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西武30000系最終甲種


2007年登場以来9年間に亘って製作された同系ですが、本日日立から出場の
38118編成をもって完了となるようです。
地上専用車として10連6本、8連18本、2連6本の合計216両の勢力となり、新制
西武を代表する車両となりました。
今年度からは地下鉄対応新系列40000系が登場しますが、戦後初の川崎重工
製ですから、山陽路甲種 は残念ながら暫く見られなくなります。




                          (各写真はクリックで原寸となります)
 山陽本線を一路小手指に向かう30000系最終編成38118F。  大畠    2016年6月10日
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 同じく山陽備後路を上がる38118F。       本郷     2016年6月10日
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次は糸崎で小休止。スマトレ甲種見納めです。
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以下日立笠戸事業所から出場、下松駅で甲種輸送に組まれる38118F。
  8862レ牽引機EF210-141        山陽本線下松駅    2016年6月10日
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下り本線開通後、機廻しの為一旦切り離します。
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 38118F 
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38718
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8862レ発車準備完了です。
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 ・・・ ここからはスマイルトレイン過去の甲種記録からの数枚です。(再掲) ・・・

38107F  広島市内を上がる。五日市~新井口         2009年
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38113F+32105F  8+2の10両編成。   下松      2012年11月9日
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 大島大橋から。 大畠
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38115F  8両編成。  下松         2013年11月29日
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 甲種列車セノハチでは後ろ補機は付きません。
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38103F 10両編成。 西広島~横川   2014年10月17日
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  大島大橋から。 大畠
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30106F 10両編成 EF66零番台新秋津まで牽引でした。  大畠    2015年10月16日
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次の西武日立甲種は2018年に登場する待望の次期新型特急車両ですね。
          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)




余談ですが・・
最初の2枚共危うく被られるところでした。大畠駅では5051レが直前通過、本郷でも367Mが
眼前を通過しました。甲種は遅いので何とか撮れましたが、今後は他の場所を探す必要があり
そうです。
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by tetudankai5501 | 2016-06-10 23:06 | 西武鉄道 | Comments(2)
Commented by 清68 at 2016-06-11 21:26 x
早速のレポートをありがとうございます。これで30000系が終了するのはちょっと残念な気がしますね。
私も本日菊川~金谷で見送ってきました。新車の輝きが美しかったです。
Commented by 団塊鉄ちゃん at 2016-06-11 22:56 x
清68様 ご覧いただき有難うございます。
30000系 も両数的には2000系,6000系に次いで第三勢力ですね。
山陽本線の西武甲種はこれを以て暫く休止ですが、次期特急車が
やはり日立製なのが嬉しいところです。特急形式順番から行きます
50000系でしょうか。楽しみです。
大井川鉄道に14系客車が入線した由。E31重連にて牽引などと
期待してしまいます。
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