団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

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2017年 07月 31日

相模鉄道新車 20000系甲種輸送


相鉄新型車両20000系の第一編成がこの程日立製作所笠戸事業所にて完成、
本日(7月31日)山陽本線下松駅から下松甲種8862レにて発送されました。
相鉄20000系久々の日立製はアルミAトレイン仕様に新色ネイビーブルー
も鮮やかな10両固定編成で登場です。




久々の日立製相鉄新車は下松甲種8862レでEF66-30の牽引です。
先月のJR西35系客車に引き続き、66ゼロ番台甲種充当です。
     山陽本線   下松~光   2017年7月31日
写真はクリックで原寸となります。
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                            そうにゃん添乗しています。
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発車準備整い出発待の8862レ。牽引機EF66-30(吹田) 
     山陽本線 下松駅     2017年7月31日


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以下10号車側から順に掲げます。ネイビーブルーは露出設定が難しいです。

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台車はSS184M/T

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甲種担当電機は広島から8863スジで下松まで単機回送で向かいます。


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以上です。ご覧いただき有難うございます。

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by tetudankai5501 | 2017-07-31 22:57 | 相模鉄道 | Comments(0)
2017年 07月 31日

相模鉄道昭和37年


相鉄新車20000系の甲種輸送に因み、相模鉄道の昔の写真を引っ張り出しました。
昭和37年新車6000系を見るために初めて同鉄道を訪れた際の撮影です。





相鉄3000系は元国鉄63系割り当ての4扉車ですが、当車3004と3005のみが種車の
関係から3扉でした。
 写真の3004は元国鉄60系の戦災復旧車で、張り上げ屋根の美しい車体でした。
                    1962年2月     海老名付近
                   写真はクリックで拡大します。
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2000系は旧雑型の総称ですが、写真の2021・2510はその形態から明らかなように元
国鉄30系の払い下げ車のグループに属します。昭和34年から36年にかけて入線した
ようです。
                    1962年2月     海老名付近
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5000系は相鉄最初の高性能車で昭和30年から35年度にかけて新造された湘南型
18m車体は当時関東各私鉄で流行しましたが、相鉄はモノコックボディを採用した
ユニークなものでした。全社日立製作所の製造です。
  写真は昭和34年度増備の第三次車5014他    1962年2月

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6000系は5000系に続く高性能車第2陣となりますが、全電動車方式を廃しMc+Tcを
基本とした20m4扉となりました。関東の私鉄では最初と思われます。
昭和36年から45年にかけて5000系と同様日立製作所で製作されました。
                    1962年2月     海老名付近
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ED10型。かつては雑貨、砂利、航空燃料などの輸送用に電機が4両在籍しました。
写真はED13と思われます。
                    1962年2月     海老名付近
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  当時の海老名付近、民家も疎らな寂しい沿線でした。もう50年以上も前の風景です。

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by tetudankai5501 | 2017-07-31 02:45 | 相模鉄道 | Comments(0)
2017年 07月 27日

D51200(HM無)+35系試運転


今週はD51200+35系の山口線試運転が行われましたが、後半は
HM無しで運転されたようで、再度出掛けて参りました。
やはり試運転では「看無し」が宜しいようです。
定期のやまぐち号では見られない普通列車の趣が素晴らしいです。






D51200+35系山口線試運転列車。   
35系新製客車もSL牽引試運転が始まって以来2週間が経過しました。各客車共
煤煙によるウエザリングが急速に進み、落ち着いた好ましい雰囲気になって来ま
した。       津和野~船平山   回9576レ   2017年7月27日
写真はクリックで原寸となります。
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by tetudankai5501 | 2017-07-27 23:33 | JR西日本 | Comments(2)
2017年 07月 24日

D51200+35系客車試運転


JR西日本山口線用新製客車35系の蒸気牽引試運転は先週のC571に引き続き
今回はD51200によって実施されました。D51200が35系を牽引するのは始
めての事と思われます。




             写真はクリックで原寸となります。
D51200+35系山口線試運転列車。新山口~津和野間一日一往復です。
津和野~船平山  回9576レ    2017年7月24日
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津和野にて

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D51と35系の組み合わせ、C57とは又違った粗野な雰囲気です。





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by tetudankai5501 | 2017-07-24 22:29 | JR西日本 | Comments(2)
2017年 07月 19日

C571+35系客車試運転



JR西日本山口線用新製客車35系の山口線蒸汽牽引試運転が
まずC571を用いて昨日から始まりました。
35系客車のSL牽引は今回が最初と思われます。




                         写真はクリックで原寸となります。
C571+35系山口線試運転列車。新山口~津和野間一日一往復で運転されています。
津和野~船平山  回9576レ    2017年7月19日
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津和野2番に据付け、出発を待つ試運転列車。
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車齢80年のC571に牽かれる新製35系4000番台。
やはり35系客車にはSLが一番似合うようです。


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by tetudankai5501 | 2017-07-19 22:26 | JR西日本 | Comments(0)
2017年 07月 14日

キヤ143PP+35系客車試運転



JR西日本山口線用新製客車35系の試運転が山陽本線新山口~下松間にて
7月初旬から連日実施されています。
編成はキヤ143+35系5両+キヤ143のPP編成で、上記区間を3往復/日で
の走り込み試運転という内容です。




                          写真はクリックで原寸となります。
新山口→下松9672D 143-7(後藤)+35系5B(新山口)+143-8(後藤 ) 2017年7月14日
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下松→大道9673D 2017年7月14日
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by tetudankai5501 | 2017-07-14 21:24 | JR西日本 | Comments(0)