西武次期新型特急車両の第一陣が本日(10月26日)日立笠戸事業所から出場、山陽本線8862レ 甲種輸送にて発送されました。新秋津・小手指到着は明後日かと思われます。 日立からの西武甲種は2016年6月の38118F以来2年4カ月振りです。 久々の下松甲種です。山陽本線下松・光間も先日開通し無事に山陽路を上がって行きました。 西武新型特急甲種列車8B。 山陽本線8862レ 牽引機EF210-106(吹) 2018年10月 26日 車両形式及びロゴマーク等はマスキングが施されて判りませんでした。車両の全体の雰囲気は概ね イメージパースの通りに見えます。 以下1号車側から順に8号車です。 1・2号車(飯能寄) 台車は川重製 です。M車 KW217M T車 KW218T 10/29西武鉄道の公式発表がありました。 愛称はLaview、一方形式は001系。編成番号A~Gの7本のようです。 以上取り急ぎ報告いたします。 ご覧いただき有難うございます。 ブログ内記事、写真等の転載はご遠慮ください。
by tetudankai5501
| 2018-10-26 18:45
| 西武鉄道
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Comments(4)
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清68
at 2018-10-26 21:44
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こんばんは。早速のレポートをありがとうございます。
想像図に驚きましたが、実車もほぼそのままなのですね。只々すごいです。 大きく下へ拡がった窓からは渓谷が見下ろせて、今までにない車窓を楽しめそうです。 先頭部の連結器周りが落ち着かない感じなのは、輸送のための仮設状態でしょうか。 もう少しスマートになることを祈ります…。 運用開始が注目されますが、在来の10000系の処遇も気になるところです。
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tetudankai5501 at 2018-10-26 23:19
清68様コメント有難うございます。
久々の西武甲種それも新型特急ということで駆け付けました。 予想図に酷似していたのには正直驚きでした。 大きな側窓の並ぶモノトーンの車体、思いの外マットな仕上げ など矢張りどこか建築家妹島先生のコンセプトを感じるようです。 車体には扉部も含め全く色差しが無いのもユニークで、窓のブラ インド?も同色と言う徹底ぶりです。 車体は所謂広幅では無いようなので、地下鉄乗り入れ可能なの かも知れません。 既存の10000系との棲み分けが気になりますね。
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しんき
at 2018-11-02 07:20
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20数年前広島県に住んでいた時、夜の本郷駅でNRAの甲種輸送を見に行った事が懐かしいです。
もう置き換えになるんですね。 なので寂しい気もします。
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tetudankai5501 at 2018-11-02 19:36
> しんきさん
ご覧いただき有難うございます。 西武の特急車はこれで三代目ですが、歴代日立製が続いていますね。 今回は久し振りの下松甲種でした。NRAの時はたしか先頭車を中間に 挟んだ背中合わせの編成で送られたように思います。 今回の新車は池袋線の置換で、新宿線は当面NRAが継続のようです。
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