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N101系最後の本線運用




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1969年登場の西武101系は伝統の20m3扉を受け継いで永く活躍した
池袋線主力車両でしたが、その後継N101系も2012年を以て本線運用
から撤退しました。現在は多摩湖線・多摩川線の支線で単独4両編成
カラフル塗装 で余生を過ごします。
又他社転出も多く、近江三岐・流鉄・上信の各社で稼働中です。

写真は池袋線撤退間際の急行運用の雄姿です。漸く完成した高架複々線
を走った期間は僅かな間でした。




N101系303F急行池袋行き   2012年9月

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N101系309F+271F通勤急行池袋行き   2012年9月

N101系最後の本線運用_a0251146_22192451.jpg


以下2012年西武各線の様子です。





写真は2段階クリックで拡大致します。
ご覧いただき有難うございます。

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by tetudankai5501 | 2020-05-01 22:20 | 西武鉄道 | Comments(1)
Commented by 練馬のさかいさん at 2026-01-09 20:19
N101系の最も華々しかった列車は池袋-三峰口・寄居行きの快速急行でした。池袋始発は2+4+4の10両編成で、飯能でまず2連切り離し、横瀬で前󠄂4両は三峰口行き、後ろ4両は寄居行きに分割され、前󠄂4両は一旦西武秩父へ行き、向きを変えて三峰口行きとなります。寄居行きは西武秩父へ寄らず、いきなり秩父鉄道本線へ乗り入れます。なお、これら秩父鉄道乗り入れ用N101はパンタグラフがPS16類似から下枠N字型のものに交換されていました。なお、出発の池袋駅5番ホームの途中には上から「ここまで三峰口行き」「ここから寄居行き」とかの札がぶら下がっていました。この列車こそ西武N101の最も華やかな列車です。
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