豪雨被災により分断されている山陽本線ですが、8月2日現在で三原~海田市と柳井~下松が不通区間となっています。 何れも広島支社内で、現在旅客列車は海田市⇔岩国、岩国⇔柳井、下松⇔下関の三区間にて折り返し運転です。 叉呉線は広島⇔坂、芸備線は広島⇔下深川での折り返し運転ですが、唯一可部線は全線通常ダイヤでの運行です。 先日、山陽本線の全線復旧は予定より一カ月程前倒しの10月中との発表が有りました。この先秋にかけての台風など の影響が気掛かりです。 一方九州ルート全面運休の貨物列車ですが、今日の新聞ではJR貨物とJR西日本が貨物輸送の山陰ルート迂回の検討を 行っており、約一カ月を目途に一部貨物列車が伯備線、山陰線、山口線ルートで運行される事となりそうです。 山陽本線広島口の海田市⇔岩国は全日臨時減便ダイヤですが、車両編成は終日増結で227系は6・8両編成、115系で は4・8両編成での運転です。尚現状では広島区域は東西両方向共車両の融通が出来ませんから、下関疎開の227系や 不通区間に残された車両は広島運転所に戻れない為の措置と思われます。叉三原以東岡山地域に残された広島車両は 227系は岡山電車区留置、115系はそのまま岡山地域で使用されています。 更に新製中の227系は先日8月1日の近車出場車(A49+S26+S27編成)は網干~大久保で試運転後一旦網干に留置とな るようです。 写真はクリックで拡大します。 227系8連 岩国行9371M 2018年8月3日 227系8連 岩国行9359M 2018年8月3日 227系8連 岩国行9349M 2018年8月3日 227系8連 海田市行9346M 2018年8月4日 227系6連 岩国行9351M 2018年8月3日 115系L-05+R-02 8連広島行 9348M 2018年8月3日 115系R-02 +L-05 8連岩国行 9369M 2018年8月3日 岩国⇔柳井間の区間運転には岩国に残留115系N編成が 用いられますが、毎日一本が広島運転所に整備に上がります。 115系 N-10 2018年8月3日 可部線は唯一通常運行が確保されています。 227系 S20 広島行 2018年8月3日 同上折り返し あき亀山行 2018年8月3日 山口県下では、下関⇔下松区間折り返し運転です。下松駅では通常は使用しない2番ホームでの客扱いとなっていました。 写真は下松2番から発車する下関行列車。 3339M 115系 N-04 2018年8月2日 3334M 115系N-01 3334M 下関発徳山行 2018年7月31日 こちらは久し振りに運転された臨時貨物列車。広車検査出場コキ10両編成の試運転と思われます。 EF210-307+コキ10両 2018年8月3日 無事の全線復旧が待ち望まれます。 ご覧いただき有難うございます。 ブログ内記事、写真等の転載はご遠慮ください。
by tetudankai5501
| 2018-08-04 16:30
| JR西日本
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