L13編成 新井口付近 2012年4月 同上L09編成 大畠~神代 2011年10月 同じくL09編成 115系N40施工車では最初に単色化されました。 2011年 こちらは先日登場のカープ応援号広ヒロL02編成 2012年4月 山陽路を連日快走するカープトレインL02編成 玖波~大野浦 2012年4月 とにかく目立ちます。L02編成 五日市~新井口 2012年4月 ラッピング以前のL02編成 西広島~横川 2011年5月 八幡川を渡るL編成 537M 五日市~新井口 2012年4月 115系広セキ所属O02編成。 両端3000番代中間2000番代の混成 2011年5月 広セキ所属中間MM'元117系の3500番代N14・16~21編成 写真はN17編成 2012年4月 広セキC21編成 西広島~横川 2011年5月 同上C35編成 西広島~横川 2011年6月 同上C43編成 西広島~横川 2011年5月 全車広島生え抜の広セキN編成N1~N12 写真はN01編成 八幡川橋梁 2012年4月 同上N09編成 新井口~西広島 2012年4月 広セキC37編成 新井口付近 2012年4月 尚、最近日根野、宮原から主として40Nの113系が大量に移籍して来ておりますが、113系は 瀬野八越えの運用には使用しないため、単純に古い115系の淘汰には結び付かないようです。 お知らせ 以前の記事「所沢以遠複線化と所沢工」一部写真追加しました。 (ブログ内写真・記載内容の転載を禁じます
by tetudankai5501
| 2012-04-09 22:50
| JR西日本
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Comments(4)
草津病院のところのさくら、綺麗なんですね!
広島のさくらも今、満開なんですね。 話は変わりますが、私は江波山のさくらをバックにした広電を撮りに行きたいんです。
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団塊鉄ちゃん
at 2012-04-10 22:30
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ひろみや様 コメントくださりありがとう御座います。
草津病院の桜の木、かなり大木になっていますよ。綺麗に咲いています。 「広電」の項目のところ、少し春らしいものに差し替え更新しました。 江波の写真も下手ですが入れてみました。宜しかったら御覧ください。 お眼汚しですみません。
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ホビぽっぽ
at 2012-04-11 09:56
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私の地元 中央線でも115がいまだに大盛況です。
代替がないというか、信頼性が高いというか、予算や計画との関連もあると思いますが趣味的には「変わらない日常」がいつまでも続いてほしいですね。 交代が決まってからの“お葬式”が始まる前に、記録を積極的に心がけています。
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団塊鉄ちゃん
at 2012-04-11 20:07
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ホビぽっぽ様 今晩は
中央線にも未だ115系が沢山残っているのですね。丈夫で長持ち、 汎用性も高いので、未だに数多く使用されているようです。 広島の115系は体質改善車40N(外板張替え、車内更新)、と30N(車内 更新のみ)も多く、それらのシートは転換クロスとなっており、一般の乗客 の方は車両が古いことなど余り気にしては居ないようです。 ただ塗装変更(単色化)がゆっくりでは有りますが進行していますので、 今の内にバラエティー豊かな各塗装の車両達の記録をしておかねばと 思っています。
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