団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

山陽本線臨時ダイヤ

豪雨被災により分断されている山陽本線ですが、8月2日現在で三原～海田市と柳井～下松が不通区間となっています。
何れも広島支社内で、現在旅客列車は海田市⇔岩国、岩国⇔柳井、下松⇔下関の三区間にて折り返し運転です。

叉呉線は広島⇔坂、芸備線は広島⇔下深川での折り返し運転ですが、唯一可部線は全線通常ダイヤでの運行です。

先日、山陽本線の全線復旧は予定より一カ月程前倒しの10月中との発表が有りました。この先秋にかけての台風など

の影響が気掛かりです。
一方九州ルート全面運休の貨物列車ですが、今日の新聞ではJR貨物とJR西日本が貨物輸送の山陰ルート迂回の検討を
行っており、約一カ月を目途に一部貨物列車が伯備線、山陰線、山口線ルートで運行される事となりそうです。




山陽本線広島口の海田市⇔岩国は全日臨時減便ダイヤですが、車両編成は終日増結で227系は6・8両編成、115系で
は4・8両編成での運転です。尚現状では広島区域は東西両方向共車両の融通が出来ませんから、下関疎開の227系や
不通区間に残された車両は広島運転所に戻れない為の措置と思われます。叉三原以東岡山地域に残された広島車両は

227系は岡山電車区留置、115系はそのまま岡山地域で使用されています。

更に新製中の227系は先日8月1日の近車出場車(A49+S26+S27編成)は網干～大久保で試運転後一旦網干に留置とな

るようです。

写真はクリックで拡大します。

227系8連　　　　岩国行9371M 2018年8月3日

227系8連　　　　海田市行9346M 2018年8月3日

227系8連　　　　岩国行9359M 2018年8月3日

227系8連　　　　岩国行9349M 2018年8月3日

227系8連　　　　海田市行9346M 2018年8月４日

227系6連　　　　岩国行9351M 2018年8月3日

115系L-05＋R-02 8連広島行 9348M　2018年8月3日

115系R-02 +L-05 8連岩国行 9369M　　2018年8月3日

115系R-02 +L-05 8連広島行 9352M　　2018年8月13日

岩国⇔柳井間の区間運転には岩国に残留115系N編成が 用いられますが、毎日一本が広島運転所に整備に上がります。

　　　　　　　　　　　　　 115系　N-10　　　　　　2018年8月3日

可部線は唯一通常運行が確保されています。

227系　S20　広島行 2018年8月3日

同上折り返し　あき亀山行　　　　2018年8月3日

山口県下では、下関⇔下松区間折り返し運転です。下松駅では通常は使用しない2番ホームでの客扱いとなっていました。

写真は下松2番から発車する下関行列車。　　　　3339M 115系 N-04　　　2018年8月2日

3334M 115系N-01 3334M　下関発徳山行　　　　　　2018年7月31日

こちらは久し振りに運転された臨時貨物列車。広車検査出場コキ10両編成の試運転と思われます。

EF210-307+コキ10両　　　　　　　　　　　　　　2018年8月3日

無事の全線復旧が待ち望まれます。

ご覧いただき有難うございます。

ブログ内記事、写真等の転載はご遠慮ください。

芸備線第一三篠川橋梁

先の豪雨で流出崩壊した第一三篠川橋梁。当橋梁手前の狩留家までは9月中に開通
予定とありますが、三次方面備後落合までの復旧見通しは未定です。

橋梁は石積の古い橋脚が倒壊しプレートガーターが崩落して全壊でした。

芸備線第一三篠川橋梁　　　　　　　　2014年3月12日

豪雨倒壊した同橋梁　　　　　　　　　2018年7月23日

梅林が綺麗な橋梁でした。再び列車が走るのは何時なのでしょうか？

ご覧いただき有難うございます。

ブログ内記事、写真等の転載はご遠慮ください。

今夜は月が綺麗です

　　相変わらずの熱帯夜ですが、今夜は海からの風の所為でしょうか、月が綺麗でした。

　　秋が待ち遠しいです。

辛い梅雨明け

今回の豪雨で亡くなられた方へお悔やみ申し上げます。
そして被害にあわれた方へお見舞いを申し上げます。
今日梅雨明けが報じられた西日本。梅雨末期の豪雨は各地に最大の災害をもたらしました。
毎年のように発生する豪雨禍、特に梅雨末期の土砂災害、河川氾濫等の被害規模は近年
増大する一方のように思われます。やはり未だ治水、防災対策の充実が課題だと痛感します。
このような災害の直後の梅雨明け宣言も辛いものがあります。

当地広島は県内各地で甚大な被害が発生しました。鉄道関連では特に山陽本線、呉線、芸備
線の被害が甚大で各所で土砂流入、道床流出、盛土崩壊、橋梁流出等が発生しています。
各線の災害規模の大きさから復旧にはかなり時間がかかると思われます。
日頃見慣れた沿線風景が一変した被害写真を見ますと悔しく、悲しいものがあります。

梅雨明けの今日、青空は何日振りでしょうか。

各所で寸断の山陽本線ですが、広島県内では9日から海田市～岩国間のみ区間運行が開始されました。
それ以外の区間の復旧の目途は不明で、物流への影響は深刻です。　　7月9日写す

広島電鉄は幸い全線平常運行です。　　7月9日写す

　

被災地が一刻も早く復旧しますように。