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55レ東福山~広島




最終区間は身軽な55レ



福山通運55レ東京(タ)⇀広島(タ) 福通専用貨物列車
東京(タ)⇀東福山   所定22両編成
東福山⇀広島(タ)       5or6両に短縮
山陽本線55レ福通ブロックトレイン



短編成で身軽になった列車は終着の広島貨物ターミナルへ向け軽快に勾配を上って行きました。
この日は新製稼働間もないEF210-361号機が牽引      2024年2月18日

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当地では16日午後 から18日夕刻にかけて快晴に恵まれ撮影日和の3日間となりました。




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# by tetudankai5501 | 2024-02-19 17:46 | JR貨物 | Comments(0)

岡山115系A-07編成検査出場




まだまだ頑張る115系



227系500番台の増備が続く岡山電車支所ですが、それに伴い国鉄型113系や一部の
115系にも廃車が発生しています。
しかし227系の今回の新製両数は岡山支所の全体稼働両数に到底足りません。依って
当面は115系等との新旧併用が続くものと思われます。

113系廃車  B-11  B14  B15
115系廃車  D-24        
          115系最近の検査出場   D-19(2/7)  A-07(2/18)

そのような背景の中、115系A-07編成の検査出場が有りました。
同車は16日本線試運転の17日出場かと思われましたが、先に223系P4編成の出場が
が有りましたので17日(土)本試、18日(日)出場回送の日程となったようです。


115系A-07 幡生工場検査出場 下関⇀岡山 回送8340M 2024年2月18日

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岡山227系2次増備は未発表ですので当分国鉄車の頑張りは続きます。


こちらは全て227系一色となった中ヒロ所属広島車  糸崎⇀岩国

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# by tetudankai5501 | 2024-02-19 17:15 | JR西日本 | Comments(0)

223系P4幡生工場出場




マリン用223系5000番台P4編成下関往復




下関総合車両所岡山電車支所所属223系5000番台P4編成は1月31日
から下関総合車両所本所(幡生工場)へ入場していましたが、2月17日
同所を出場し山陽本線を下関から岡山まで帰区回送されました。
同車の幡生工場への入場は初めてで従来の網干から検査受持ち替え
となるか臨時入場なのか不明です。外観上は前面塗装が綺麗になった
他特に変化は無いようです。

今更ですが
223系が山陽本線を下って幡生入りしたのは223系MA21編成が 広島
地区ATS-DW試験改装入場 以来実に12年ぶりの事だと思います。



下関幡生工場から出場、岡山電車支所へ戻る223系5000番台P4編成
  山陽本線 下関⇀岡山  回8340M     写真は全て 2024年2月17日

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山陽本線瀬野八を上がる223系P4編成   

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広島駅に進入するP4編成

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実は今日はオカ115系A-07が回送されると思って出掛けたのですが、
やって来たのは223系P4というオチでした。




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# by tetudankai5501 | 2024-02-18 01:08 | JR西日本 | Comments(0)

EF510-305新製出場






次々完成今度は量産4号機305出場



JR貨物EF510-300番台の新製出場が続きます。
2月5日出場304号機に引き続き、2月15日川崎車両から早くも続番305号機が出場しました。
九州地区向けEF510-300番台は全17両が生産される予定とありますが、今年度は当面7両が
が量産される模様で今回の305号機は量産4両目となります。
今回も2号機4号機同様岡山桃太郎901号牽引となりました。2月11日の東武N100系日立甲種
戻りから引き続き鷹取からの川車甲種牽引となりました。


写真は製造メーカー川崎車両から甲種輸送で配置先の門司機関区に送られる同機。
山陽本線9863レ神戸タ⇀姫貨・8863レ姫貨⇀新南陽・8463レ新南陽⇀幡生⇀門司
 8863レ牽引EF210-901(岡)+EF510-305    2024年2月16日
撮影は全て2024年2月16日

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一路北九州へ向けて出発

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# by tetudankai5501 | 2024-02-17 01:41 | JR貨物 | Comments(2)