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おおさか東線





昨年2月全線開通のおおさか東線。東海道線新大阪~大和路線久宝寺を結ぶ
短絡路線です。「大阪外環状鉄道」が路線所有者として既設路線と新設路線を
巧みに利用組み合わせて開業した約20Kmの区間はJR西日本によって運
行されています。今回新設区間初訪問でした。



旅客列車の区間内普通列車は現在全て奈良支所の201系6両編成によって
運用されています。


201系は今後新製増備される神戸線用225系によって押し出される221系で
順次置き換えられる旨の計画が発表されているようです。
4扉ロングの通勤型201系を3扉クロスの221系置き換えは再利用とは言え
少し違和感があります。



201系ND612     2020年9月7日
おおさか東線_a0251146_22585673.jpg

201系ND620   2020年9月7日
おおさか東線_a0251146_22591010.jpg

201系ND611 2020年9月6日
おおさか東線_a0251146_22592955.jpg


201系ND613     2020年9月6日

おおさか東線_a0251146_21061221.jpg


同線の201系は全てリニューアル済みで程度も良
く、最近の検査出場車は床下機器のグレー塗装化が行われています。
201系 今更ですが矢張り国鉄型の機能美は素晴らしいと思います。





大和路線直通奈良行き快速列車には明石支所の207系7両編成によって
運用されています。

207系T15    2020年9月6日
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207系T2     2020年9月6日
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東西線207系    放出  2020年9月6日
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こちらは[Hello Kitty HARUKA]

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by tetudankai5501 | 2020-09-10 22:52 | JR西日本 | Comments(2)
Commented by tomiete3 at 2020-09-14 06:51
 都市圏では鉄道の利用価値がありますが・・。人口減少でさびれてゆくちほうではけいえいがくるしいそうですね。まして災害が起き今回のJR九州の肥薩線などは再運行が危ぶまれています。
  利用者が少ない理由で打ち切られては日本の鉄道はどうなることでしょうね。・・、
Commented by tetudankai5501 at 2020-09-15 09:43
> tomiete3さん
二昔前昭和30年代頃は鉄建公団が地方ローカル路線のj建設に
熱心な時代がありました。時代は変わって道路整備が進み多くの
地方路線が廃止・中止になってしまいました。
昨今は災害を契機に廃止に追い込まれてしまう路線もある意味
致し方ないのかも知れません。残念なことです
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