団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

Urara上がってKizashi下る

今日は岡山・下関227系行き交う

今日の山陽線は下関疎開中のUraraが岡山へ帰区。一方新製試運転を終え岡山留置中だった

Kizashi が下関へ回送されました。

Urara回送　下関→岡山　8340M　中オカ227系R14＋R15　4連　　　　　2026年4月14日

Kizashi回送　岡山→下関　8345M　中セキ227系V05＋V04＋X01　8連　　　　2026年4月14日

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西観音町

西観音町電停付近にて

戦後に整備された広島平和大道りに広電軌道が通るのは西広島駅から新己斐橋を通って福島町電停・

西観音町電停迄の区間のみで電車はここから大きく逸れて中広通りから天満町方面と旧市街地方面に

入って行きます。

元京都市電1900形1908号　2019年春　　同形式も次第に数を減らしています。

電停横市下水道工事は工事区画の多くの桜を伐採して立て坑用地としましたが、シールド陥没事故を

起こして以来用地復旧の目途は見通せない様です。

「ひろくまくん」ラッピング3900形3901号　　　　　2026年３月


2025年度新車5200形5212号　　25年度新車はこの1編成のみ　　2号線宮島線運用　　　2026年3月


稼動率が低い5000形　　鳴り物入りで投入したシーメンス製も今や稼働率2割ほどに低迷　　　2026年3月


3100形3101号 　　　　2号線唯一の釣掛け車　　　　2022年2月


この春から市内環状線運転が始まりました。今のところ朝晩の運転は無く日中のみそれも極めて少ない運行なのでどれ程の効果が有るものなのか。


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踏切

踏　切

上下線が離れている何の変哲もない単線踏切です。踏切名末尾に下り・上りと記されていました。

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EF210-373

最新稼動機　押し桃373

同機は昨年4月新造機ながら稼動は今年3月からですので目下のところEF210では

実質最新稼動機という事になります。

吹田機ですが未だ補機運用には入らず連日本務機として東海道・山陽路を上下し

ています。

最近の運用から　

山陽本線1055レ　　　　　2026年4月8日

山陽本線63レ　　　　2026年4月5日

　

こちらはEF210-338牽く2072レ　　2026年４月８日

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