福岡市地下鉄4125F甲種輸送 地下鉄空港線・箱崎線用新車4000系の第一陣が4月23日川崎車両にて完成 出場しました。 4000系は6両編成全18本が製作される予定で今回はその第一編成が完成し 4月23日から25日かけてJR貨物にて甲種輸送列車として運搬されています。 車両デザインは在来車とは大きく異なり正面切妻型で最近の私鉄各社に見ら れる半流型を敢えて採用しない潔さです。 機構的には新型電動機や片軸操舵台車などの採用やリアルタイム監視防犯 カメラが初採用だそうです。 更に6号車の車端部にフリースペースを設け側窓も大型としています。これは 同じ川崎車両製の西武40000系等と同様の趣旨のようです。 山陽本線8863レ 福岡市営地下鉄4000系25編成 川崎車両甲種輸送 EF210-101(岡)＋4125F6連 2024年4月24日  同じく山陽本線8463レ   下松にて小休止 次は新南陽まで   4125  4225  4325  4425  4525  4625  6号車の車端部大窓(片側のみ)  リング機構を有する片軸操舵台車 日鉄SC109  6号車先頭台車  写真はクリックで拡大致します。 ご覧頂きありがとうございます。 ブログ内の記事・写真等の転載はご遠慮下さい。
by tetudankai5501
| 2024-04-25 03:23
| JR貨物
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Comments(8)
こんにちは。
いまの感覚で１０３系作ったらこんな感じ？ 「令和の食パン」いいですね。
> hikari143aさん
福岡市営地下鉄もJR九州最近の近郊型電車に似て切妻で登場ですね。 正に新感覚103系の再来で清々しいです。
いち早く、見れてうれしいです
空気抵抗を全く考慮していない潔さ☆彡 地下鉄真空だからイイんです(ウソです(笑))
> sonic817さん
このところ山陽線を通る甲種列車は九州への車両が多いです。 南阿蘇鉄道、JR貨物EF510、そして福岡地下鉄など九州が元気な証です。 今回の車両も九州らしくハイバックシートにこだわった車内や特徴的な外観 の現代的な電車ですね。
EF５０１は鳥栖貨物ターミナルで先日見ました
稼働はまだのようで、同じところに停まったままです。 線路幅が違う七隈線はどうやって運ぶんだろう？ 地下に埋めて、掘り起こすのかな(笑)
> sonic817さん
七隈線車両の丸い先頭車と今回の4000系の切妻先頭車の違いにも 驚きますね。丸い方は確か外国人のデザイナーが意匠設計したと聞 きました。
こんにちは。
先日新南陽駅で見かけました。 山陽線は黄色や赤色が多いので青い色の車体は新鮮でした。 福岡だったら近いので行った時見てみたいです。
> nebosuke337さん
福岡市地下鉄車両今回の4000系は神戸の川崎車両製です。 同じ福岡地下鉄七隈線の3000系は日立の笠戸製ですが博多 へは下松から海路と陸送搬入のようでした。 今回の4000系は全て貨物列車の甲種輸送ですので後17本も の編成が山陽線を下ると思われます。
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at 2024-04-27 09:08
