団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

227系増備車第三陣出場

4月2日、4月11日、そして今回4月19日 と広島227系新製出場が続きます。
今回出場は(下関)←S18+S17+A43→(神戸)の3編成7両です。

A43 Mc227-43+M'226-43+M'c226-43
S17 Mc227-81+M'c226-81
S18 Mc227-82+M'c226-82

4月19日　　　　近畿車輛出場　　　徳庵→吹田→広島全区間自走回送試運転。　　　
写真はクリックで拡大します。
試運転回送は従来の近車出場回送時刻と異なり、川重出場時刻と同一のようでした。

4月20日　　　　出場2日目は広島→下関　　　山口県内試運転の後下関車管本所へ入区です。



以上です。ご覧いただき有難うございます。

ブログ内記事、写真等の転載はご遠慮ください。

221系B18編成更新出場

2月初旬から下関総合車両所にてリニューアル工事を実施していた網干B18編成の
工事が竣工、昨日17日本線試運転を行い本日4月18日所属区に向け出場回送が行われました。

写真は下関幡生から網干に帰区する221系B18編成。
Mc221-71+M221-71+T221-71+M220-62+T220-62+Tc221-71 (下関)　6両編成。
山陽本線　　回9346M 　下関→網干 2018年4月18日

写真はクリックで拡大します。

幡生工場での221系更新工事実績は、この編成で37本目と思われます。

以上です。ご覧いただき有難うございます。

ブログ内記事、写真等の転載はご遠慮ください。

227系増備車第二陣出場

先週2日に引き続き、4月11日川崎重工より第二陣の3編成が出場しました。

今回は（下関）← A48+S22+S25→（神戸）の7両です。

4月11日　　　川重出場　兵庫→鷹取甲種輸送。鷹取→広島は自走回送試運転。

写真はクリックで拡大します。

広島には瑞風運転の影響なのか何時もより遅い到着でした。　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018年4月11日

先行の瑞風

4月12日　　　　広島→下関　　　山口県内自走試運転の上一旦幡生工場入場です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018年4月12日

　　　　

今回は以上です。御覧いただき有難うございます。

　　　　　　　　　　　ブログ内記事、写真等の転載はご遠慮下さい。

227系増備車出場

2014年から製造が開始された広島227系は現在158両(3両A編成42本、2両S編成16本)が広ヒロに配置されています。
本年度から再び新製が再開され、計画のA編成22本、S編成26本の第一陣として昨日川崎重工から
A44・A46・S19編成が出場、同日鷹取→広島まで試運転回送されました。
広島227系はA編成64本、S編成42本の計276両が計画されています。

4月2日　　　鷹取→広島

8連で試運転回送されるA44・A46・S19編成。 山陽本線　吉井川鉄橋2018年4月2日
８連での新製出場は2016年2月16日の川重出場以来2度目と思われます。

写真はクリックで拡大します。

4月3日　　　広島→下関

新製二日目は下関本所までの試運転回送が実施され一旦幡生に入場します。

以上です。御覧いただき有難うございます。

尚掲載写真・記事の転載等はご遠慮ください。