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EF66-32試運転・EF210-5全検出場



 先月23日から広島車輌所入りしておりましたEF66-32号ですが、4月1日広車出場し
広島~西条にて試運転が実施されました。
現在66零番台は8機稼動だと思いますが、32号機も現役復帰なのかも知れません。

EF66零番台予想を超える復活は嬉しい限りです。



                          (各写真はクリックで原寸となります)
  本日実施されたEF66-32号機EL西条試運転(上り)   瀬野~八本松  2014年4月1日
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   同西条試運転(下り)
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こちらはEF66-27牽引5070レ。  故障も復旧したようです。 西条 2014年3月23日
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 他の電機の動向も少し書き加えておきます。

 EF210-5号(岡)機が全検出場。
同機が広島車両所で全般検査を終え過日出場しました。
広島(タ)~西条にて出場試運転の同機。新車の様に美しいです。 2014年4月3日 
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 次に唯一残った補機EF67-1号機ですが、年度が明けても元気で稼動しています。
  単機回送の同機  2014年4月3日
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 セノハチも桜が満開でした。
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            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)
by tetudankai5501 | 2014-04-01 21:27 | JR貨物 | Comments(2)
Commented by 清68 at 2014-04-02 20:43 x
国鉄直流電機の最高峰、健在ですね。
いつまでも走って欲しいですが、登場してからの年数もかなり経過しており、心配です。
桜は東京もほぼ満開です。通勤の車窓が華やかで、楽しんでおりましたが、今日は夕方から雨が降ってきてしまいました。ちってしまわないかと心配です。美しさは儚いのが世の常でしょうか。
Commented by 団塊鉄ちゃん at 2014-04-02 22:01 x
清68さま 今晩は
EF66零番台の復活が活発です。数あるELの中でも群を抜いて
人気の有る機種ですね。沿線で撮影者が多い時は大抵EF66零
番台がやって来ます。
EF66零番台を見て何時も思うのですが、丁度製造が昭和40年代
初めで、スタイルが東武DRCや西武5000系などと同様な角ばった
前面形状で前照灯が四角いケースに収まったアメリカンスタイル?
で人気があるのだと思います。後のJR化後に登場した100番台は
妙に角の取れたのっぺりとしたスタイルですが、やはり当時登場
した西武10000系NRAもこの系統で人気は今ひとつですね。
 桜こちらも満開です。今日は天気が良かったので外を散策して来
ました。写真も撮ってみましたが、花見の人で賑わっておりました。
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