新宿線系統 新宿線では連続地下立体化交差工事が中井~野方駅間で既に始まっていました。又東村山駅付近の連続 立体交差工事も継続進行中です。郊外電車の面影を色濃く残していた新宿線も変わって行きます。 6000系。最初の2編成が在籍します。池袋線の同系車が地下直対応各種改造工事を施されたのに対し 殆ど手を加えられる事も無く原型を保っているのは嬉しく希少です。 写真はクリックで原寸となります。 2637急行 2017年8月7日 小平 2000系。初期型の廃車が始まり、次第にその数を減らしています。旧2000系の田窓、グロベン装備ももはや古めかしい ものとなりました。 2635急行 2017年8月7日 小平 2324急行 2017年8月7日 小平 6688普通 2017年8月8日 小川 20000系。 西武新宿駅プリンスホテル40thHM付でした。 2626急行 2017年8月9日 下落合~高田馬場 30000系。 5024普通 2017年8月9日 下落合~高田馬場 101系ワンマン改造車 多摩湖線・多摩川線系統に押し込まれてしまいましたが、車齢も旧2000系より若く状態も良いように 思えます。ただ塗色が263Fを除いて皆真っ白なのは不思議です。 唯一黄色の101系263F。機関車無き今、全M編成で甲種輸送時の電車牽引業務も兼ねています。 この編成のみですが、やはり101系は黄色が落ち着きます。 萩山折り返し6466 263F 2017年8月6日 萩山 昭和40年代初頭の萩山駅 多摩湖線、上水線の解併結が常態化されていました。 斜めの敷石、ホーム屋根端のギザギザ等残っている駅は有るのでしょうか。 来年度は新型特急車が登場の予定です。2018年の夏にはその姿が見られるでしょうか。 以上です。ご覧いただき有難うございます。 ブログ内記事、写真の転載はご遠慮下さい。
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by tetudankai5501
| 2017-08-16 16:00
| 西武鉄道
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下関総合車両所(幡生工)に入場していた岡山117系E-07編成は8月15日同所出場、同日 本線試運転を実施、本日8月16日に所属区岡山電車区への帰区回送が実施されました。 昨日の網干221系B3編成に続き、2日連続での回9346M運転となりました。 写真は要部検査を終え岡山へ上がる117系岡オカE-07編成4連。要検ですが全部塗装済み、 前窓枠黄色塗潰し、台車周りも黒色と広島支社時代の面影は見られません。支社毎に塗装の 細部に拘りがあるのが面白いです。 2017年8月16日 広島駅を出発する回9346M 117系101番 E-07編成 写真はクリックで原寸となります。 以上です。ご覧いただき有難うございます。
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by tetudankai5501
| 2017-08-16 14:28
| JR西日本
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下関総合車両所(幡生工)にリニューアル入場していた221系近ホシB3編成は8月14日同所出場、 山陽本線幡生~小野田間にて本線試運転を実施、本日8月15日に所属区への帰区回送が行われま した。 写真はリニューアル工事を終え山陽本線を網干へ上がる221系近ホシB3編成6連。 下関→網干 回送 9346M 2017年8月15日 写真はクリックで原寸となります。 幡生工場における221系更新工事実績はこれで34本目かと思われます。 現在同工場入場中の221系更新編成は近ナラNC601編成(6B)と思われます。 以上です。ご覧いただき有難うございます。 ブログ内記事、写真の転載はご遠慮下さい。 #
by tetudankai5501
| 2017-08-15 14:33
| JR西日本
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相鉄新型車両20000系の第一編成がこの程日立製作所笠戸事業所にて完成、 本日(7月31日)山陽本線下松駅から下松甲種8862レにて発送されました。 相鉄20000系久々の日立製はアルミAトレイン仕様に新色ネイビーブルー も鮮やかな10両固定編成で登場です。 久々の日立製相鉄新車は下松甲種8862レでEF66-30の牽引です。 先月のJR西35系客車に引き続き、66ゼロ番台甲種充当です。 山陽本線 下松~光 2017年7月31日 写真はクリックで原寸となります。 そうにゃん添乗しています。 発車準備整い出発待の8862レ。牽引機EF66-30(吹田) 山陽本線 下松駅 2017年7月31日 以下10号車側から順に掲げます。ネイビーブルーは露出設定が難しいです。 台車はSS184M/T 甲種担当電機は広島から8863スジで下松まで単機回送で向かいます。 以上です。ご覧いただき有難うございます。 ブログ内記事、写真の転載はご遠慮下さい。 #
by tetudankai5501
| 2017-07-31 22:57
| 相模鉄道
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