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2013年 08月 08日

東京機関区昭和42年




EF65-508 EF58-144
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再び昔の写真を引っ張り出しました。
昭和42年夏の東京機関区です。EF58が全盛期を過ぎ、EF65が続々新製配置され
500番代がブルトレ牽引機として最も輝いている時代でした。
直流機の塗装は従来の茶色からブルーに白を配した新塗装への転換期です。



                          (各写真はクリックで原寸となります)
特急牽引機勢揃いです。 EF65-510,EF65-529,EF65-501
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EF65-508
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EF65-64
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懐かしのEF61-11 まだ茶色でした。
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新塗装の58-63
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左から65-508,58-144,58-69,58-74
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EF58はまだまだ主力でした。
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            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)

by tetudankai5501 | 2013-08-08 23:04 | 国鉄時代 | Comments(4)
2013年 08月 07日

日暮里昭和38年




お馴染みの日暮里の上野方の跨線橋から、昭和37~38年当時に写したものです。非常に汚い
画像ばかりですが懐かしの風景と言うことでお願い致します。



京成の最新車、3150形。いわゆる赤電3100系の4連タイプでしたね。確かラストナンバーの3191F
は当初セミクロスシートだったと思います。従来の青電に較べ随分垢抜けて見えました。
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こちらは新製間もないEF80を先頭にした常磐線急行列車のようですが電・蒸運転が懐かしいです。
山手は73系全盛でした。
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DC特急ひばりキハ82系のようです。
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クハ86 300代とキハ58(再掲)
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   見苦しい画で申し訳有りませんでした

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by tetudankai5501 | 2013-08-07 10:32 | 国鉄時代 | Comments(0)
2013年 08月 06日

西武最初の8両編成


 西武最初の8両編成は1961年(昭和36年)の暮れから始まりました。当時は全車
吊り掛け旧性能車ばかりでしたが、乗客急増対応策として、池袋線の所沢・池袋間
にて朝の飯能発急行4連2本を所沢で4両増結して8両仕立てとして運転されました。
途中駅での増結作業の作業性から使用車両は当時唯一電連付きでした551系が専
ら使用されました。20m車の8両編成は当時の私鉄としては珍しいものがありました。
あれからもう50年以上経ってしまいましたが、10両運行が始まったのは2年後の昭和
38年からでした。




                          (各写真はクリックで原寸となります)
所沢で前4両増結して池袋へ向かう朝の8連急行。  昭和36年12月   保谷~ひばりヶ丘
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折り返しもホーム有効長の関係で急行飯能行きでした。所沢まで8連で運行されました。
                                  昭和37年     東長崎~江古田
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by tetudankai5501 | 2013-08-06 22:29 | 西武鉄道 | Comments(4)