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115系 3題


 227系が営業運転に入って1ヶ月が経ちました。A12編成も稼動し始めたので
現在の稼動両数は40両丁度となります。一方除籍になった在来車は今のところ
103系の9両と思われます。115系のC-41編成はこのところ運用から外れていま
したが、一昨日から運用復帰したようです。最後の瀬戸内色ですのでその動向が
注目されます。




                          (各写真はクリックで原寸となります)
久し振りに瀬戸内色を見ました。115系C-41編成357M       2015年4月15日 大竹・和木
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「がんばれカープ」115系L-11編成359M        2015年4月15日 大竹・和木
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「花燃ゆ」115系N-06編成 5136M 2015年4月18日    島田付近 
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以下は今日の運用から

昨日から運用入りしたA12編成1549M    2015年4月16日     新井口・五日市
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呉線系統113系は一部が終日8両編成で運転される運用があるようです。
P-14+P-05 642M 2015年4月16日    新井口・五日市
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 以上です。ご覧頂きありがとうございます。


            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)
by tetudankai5501 | 2015-04-16 16:28 | JR西日本 | Comments(2)
Commented by BR-351 at 2015-04-17 15:32 x
一年後はかなり227系が増備されていることでしょう。103系9両のみの廃車ってことは岡山支社へ転属する車両が結構あるってことですかね?3年後宇部 小野田線も227系化されることでしょう。現在糸崎以東に広島支社の国鉄車が頻繁に入線していますがこれらがすべて岡山支社に転籍ってことでしょうかね?それともマリンライナーの予備車両として広島社の国鉄車両が使用されるってことも考えられますね。岡山以東の相生までの車両を補うには多すぎるし、いずれにせよ今後の動向が気になりますね。
Commented by 団塊鉄ちゃん at 2015-04-17 23:19 x
BR-351様 今晩は
227が稼動し始めたので、広島・岡山間で車両の動きが始まったようです。
オカのK編成が幡生行ったようです。セキのO編成とM・M’の差し替えかも
知れませんが、どうなるでしょうか?。若し差し替えが実現すると2扉・3扉
の混在が少し減るのですが。
広島支社の国鉄車も更新済みも有るとは言え、転属してもこの先長く持つ
とは思えません。岡山山陽線にもいずれJR世代が投入されると思います。
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