3000系が終に全車運用終了となりました。
1983年池袋線初の界磁チョッパ車として301系の後を継ぎ、8両固定の3扉として 登場した同車は、従来のN101系とほぼ同様の前面非貫通湘南顔、側窓は601系 譲りの2枚一組のユニット配置で始めての側面幕が新鮮でした。 他型式とは連結出来ず、更に3扉という車体構造から後年は運用上の制約が多か ったようで、旧2000系より6年ほど若い車令にも拘わらず先に全車廃車です。 一時期3005・3007Fが6連に短縮されて国分寺線運用に活路を見出したかに思わ れましたが、後続は無く8連ともども姿を消してしまいました。 幸い2次車の3007・3009Fが近江鉄道に譲渡されるようなので(3007Fは12/15~ 12/16甲種済み)今後の動向が注目されます。この2次車は西武所沢工製ですので 、甲種輸送にて初めて西武線から外の線路を走った事になります。 (各写真はクリックで原寸となります) 池袋線で活躍当時の3003F 2012年9月 国分寺線直通運用に就く3007F6連。近江鉄道譲渡 航空公園 2012年9月 狭山線運用に就く3009F。6連化のうえ近江鉄道譲渡予定 西所沢 2014年8月 3000系就役時記念乗車券。1983年11月 3000 系のメモ 3001F 8連 2013年12月廃車 3003F 8連 2013年10月廃車 3005F 6連化 国分寺線 2014年 9月廃車 3007F 6連化 国分寺線 2014年11月廃車→方転後近江鉄道譲渡 2014年12月 3009F 8連 2014年12月廃車 →6連化・方転 3011F 8連 2014年12月廃車 (999ラッピング) 3013F 8連 2013年12月廃車 3015F 8連 2013年12月廃車 ( ライオンズ) 3017F 8連 2014年 3月廃車 以上です。ご覧頂き有難うございました。 (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)
by tetudankai5501
| 2014-12-26 04:59
| 西武鉄道
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Comments(2)
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by
1005-1006-2003
at 2014-12-31 20:05
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3000系が登場した頃は900両突破でしたね。
記念乗車券の古い飯能駅が懐かしいものです。 当時は701系が主力でしたね。 まだ旧型も結構活躍していましたし… いつも新車の回送や懐かしい画像など、ありがとうございます。 来年はいよいよ広島地区も新しい車両たちが営業運転開始ですね。 その分、去ってゆく車両は寂しいですが… それでは良いお年をお迎え下さい。
1005-1006-2003様
コメント有難うございます。 西武の記念乗車券も発行の都度購入していましたが 多くが逸散してしまいました。印象に残っているのは、 400両突破記念と西武秩父線開通記念乗車券です。 400両突破記念券は当時大量増備中の701系8両の間 に411系を挟んだ堂々10両編成の写真でしたね。 当時10両の設定の無かった新宿線に撮影用列車を 仕立てて写したものでした。秩父開業は5000系の絵柄 だったと思います。拝島線開業などもありましたが、 殆んど行方不明で無くしてしまったのが残念です。 今年中は1005-1006-2003様には大変お世話になり 有難うございました。どうぞ良いお年をお迎え下さい。
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