団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

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カテゴリ:相模鉄道( 2 )


2017年 07月 31日

相模鉄道新車 20000系甲種輸送


相鉄新型車両20000系の第一編成がこの程日立製作所笠戸事業所にて完成、
本日(7月31日)山陽本線下松駅から下松甲種8862レにて発送されました。
相鉄20000系久々の日立製はアルミAトレイン仕様に新色ネイビーブルー
も鮮やかな10両固定編成で登場です。




久々の日立製相鉄新車は下松甲種8862レでEF66-30の牽引です。
先月のJR西35系客車に引き続き、66ゼロ番台甲種充当です。
     山陽本線   下松~光   2017年7月31日
写真はクリックで原寸となります。
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                            そうにゃん添乗しています。
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発車準備整い出発待の8862レ。牽引機EF66-30(吹田) 
     山陽本線 下松駅     2017年7月31日


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以下10号車側から順に掲げます。ネイビーブルーは露出設定が難しいです。

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台車はSS184M/T

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甲種担当電機は広島から8863スジで下松まで単機回送で向かいます。


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以上です。ご覧いただき有難うございます。

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by tetudankai5501 | 2017-07-31 22:57 | 相模鉄道 | Comments(0)
2017年 07月 31日

相模鉄道昭和37年


相鉄新車20000系の甲種輸送に因み、相模鉄道の昔の写真を引っ張り出しました。
昭和37年新車6000系を見るために初めて同鉄道を訪れた際の撮影です。





相鉄3000系は元国鉄63系割り当ての4扉車ですが、当車3004と3005のみが種車の
関係から3扉でした。
 写真の3004は元国鉄60系の戦災復旧車で、張り上げ屋根の美しい車体でした。
                    1962年2月     海老名付近
                   写真はクリックで拡大します。
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2000系は旧雑型の総称ですが、写真の2021・2510はその形態から明らかなように元
国鉄30系の払い下げ車のグループに属します。昭和34年から36年にかけて入線した
ようです。
                    1962年2月     海老名付近
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5000系は相鉄最初の高性能車で昭和30年から35年度にかけて新造された湘南型
18m車体は当時関東各私鉄で流行しましたが、相鉄はモノコックボディを採用した
ユニークなものでした。全社日立製作所の製造です。
  写真は昭和34年度増備の第三次車5014他    1962年2月

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6000系は5000系に続く高性能車第2陣となりますが、全電動車方式を廃しMc+Tcを
基本とした20m4扉となりました。関東の私鉄では最初と思われます。
昭和36年から45年にかけて5000系と同様日立製作所で製作されました。
                    1962年2月     海老名付近
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ED10型。かつては雑貨、砂利、航空燃料などの輸送用に電機が4両在籍しました。
写真はED13と思われます。
                    1962年2月     海老名付近
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  当時の海老名付近、民家も疎らな寂しい沿線でした。もう50年以上も前の風景です。

以上です。ご覧いただき有難うございます。
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by tetudankai5501 | 2017-07-31 02:45 | 相模鉄道 | Comments(0)