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2016年 11月 29日

西広島朝7~9時(平日)


C-13撮影の前後、西広島・横川間7時~8時台通過列車の様子です。
上り電車17本、下りは15本でその内227系での運転は上り13本、下り10本でした。



以下は同日朝方の同区間の通過列車の一部です。
                          (各写真はクリックで原寸となります)
502M 五日市→広島  227系S09ほか5連
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 611M 広→岩国  113系P-08ほか8連 
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 504M 由宇→広島    227系A17ほか6連
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 327M 糸崎→岩国    115系L-18ほか8連
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 616M 徳山→広     227系A09ほか6連
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 1511M 白市→岩国   227系A27ほか8連
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 1518M 岩国→白市   227系A32ほか5連
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こちらは昨日の113系P-08+P-07関西更新色8連 516M 和木~大竹   2016年11月28日
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  広島地区の場合113・115系は4両、227系は2・3両各編成単位で運用が独立していますから、毎日
  編成組み合わせが変わります。


          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

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by tetudankai5501 | 2016-11-29 22:10 | JR西日本 | Comments(0)
2016年 11月 29日

広セキ115系C-13



各地に残るJR115系の中で最古参と言われる広セキC-13編成の下り方クハ115-608
が生誕50年を迎えました。

 製造は昭和41年11月25日三鷹電車区新製配置サハ115-6
 昭和58年広島運転所転属  サハ115-6→クハ115-608改造
 編成Tc115-1141+M115-2013+M’114-2013+Tc115-608(下関)

初期型の証非ユニット窓R隅の2段完全上昇窓も健在で、153系譲りのAU13×6基が特
徴です。車内設備も未更新の原型を保っており僚車の廃車後も唯一現役で活躍中です。
227系の新造は現在中断していますので国鉄型整理も落ち着いているようですが、予断
を許さない状況には変わり有りません。





 写真は山陽本線507M 糸崎→五日市C-13 西広島~横川     2016年11月29日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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 返し506M 五日市→広島
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  C-13については、こちらもご覧ください。
 

          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

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by tetudankai5501 | 2016-11-29 21:54 | JR西日本 | Comments(4)
2016年 11月 27日

山陽本線周南地方



久々に山口県山陽本線島田から田布施方面、秋色濃い周南地方です。
田布施地区では沿線で道路新設工事が始まっているのが気掛かりでした。




 トワイライトエクスプレス瑞風の試運転が上がって行きました。
 山口・広島県内の山陽本線には優等列車が皆無ですので、瑞風の登場は楽しみです。
   9520D下関→広島         2016年11月25日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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   1053レ越谷→幡生   EF210-168 2016年11月25日
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   3330M徳山→岩国  昼間電車は黄色の115系ばかりで寂しい限りです。 115系L-9 2016年11月26日  
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   5056レ幡生→新鶴見   EF66-116     2016年11月26日
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          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

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by tetudankai5501 | 2016-11-27 01:17 | JR西日本 | Comments(0)
2016年 11月 20日

ゆうひパーク三隅にて



トワイライトエクスプレス”瑞風”山陰ルートの試運転を追って、島根の浜田地方
国道9号線道の駅「ゆうひパーク三隅」を訪れました。同パーク庭の北側直ぐは
日本海が迫り、その間に山陰本線が走る絶好のロケーションで、特に日本海に
沈む夕日が素晴らしいそうです。山陰本線沿線には景勝地が各地にありますの
で、来年からの定期運行が楽しみです。




2010D特急まつかぜ10号   益田→鳥取 キハ187系      2016年11月17日
                 (各写真はクリックで原寸となります)
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3003D特急スーパーおき3号   鳥取→新山口 キハ187系    2016年11月17日
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3453D快速 キハ126系     2016年11月17日
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3454D快速 キハ126系     2016年11月17日
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トワイライト”瑞風”と日本海の夕陽の組み合わせが撮れたら素敵です。   

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          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

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by tetudankai5501 | 2016-11-20 21:41 | JR西日本 | Comments(0)
2016年 11月 17日

トワイライトEXP瑞風山陰本線試運転

 
先日の山陽本線に引き続き、87系気動車の山陰本線試運転の様子です。
編成は先週同様4両の短縮編成です。南側が海の山陽本線に対し山陰本線は日本海
を入れた構図が取り易いのは嬉しところです。





山陰本線を上がるトワイライト瑞風87系試運転列車     2016年11月17日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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  来年からの10両フル編成営業運転が楽しみです。


          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

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by tetudankai5501 | 2016-11-17 21:47 | JR西日本 | Comments(0)
2016年 11月 14日

トワイライトEXP瑞風山陽本線試運転


JR西日本クルーズトレイン87系ハイブリット気動車”瑞風”が今般山陽本線
を初めて下関まで運転されました。
今回の試運転は全10両編成の内中間6両を抜いた1・2・9・10号車の暫定
4両編成にて実施されています。車体は黒色の保護ラッピングが施された
状態で、本来のトワイライト色は暫く見られないようです。




                          (各写真はクリックで原寸となります)
下関から山陽本線を上がる87系”瑞風”試運転列車9302D。Mc・T・T・Mcの暫定4両
一昨日の下りは快晴でしたが、今日の上りは生憎の雨模様でした。 西広島~横川  2016年11月14日
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10号車キイテ87-1
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9号車キサイネ86-1
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2号車キサイネ86-101
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1号車キイテ87-2
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デビューまでの黒装束は、JRQの”ななつ星”も同様でした。


走行音は一般の気動車と較べて非常低く、通常の電車と変わりません。
10両フル編成での試運転が待たれます。


          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

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by tetudankai5501 | 2016-11-14 19:25 | JR西日本 | Comments(0)
2016年 11月 12日

EF66-27号機復帰


 久しく運用離脱の同機でしたが、高崎展示の後吹田帰区で今週のA6運用 1080レから本格復帰、
本日は広島・岩国間91・93・94レ及び97レと同区間2往復の運用に就きました。



                  (各写真はクリックで原寸となります)
 何度目の復帰でしょうか。久し振りにその姿を見ることができました。

   山陽本線97レ            2016年11月12日
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     山陽本線94レ            2016年11月12日
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こちらは8090レを牽く33号機。             2016年11月19日
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前回の全検出場は2015年6月でした。27号機、大切にされているようです。
  

          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

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by tetudankai5501 | 2016-11-12 22:15 | JR貨物 | Comments(0)
2016年 11月 07日

東武東上線昭和37年


 今回は昔の東武東上線、撮影は昭和37年です。


車両は7800・7300形が主体でしたが、7300形は未更新の切妻国鉄型も残っておりました。
昭和37年当時は東上線配置車両は全てが吊り掛け車であり、隣の西武線にはこの年初め
て601系カルダン車が登場します。東武初の地上通勤新製能車8000系の登場は翌年昭和
38年秋のことでした。



 最初は志木駅付近から
当時は志木に限りませんが、郊外駅は少し離れますと雑木林と農地が広がる農村風景が
拡がっていました。国鉄武蔵野線は未だ着工前でしたから、志木の隣は朝霞でした。


                          (各写真はクリックで原寸となります)
昭和28年から29年製7800形初期車です。旧国60系を4扉にしたような車体には新しさは見られませんが、
台車は既にFS10を履いていました。
    志木駅構内      昭和37年
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 7800形後期車。埋め込みライト、Hゴム支持戸袋窓など多少近代化されましたが、車内床
面は最後まで木製でシール、ヘッダーも窓回りに残ります。
後に4両固定編成も現れます。
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    志木~朝霞    昭和37年 以下同様
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 こちらは国電73系からの改造車、7300形です。車体は7800形同等に乗せ換えですが、台車、連結器、
 パンタ、制御装置、グロベンなどは種車のままとされました。
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旧型32系・54系準急東松山。旧型は専ら準急に用いられたようです。
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 次は東武練馬付近です。
東武練馬付近では住宅建設が既に盛んでした。

 更新改造前の7300形。ほぼ国鉄73形原型を保っていました。   東武練馬付近  昭和37年
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 こちらは赤色の32系。準急池袋
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  東武伊勢崎線昭和40年頃はこちらです。


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by tetudankai5501 | 2016-11-07 23:47 | 東武鉄道 | Comments(2)
2016年 11月 03日

221系NA402編成リニューアル出場



221系近ナラNA402編成4連は下関総合車両所(SS幡生工場)にて更新工事が完成、小野田試運転を経
て本日所属区へ向けての出場回送がおこなわれました。
 




 写真は下関から山口県内山陽本線を奈良支所に向かう同編成      2016年11月 3日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
NA402編成    下関←Tc221-13+T221-13+M221-13+Mc221-13
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幡生工場に於ける221系更新工事はこれで28本目かと思われます。



 由宇駅近くの「ゆう海岸」
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お知らせ・・・こちらの過去記事「赤電時代の車両基地」が落ちていましたので、再upしました。


          以上です。ご覧頂きありがとうございます。


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by tetudankai5501 | 2016-11-03 18:18 | JR西日本 | Comments(0)
2016年 11月 02日

11月になりました



カープトレインL-08  シリーズ優勝HMが見たかったです。  806M 2016年11月1日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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 秋空に心成し一寸寂しそうなカープトレインです。日本シリーズに一喜一憂
した広島ですが、週も明けやっと街にも今までの日常が戻って来たようです。
今期はリーグ優勝でJR115系カープトレインにはV7HM、227系にもカープ
坊や表示とサプライズ続きで楽しませてもらいました。また来期に期待したい
と思います。


 秋晴れの夕刻、いつもの可部線太田川鉄橋での数枚です。
115系  L-08 799M 2016年11月1日
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113系  P-07 803M 2016年11月1日 HMはストッピーで、当編成の他L-11などに取り付けです。
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227系  S07+S08 808M 2016年11月1日
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以上です。ご覧いただき有難うございます。

            (ブログ内掲載写真・記事の転載はご遠慮下さい。)

by tetudankai5501 | 2016-11-02 10:30 | JR西日本 | Comments(0)