団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

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2017年 06月 21日

1091レ


18日の山陽本線下り1091レにEF66-27が入りました。残念ながら編成には空コキが目立ちました。



1091レ沼津→福岡(タ)   EF66は本州西端の下関幡生までラストスパートです。   2017年6月18日
写真はクリックで原寸となります。

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こちらは1053レ 越谷(タ)→福岡(タ) EF210-120(新)   2017年6月18日
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by tetudankai5501 | 2017-06-21 03:07 | JR貨物 | Comments(0)
2017年 05月 05日

国鉄型パラダイス


 GW岡山支社湘南色115系6連イベントは5月6日まで実施されるようですが、
好天に恵まれた3・4日に出掛けて参りました。
全検上がりのD26・D27編成 3B×2で塗装の匂いも真新しい美しい6連でした。
沿線には多くの撮影の方が繰り出していましたが、このような機会を設けて下
さった岡山支社に感謝です。




                    各写真はクリックで原寸となります。
115系岡オカD-26+D-27  6連イベント列車  

 1721M 岡山→糸崎      2017年5月3日

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 1746M 糸崎→岡山      2017年5月3日

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412M  三原→岡山      2017年5月4日
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117系岡オカE-08+E-09 8連    406M 三原→糸崎→岡山 1726M 2017年5月4日
 昨年下関から岡山に転属した100番台です。下関時代より有効に活用されています。

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117系E-09 419M  岡山→三原      2017年5月3日

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115系広セキC-13   422M   三原→岡山      2017年5月3日
  車齢50年を過ぎたTc-608は山陽路の人気者です。

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115系広セキL-16 1731M 岡山→糸崎      2017年5月3日

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115系広セキL-16 1754M 糸崎→岡山      2017年5月3日

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115系岡オカD-22 429M   岡山→三原      2017年5月3日

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227系広ヒロA19     4727M 福山→糸崎      2017年5月3日
  227系は昼4736Mと夜4770M の2本のみ福山まで入ります。

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227系広ヒロA19     4736M 糸崎→福山      2017年5月3日

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三原駅にて   呉線119M左と410M 2017年5月4日
  大久野島や竹原観光の人々で本数の少ない呉線電車は満員になりました。


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尾道駅も上下列車が着く度に大勢の観光客で混雑していました。1746M 2017年5月3日

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115系岡オカD-14 418M   三原→岡山      2017年5月3日

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by tetudankai5501 | 2017-05-05 02:14 | JR西日本 | Comments(2)
2017年 04月 24日

「瑞風」山陽上がる


今日の「瑞風」は2日滞在した広島から山陽本線を宮原まで日中に上がりました。
天気は快晴、申し分のない撮影日和でしたが、試運転列車は途中瀬野・八本松
間で車両点検が入り西条で車両確認の為、西条~尾道間にて約1時間程遅れて
の通過となりました。




                    各写真はクリックで原寸となります
 今日の「瑞風」山陽上り9314D。     広島→宮原          2017年4月24日
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   セノハチを行く227系1539M。     八本松~瀬野         2017年4月24日
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by tetudankai5501 | 2017-04-24 23:24 | JR西日本 | Comments(0)
2017年 04月 22日

今日の「瑞風」


 各線区で試運転が盛んに行われている「瑞風」ですが、今日は山陽本線下関から広島に上がって行きました。
 山陽路試運転、久々の好天でした。




                    各写真はクリックで原寸となります
  87系「瑞風」10連。 下関→広島          2017年4月22日

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by tetudankai5501 | 2017-04-22 18:12 | JR西日本 | Comments(0)
2017年 03月 26日

カープ応援トレイン2017



毎年度毎に更新されるカープ応援トレインも今年で6代目となります。
今年のカープスローガン「カ舞吼!−Kabuku−」と共に選手の写真を
大きく配した紅白のラッピングが鮮やかです。

今年も広セキ115系L編成ですが今回は初めて30N車のL-16編成です。
227系は運行範囲が限定的ですから、より広範囲に運行される(三石~
下関間約408Km)115系が選ばれていると思われます。


                    各写真はクリックで原寸となります

  写真は広島駅でのお披露目を終え一旦広転に引き上げる115系L-16編成。  2017年3月26日

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  運行開始は29日からのようです。
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by tetudankai5501 | 2017-03-26 19:30 | JR西日本 | Comments(0)
2017年 01月 16日

広島雪景色

 

 全国的な寒波到来で瀬戸内にも各地に降雪がありました。中国山地は標高が低く
日本海からの雪雲が流入して来ます。今季は広島のスキー場も先日まで積雪が無い
状況が続いていましたが、今回の寒波で平野部まで含め可成りの積雪となりました。

広島でも14・15日の降雪で、市内で19cm近郊山間部ではそれ以上の積雪となりま
した。JR在来線では芸備線山間部が終日運休でしたが、瀬戸内山陽・可部・呉各線は
概ね通常運行で快速列車も運転されました。山陽新幹線は各地の徐行運転で遅れが
発生していました。最終のぞみ129では約30分程遅れがあったようで広島駅発の最終
在来各線は遅延接続を取ったようで、山陽線下り最終では通常と異なり227系6連で
運転されました。
雪が降ると昔からの性なのか、落ち着きがなくなりカメラを携えて出掛けて行きます。




                          (各写真はクリックで原寸となります)
山陽本線新白島~広島間。 227系快速 5327M        2017年1月15日
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  山陽本線 227系快速5326M                  2017年1月15日
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  山陽本線 113系普通802M                   2017年1月15日
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山陽本線 227系普通1544M                   2017年1月15日
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山陽本線西広島~横川間。 227系快速 5320M 2017年1月15日
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  山陽本線 227系普通1535M 2017年1月15日
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  山陽本線 227系快速5322M 2017年1月15日
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by tetudankai5501 | 2017-01-16 22:06 | JR西日本 | Comments(2)
2017年 01月 14日

山陽本線2072レ


13日の吹5運用2072レがEF66-27牽引 でした。山陽本線では下松甲種8862レの一本前
の運転となりました。
福岡からの2070・2072レは所定EF66牽引で、しかも積載率が高いので楽しみな列車です。


  
  2072レ(福岡タ→新潟タ) 牽引機EF66-27              2017年1月13日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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by tetudankai5501 | 2017-01-14 07:10 | JR貨物 | Comments(0)
2016年 03月 27日

山陽本線ダイヤ改正から


 広島地区のダイヤは土休日・平日で大きく異なる改正が行われました。
土休日では広島(西条)~岩国間にて快速シティーライナーが上下各20本
新設されました。車両は227系のみが用いられ、編成は6両編成を中心に
8・5・4両と併結運転です。一方平日ではシティーライナーの運転は皆無で
昼間は全て各停227系のみの運用となります。但し3両編成主体で休日に
較べ見劣りのする内容です。

227系の運用範囲も限定的ながら、徳山、福山まで拡大され徳山には下り
4本、上り2本が夜間及び早朝に運転されます。一方福山には昼間及び夜
間各一往復の運転ですが、こちらは岡山支社管内への227系初乗り入れ
となりました。今後の動向が注目されます。
 又前回既報の通り、広島地区(岩国~三原)への2扉・4扉車の乗り入れ
が中止された為105系4扉車と115系3000番台N編成の姿が同地区から 
見られなくなりました。


                          (各写真はクリックで原寸となります)
初の227系徳山運用から、朝の徳山発呉線広行き616M227系6連。
従来は115系8連の632Mでした。      大畠駅      2016年3月26日
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由宇以西では初の227系定期列車の運転です。
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初の福山運用4734M。今日の昼間はA07編成でした。   尾道駅     2016年3月26日
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福山折り返し三原止まり4425M。    尾道駅        2016年3月26日
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余談ですが420Mは117系E05編成でした。
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新設の休日シティーライナーから西条発岩国行き5401M。A26+A02+S16の8両編成
八本松~瀬野       2016年3月26日
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こちらは上記快速続行の1523M大野浦行き
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シティーライナー広島発岩国5331M。   西広島~新井口      2016年3月26日
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同じく5331M     玖波       2016年3月27日
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ダイ改以前227系投入当初に設定された広島17時発の8連571Mは廃止され,上り方面
1564Mが西条泊として8連で送り込まれます。   新井口付近    2016年3月4日
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by tetudankai5501 | 2016-03-27 00:01 | JR西日本 | Comments(0)
2016年 01月 10日

山陽本線332M


山陽本線332Mは山口県由宇から広島までを2332M(6332M)として運転、広島以東糸崎までは332M
として由宇→糸崎121.4Kmを2時間41分で走破する普通列車です。現在のところ227系では最長距離
の運行で全区間3+2+3の8両編成は当列車が唯一です。又白市以東での227系8両運転は332Mのみ
です。糸崎折り返しは後3+2の5両が339M、残り3両が347Mに分割され、それぞれ岩国へ下ります。




白市・本郷区間は山間ですので冬場は山影故日照時間が少なく、9時過から15時前まで位が撮影
時間帯ですが、場所によってはそれ以前に日陰となってしまいます。
                          (各写真はクリックで原寸となります)
 332M     A20+S04+A02 8両編成           2016年1月7日
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折返し 339M A20+S04 5両編成         2016年1月7日
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折返し 347M A20単独         2016年1月7日 
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前後の列車から
337M 115系L-22 2016年1月7日
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340M 115系L-01 2016年1月7日
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2070レ   EF66-36    2016年1月7日 
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by tetudankai5501 | 2016-01-10 01:17 | JR西日本 | Comments(0)
2015年 12月 17日

山陽線新井口7:30→9:30


 山陽本線新井口・西広島間上り線定点撮影です。時間帯は7:30~9:30頃平日
通勤時間帯です。再度に亘る227系の追加投入で国鉄型が大幅に減少しています。
特に113系はこの時間帯での運用は115系に置き換えられて消滅したようです。
朝方設定の五日市折返しは、最初の一本以外全て227系6・5・4両に置換わっており
ました。
以下写真は通称「山陽本線草津カーブ」にて上記時間帯の全ての上り列車です。
撮影は12月14日ですが、被られたり撮り損じた列車は後日再度撮影しました。


                          (各写真はクリックで原寸となります)
2332M 由宇→糸崎   227系A13+S10+A29 7:28 12月17日
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1530M 岩国→白市  115系 R-02+L-02 7:40 12月17日
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2426M 五日市→糸崎   227系A17+A02 7:47 12月14日
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530M  岩国→広島  227系A21+A27 7:53 12月14日  
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2428M 五日市→坂  227系S12+A10 8:00 12月14日  
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2532M 由宇→広島  227系A11+A30 8:05 12月14日
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2430M 五日市→白市   227系A29+A28 8:11 12月14日
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632M  徳山→広    115系C-16+L-17 8:16 12月14日
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5426M 南岩国→広島  115系L-02 8:25 12月14日
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2534M 岩国→糸崎    227系A32+S11 8:31 12月14日
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2432M 五日市→広島   227系S06+S08 8:40 12月14日
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1536M 岩国→白市    115系 L-19 8:46 12月14日
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338M 岩国→糸崎     115系N-10 9:02 12月14日
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2070レ EF66-103 9:07 12月14日
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1538M 岩国→白市    227系S13+A09 9:28 12月14日
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2434M 五日市→広島    227系S10+S15 9:32 12月14日
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投入開始から1年にも満たない227系ですが、予想以上の速さで増備が続きます。
数年後広島地区の殆どの列車が227系になるのでしょうが、山口・岡山方面直通
 運用はどうなるのか気になるところです。

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by tetudankai5501 | 2015-12-17 23:14 | JR西日本 | Comments(0)