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227系満1年

 
 広島地区に227系が登場して満1年が経過しました。導入に先立ち223系MA21による試運転
を2012年12月から5か月間に亘り実施、各種データー収集の上新型車設計に着手、約1年半の
短時間で広島支社227系が登場しました。
 2014年9月28日最初の編成A03が川重から出場、第二陣は10月6日に近畿車輛からA01+A02
が出場しました。以来試運転、習熟運転を積み2015年3月から待望の営業運転を開始、7月に追
加投入を実施、来る10月3日にも再追加投入が実施されます。現在の投入はA編成29本、S編成
10本の計107両と100両の大台を超えて更に増備が続き、来る12月にも三度目の追加投入が予
定されています。年度末には広島駅発着列車の約半数が227系に置き換わる予定です。



                          (各写真はクリックで原寸となります)
 223系MA21広島試運転            2012年12月
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 最初に登場したA03編成       川重公式試運転      2014年9月28日
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 同編成出場甲種輸送
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 第二陣はA02+A01の2編成が出場    近車公式試運転   2014年10月6日
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 最近の出場編成から、A28+S07 川重公式試運転     2015年8月26日
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 営業投入前のG線習熟運転列車     A14+A15  2015年5月
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 朝の8連6527M 2015年7月
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 夕方の8連571M       2015年9月
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  昼下りの360M             2015年9月 
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 今度の追加投入ではS編成2両と2+2が登場するようですから、2・3・4・5・6・8両編成と
多彩な編成が見られそうです。

    再掲写真多く失礼しました。ご覧頂きありがとうございます。

            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)
by tetudankai5501 | 2015-09-29 21:16 | JR西日本 | Comments(0)
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