久し振りに大畠へ

　今日は昨夜来の雨も上がり、好天になりました。久し振りに山口方面まで行って参りました。
それと言うのも、例のカープ電車が珍しく岩国以西に入ったので、期間限定赤電車を定番撮影地
で撮って置きたかったからです。
日中の大畠付近は運転本数も少なく、約一時間の滞在中にやって来た列車は貨物一本、上り2本
（3338Ｍ，3358Ｍ）、下り1本（3363Ｍ）でした。
そして別の日ですが、大畠から少し岩国寄りの由宇付近の海岸でも撮って見ました。最近は広島
方面とは岩国で分断される運用が増えました。又広島～大野浦折り返しが日中設定され不便になり
ました。年末に岩国の飛行場（錦帯橋空港と言うそうです）から東京便が就航するのですが、ＪＲは
どう対抗するのでしょう？。

まづお目当てのカープ電車Ｌ-02。定時にやって来ました。岩国発新山口行き下り3363Ｍ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真はクリックで原寸になります）


こちらは、Ｎ-03編成、新山口発岩国行き上り3338Ｍ。　


同じくＮ-12編成、徳山発岩国行き上り3358Ｍ。


ＥＦ210105の牽く下り貨物列車。編成末端まで入りませんでした。


別の日の3337Ｍ　　2012年6月10日


こちらは由宇～神代の海岸にて3338Ｍ　L-07編成　新山口発岩国行　　　2012年6月6日


こちらも上と同日の3363Ｍ　N-08編成岩国発新山口行　　　　　2012年6月6日


更に別の日の2451Ｍ　　　Ｌ-02編成カープ電岩国発徳山行　　　　　2012年6月10日
　

上と同日の回送気動車　キハ40系5連　　　　　　　　　　2012年6月10日



こちらは、昨年の西武38111Ｆの甲種輸送（再掲）です。　　2011年10月
　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ブログ内写真・記載内容の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい）

お知らせ・・・「Ｐ-02編成も登場　広島の113系・105系・103系近況」を一部改訂しました。

　　　　　　　　カープトレイン快走も一部更新しました。