団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

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2014年 01月 29日

221系K20編成リニューアル出場



JR西日本下関総幡生工場にてリニューアル施工中でした221系キトK20編成がこの程
出場、小野田試運転の後所属区への返送回送が行われました。
これで221系の下関総合車両所でのリニュ施工車はC1,K13,K5,K22に続き5本目の
出場となりました。尚現在同工場には221系キトK6がリニュ入場中と思われます。



出場試運転221系K20    試6685M  埴生   2014年1月28日
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                          (各写真はクリックで原寸となります)
以下は所属区へ自力回送されるK20。 下関→日向町回送9346M   田布施   2014年1月29日
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同試6686M 埴生    2014年1月28日
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            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)

by tetudankai5501 | 2014-01-29 20:48 | JR西日本 | Comments(4)
2014年 01月 16日

くま川鉄道新造DC「田園シンフォニー」甲種輸送



くま川鉄道(熊本県人吉市)の新製気動車KT-501・502・503の3両がこの程
新潟トランシスで完成、15日から17日にかけて黒山~人吉間にて甲種輸送が
実施されています。
今日は山陽本線を午前中通過する時間帯でしたので、撮影に行って来ました。
普段お目にかかれない車両を居ながらにして見ることの出来る甲種輸送列車
は出不精の私には有り難い存在です。
今朝の山陽本線は上りが相当遅れていましたが、下り列車はほぼ定時で運行
されていました。



                          (各写真はクリックで原寸となります)
写真は8863レのスジで山陽本線を下る甲種輸送列車9863レ。 田布施   2014年1月16日 
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牽引機EF66-119+KT-501・502・503「田園シンフォニー 冬・秋・春号」 
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下松駅で暫く停車しました。先日東武甲種で訪れたばかりです。
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新造車両は3両で「田園シンフォニー」の愛称が付けられておりました。
3両それぞれ違った配色で側面には音符のラッピングが施されています。
ななつ星にも負けない位の出来栄えです。
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台車は同期の上信電鉄新車7000系に類似しています。
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カラフルな可愛らしい気動車です。
KT-501  冬
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KT-502  秋
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KT-503  春
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一路熊本へ向け出発して行きました。
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by tetudankai5501 | 2014-01-16 19:41 | 甲種輸送 | Comments(4)
2014年 01月 12日

東武新車60000系第二陣甲種発送

 


東武野田線(アーバンパークライン)用60000系の増備車2編成が本日日立製作所を
出場、山陽本線下松駅から甲種輸送にて熊谷貨物タに向け発送されました。
今回出場は第三編成61603F・第四編成61604Fの6連2本で、昨年同様2本併結です。

61603F 61603-62603-63603-64603-65603-66603
61604F 61604-62604-63604-64604-65604-66604




                          (各写真はクリックで原寸となります)
 山陽本線を上る甲種列車8862レ。60000系2本併結12連    大畠  2014年1月12日
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 西広島付近を通過する同列車     横川~西広島
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このところ下松甲種は昨年暮れの西武30000系と今回の東武60000系のA-trainで両車
似たような構造の日立標準通勤車という感じです。
西武は甲種発送の曜日が一定ですが、東武は前回が火曜日、今回は日曜日、次回土曜日
と定まっていないようです。


 以下 下松にて
 日立専用線から下松2番に搬入される甲種列車
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 61603F+61604F
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62603
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今日の牽引機 EF210-159でした
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羽生まで三日間の長旅です
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by tetudankai5501 | 2014-01-12 19:11 | 東武鉄道 | Comments(0)
2014年 01月 03日

黄色い103系

 正月も早くも3日です。なので今日は103系の話です。
(この項は、「広島支所の国鉄型電車」から103系をこちらに移動しました。)




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 103系と言えば国鉄時代の昭和38年以降山手線を皮切りに3000両以上量産された
通勤電車の代名詞でしたが、最早JR西とJR九州に残るだけとなりました。

広島支社には現在103系3両編成が3本配置されています。何れもワンマン対応、WC
設置済みの2M1T編成で主として呉線の快速運用に用いられています。

内訳は
 D-01編成  Mc103-48・M102-145・Tc103-86 →下り方
 D-02編成  Mc103-2501・M102-403・Tc103-171
 D-03編成  Mc103-2502・M102-404・Tc103-170



                          (各写真はクリックで原寸となります)
 D-01
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D-02
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D-03
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運用は上に書きましたように呉線内往復が殆んどですが、毎日朝間1往復の山陽本線
に入る列車が有り、山口県の由宇まで遠征します。唯一本線運用ですので115系等と同
じスジで103系の全力疾走がみられます。あの甲高いモーター音と硬い乗り心地が味え
ます。
2012年末に鋼製旧型電車の地域別単色化計画により先ずD-01編成が濃黄色に、続いて
2013年にD-02編成も全検時に塗り換えとなりました。D-03編成のみ今の処瀬戸内色を維
持しています。
広島駅にてD-03
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103系は元々各線別単色色分けで新製されましたから、一色塗りも違和感ありません。
  D-02
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朝の540M。本線唯一の3連運用はいつも混み合います。113系などと共通運用ですので
103系もフルノッチで走ります。
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過去から舞い戻って来たかのような・・・黄色い103系。
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            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)

by tetudankai5501 | 2014-01-03 22:43 | JR西日本 | Comments(4)
2014年 01月 02日

Hannover 電車

  

年の初めは、まず可愛らしい馬面の電車から 

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 広電には現在2軸車が3両あります。150型をレトロ風に改造した100型(大正型電車)、1925年製の
150型(非営業)、そして姉妹都市ドイツHannover市から寄贈された当200型です。車番の238は元
車番をそのまま引き継いだようで、寮車が現地にも現存しています。

広電の2軸車は100型が夏季に、当200型は冬季に運行されます。夏季土休日、冬季休日の限定運行
で横川~江波間(8系統)を一日2往復するダイヤが組まれています。


                          (各写真はクリックで原寸となります)
 江波電停前にて 238号
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 江波車庫にて待機中
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 200型は大きな窓が固定式で、かつ非冷房ですので夏季は運行できません
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 2運行目、横川に向け出庫です
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 2軸車ですが立派な車体、大きなパンタが欧州風でいいですね
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 出発進行
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  横川へ向かいます
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by tetudankai5501 | 2014-01-02 01:33 | 広島電鉄 | Comments(2)
2014年 01月 01日

明けましておめでとうございます



 御覧いただき ありがとうございます。
弊ブログもおかげさまで、この1月で3年を迎えることができました。
何時も取りとめの無い内容ばかりですが、今年もよろしくお願いいたします。




 新年はやはり赤電からです。
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                                   懐かしの復刻カラー159F H-13

by tetudankai5501 | 2014-01-01 00:36 | 西武鉄道 | Comments(6)