団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

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2017年 09月 23日

JRF広島車両所公開HM

2017年度JR貨物広島車両所公開が来る10月21日に開催されますが、
恒例の公開予告HMがEF67-105(広)に取り付けられました。





                          写真はクリックで原寸となります。

写真は本日の5074レ補機 第24回広車公開HM付きEF67-105。    
           瀬野~八本松        2017年9月23日

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以上です。ご覧いただき有難うございます。
                          ブログ内記事、写真の転載はご遠慮下さい。


by tetudankai5501 | 2017-09-23 11:42 | JR貨物 | Comments(0)
2017年 08月 31日

山陽本線瀬野八

押し桃の増備車を追って久しぶりに瀬野八です。
最近は67-0番台も全廃ですから、ひと頃に比べ沿線も閑散としています。
67-100番台も101・102・105の3両のみ稼働、仕業も1・2運用で夜間主体です。夏場です
と5074レが撮影可能と思われます。更に平日日中は旅客普電は227系だけの運転となること
も訪問者減少の要因かと思われます。




以下最近の瀬野~八本松です。

               写真はクリックで原寸となります。

     5061レ EF66-27(吹)  越谷→広島       2017年8月30日    
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     5057レ EF210-10(岡) 新鶴見→幡生       2017年8月30日 
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     2088レ 後ろ補機EF210-311(吹) 広島→西条(補機)       2017年8月30日 
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     後ろ補機311。今日はフルコン押しでした。
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     単593レ 補機返送EF210-311(吹) 西条→広島       2017年8月30日 
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     単595レ 補機返送EF210-310(吹) 西条→広島       2017年8月30日
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     358M 115系C-13編成 広島→岡山 平日上り午後は358Mから115系も入ります。  2017年8月28日
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     353M 227系A36編成他  糸崎→岩国   2017年8月31日
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この後は広島車両所最近の様子です。   2017年8月31日

     EF510-18  もうすぐ出場、富山に帰ると思われます。
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     EF66-36   寂しく佇んでおりました。
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     EF67-104  既にパンタは無い状態でした。

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     新製出場の210-310・311が運用に入る一方で、解体待ちの車両達。
     後ろ髪をひかれる思いで立ち去りました。


     以上です。ご覧いただき有難うございます。
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by tetudankai5501 | 2017-08-31 21:06 | JR貨物 | Comments(0)
2017年 08月 29日

EF210-311新製運行開始

JrfEF210-311は先の310番に引き続き8月24日川重から新製出場、吹田機関区に配置されました。
貨物営業運行は8月27日の5085レ吹貨→広島貨タA171から投入、翌28日にはセノハチ補機運用
A172仕業に入りました。




以下、EF210-311山陽本線瀬野~八本松間A172仕業から。
                        写真はクリックで原寸となります。
          5054レ  2017年8月28日
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          返送 単機595レ   2017年8月28日
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          1074レ   2017年8月28日
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          2072レ 359M 2017年8月28日 
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          返送 単機599レ   2017年8月28日
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           夏草繁茂する川上西T東方
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月曜日は全体に荷が少ないようで残念です。
以上です。ご覧いただき有難うございます。
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by tetudankai5501 | 2017-08-29 15:01 | JR貨物 | Comments(0)
2016年 05月 12日

山陽本線2077レ


EF200の運用は今春のダイヤ改正以来定期列車は山陽本線の大阪(タ)~幡生59レ58レ・吹田~広島(タ)
2077レ2076レの4運用と大幅に減少してしまいました。昼間に広島に下る2077レ以外は何れも夜行列車
なので撮影も難しくなって来ました。
本日の2077レは昨日に引き続きEF200が無動で付き、重連で吹田・広島間を下る姿が見られました。



 写真は山陽本線セノハチを下るEF200-2・EF200-7(ムド)付き2077レ。  八本松→瀬野  2016年5月12日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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前後の列車から    
1549M 227系A20ほか
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1551M 115系C-13
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365M 115系L-22
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          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

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by tetudankai5501 | 2016-05-12 23:15 | JR貨物 | Comments(0)
2015年 10月 27日

今日の2073レから



昨日と今日は山陽本線2073レ(吹貨西~幡生)、1092レ(幡生~吹貨西)はEF210-300牽引で
運転されました。幡生まで同機が本務機で入ったのは恐らく初めてと思われます。

 EF210-309牽引2073レ     瀬野~八本松      2015年10月27日
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 本来EF200の運用なのですが、代走置き換えなのでしょうか。ご覧頂きありがとうございます。

            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)

by tetudankai5501 | 2015-10-27 21:17 | JR貨物 | Comments(0)
2015年 10月 21日

瀬野八近況


 次第に秋色深まる瀬野八です。今秋は旅客は227系、貨物補機には桃300番台増備車が数多
く投入され、かつてない新車攻勢の年となっています。

 今春から営業運転が開始された227系は半年を経過した10月で110両超が出揃い、更に増備
が進行中で朝の時間帯では凡そ半数の列車が新型に置き換わっています。
貨物補機もEF210-300番台が増備され、10月20日現在304・305・306・308号機が広島で運
用入りしております。EF67-100番台5両も今のところ変化無く補機所要8両ですから、在来の301
・302号機は現在吹田に戻っているようです。



                          (各写真はクリックで原寸となります)
 広島車両所公開HM付きEF66-27  2070レ。  2015年10月20日   写真全て瀬野~八本松間
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 同じくHM付きEF67-101 2070レ。     2015年10月20日
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 EF67-101 1056レ。     2015年10月21日
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 EF67-101 2070レ。     2015年10月22日
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 EF67-101単機返送 単689レ。      2015年10月20日
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 新製投入EF210-305 2070レ。       2015年10月21日
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 新製投入EF210-306単機返送 単583レ。       2015年10月20日
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EF210-305単機返送 単585レ。       2015年10月20日
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EF210-306 5074レ。       2015年10月20日
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 227系6B  1541M。         2015年10月21日
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 227系8B 332M。G線朝は上り2520M・332M、下り6527M・2529Mが227系8両です。
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 300番台今年度新製は304~309の6両です。写真は306号機。  広島機関区  2015年10月22日
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 広島機関区に待機するEF210-300番台。手前から306・303・308号機。     2015年10月22日
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       以上です。ご覧頂きありがとうございます。

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by tetudankai5501 | 2015-10-21 23:21 | JR貨物 | Comments(0)
2015年 09月 19日

瀬野八補機新車追加


 山陽本線上り貨物列車広島→西条間の後部補機(瀬野八補機)には従来
EF67-101~105・EF210-301~303 で運用されていますが、今回2年振りに新造
が行われている300番台新車の内304・305が補機運用に加わりました。
配置は他の300番台と同じ吹田機関区ですので、吹田~広島間での2077・2076
列車本務機運用及び広島以西近郊列車運用にも使用されています。




 写真は5074レ後補機EF210-304 瀬野→八本松     2015年9月19日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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 同機広島戻り単583レ
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 67も健在です。EF67-103単597レ   八本松→瀬野     2015年9月19日
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          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

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by tetudankai5501 | 2015-09-19 23:41 | JR貨物 | Comments(0)
2014年 05月 31日

山陽線三原~瀬野 再び


 再び本郷からセノハチにかけての山陽線です。瀬戸内の三原から西条に上り
広島市に降りる勾配区間・急曲線区間が連続する線形で、変化に富んだ沿線
風景が楽しめます。



三原側から瀬野方向に下ります。
                          (各写真はクリックで原寸となります)
入野の大カーブ俯瞰。入野・白市間は大きなSカーブを描きながら勾配を上ります。
   入野付近    1050レ  
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   入野付近    1054レ   
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   線路際に降ります。
   入野付近    2070レ EF66-21
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   入野付近    5070レ EF66-128
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   入野付近    5074レ EF210-107
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入野付近 1058レ  EF210-119
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   入野付近    2075レ EF200-17 
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   本郷付近    2073レ   EF66-133
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   本郷付近    1071レ   EF200-5
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   本郷付近    2072レ   EF200-9
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   白市付近    5070レ   EF66-133
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   白市付近    5074レ   EF210-8
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   白市付近    1058レ   EF210-123
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   八本松~瀬野     2077レ    EF210-302
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   八本松~瀬野     1053レ    EF66-24
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セノハチ区間も俯瞰が可能です。
八本松~瀬野   臨8868レと335M(三石→岩国)
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   八本松~瀬野     1052レ
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線路脇に降りますと、定番撮影地です。   2013年1月
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2013年6月
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2013年6月
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  写真は記入以外は2014年5月です。


            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)

by tetudankai5501 | 2014-05-31 02:33 | JR貨物 | Comments(2)
2013年 05月 19日

瀬野八補機・・EF67-0番台終焉近し?

 


EF67-1
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 このところ瀬野八に足繁く通っています。今回もセノハチで申し訳有りません。
EF67-0番台も実稼動機1台でこのところ出番が無かったのですが、昨日からEF67-104
号機が広車入場のためEF67-1号機が昨日から運用入りしています。
所要は6運用ですがEF210-300台2機、EF67-100台4機では予備機不足の為67-0番
台の出番となったようです。しかしEF210-303の新製投入が来週に控えていますので
おそらくこれが最後の活躍になるのかも知れません。


                          (各写真はクリックで原寸となります)
写真は5月18日早朝の貨物列車から 。
1050レ 本務機EF210-156 補機EF67-1
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同補機戻り 単577レ
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5070レ 本務機EF210-106 補機EF210-302
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同補機戻り 単581レ
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5074レ 本務機EF66-115 補機EF67-103
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1058レ 本務機EF210-111 補機EF210-301 22.6‰を上ってきます。
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こちらは5月17日午後の便から。
遅れ1056レ 本務機EF66-127 補機EF67-102
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1052レ 本務機EF210-114 補機EF67-103
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同補機戻り 単591レ
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115系 N-18  抑速制動を響かせながら軽快に下ります。余談ですがこの編成のMM’はエアサス付きです。
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by tetudankai5501 | 2013-05-19 00:28 | JR貨物 | Comments(0)
2013年 05月 09日

67-0世代交代



 瀬野八後補機は広島貨物ターミナルから西条まで後押しした後、同駅から単機回送で
その都度広島タまで帰っていきます。一日に何度も往復する運用ですが、戻った補機は次
の上り列車の後ろに廻り、再度出発を待つ事となります。
 最近はEF210の300番台が配置され、後桃太郎が多くなりました。

今回は単機で瀬野八を下る補機の姿を集めました。毎度同じような写真で恐縮です。





                          (各写真はクリックで原寸となります)

EF210-301  山の緑が一段と濃くなりました
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EF67-101
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EF67-104  
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EF67-105
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EF67-1 67零番台は世代交代時期が迫って来たようで、302出場以来本線で見掛けなくなりました。
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EF67-3
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EF210-302
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67-100番台はまだまだ活躍しそうです。
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走行開放を行っていた頃の空気管付き自連です。(EF59広車展示車両)
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by tetudankai5501 | 2013-05-09 22:08 | JR貨物 | Comments(2)