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山陽路の電機・・EF67

 山陽本線急勾配区間の瀬野→八本松区間上り線で使用される
補機専用機のEF67の近況です。

 EF67零番台  67-1
 EF67 100番台 67-101・67-102・67-103・67-104・67-105
 EF210 300番台 210-301・210-302・210-303

 零番台はEF60の改造、100番台はEF65からの改造ですが、零番台
は既に67-2・67-3が廃車となり、最近解体されてしまい現存しません。
零番台の代替え機として新製されたEF210-300番台は3両が広島に
配置されましたが、昨秋より吹田・広島間の本務機運用に供されると
同時に吹田配置となり1両は本務機に、2両がセノハチにて補機として
使用されています。
セノハチ補機運用は6運用体制ですので
67零番台 1両
100番台  5両
桃300番台 2両 (2両補機、1両本務 2076広タ→吹・2077吹→広タ)
の計8両で補機運用に就いています。

以下は既存の写真から。撮影場所は記入無きは瀬野~八本松です。



                          (各写真はクリックで原寸となります)
現在唯一運用に就くEF67零番台-1
  2013年6月8日             
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  2013年6月7日
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  2013年6月8日   広島貨物ターミナル  
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  2014年4月3日   ①エンド側には貫通扉とデッキを有します。走行開放の名残りです。
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  2012年12月16日
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既に廃車解体されたEF67-3
  2013年1月24日
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  2013年4月9日
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最初に離脱したEF67-2   
  2013年10月26日     広島車両所 10月には2両共廃車になっていました。
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以下EF67百番台です。100番台は全車健在です。

EF67-101
  
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     雪煙ではなく、砂の散布中です 
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EF67-102
 
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EF67-103
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EF67-104
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EF67-105
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EF210-300番台による本務機運用   301号機  2077レ
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 残ったEF67-1の去就が気になります。

            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)
by tetudankai5501 | 2014-04-23 01:13 | JR貨物 | Comments(0)
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