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227系A25・S06編成新製出場

 
本日は川崎重工からA25・S06編成3両×1と2両×1の計5両が出場です。
神戸川崎重工→兵庫→鷹取→広島のルートで鷹取までがDE牽く甲種列車、
鷹取で甲種解除の上、広島までは川重公式試運転列車として何時もの様に
試運転・自力回送で運転されました。

  A25編成   クモハ227-25・モハ226-25・クモハ226-25(下関)
  S06編成   クモハ227-70・クモハ226-70(下関)

今回の出場で227系は、 A編成25本、S編成6本の計87両 となりました。
今回は先日に出場の近畿車輛編成と同様に、最初からロゴマーク工場
添付となりました。



納車公式試運転
                          (各写真はクリックで原寸となります)
 川重公式試運転9321M
今日は好天でしたので、久し振りに岡山吉井川まで出向いて来ました。227系A25+S06 2015年8月4日
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途中瀬戸で小休止です。         2015年8月4日
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山口地区試運転

納車翌日は何時もの様に早朝広島出庫で山口地区試運転の後、下関本所へ向います。

 田布施付近にて      2015年8月5日
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 岩田付近にて        2015年8月5日
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   以上です。ご覧頂きありがとうございます。


            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)
by tetudankai5501 | 2015-08-04 23:15 | JR西日本 | Comments(2)
Commented by 新快速池袋 at 2015-08-08 21:38 x
227系が導入される中で、下関の115系C編成の廃車が加速していくようです。近いうちにC編成とH編成とR編成は消滅していきそうです。
下関に113系が貸し出されているようですが、その後の動向が気になります。
Commented by tetudankai5501 at 2015-08-09 11:19
新快速池袋様
227系増備で国鉄型が消えてゆくのは寂しいものがあります。
特にC・H編成には希少種も多いので尚更ですね。
R編成は中継ぎ的な短命に終わるのでしょうか?
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