まだまだ頑張る国鉄型
岡山の国鉄型車両は227系500番台増備で淘汰が進んでいますが、今回115系D-18編成が
幡生工場から検査出場し運用に復帰しました。暫くは安泰と思われます。
115系D-18編成 幡生工場検査出場回送 回8340M 2024年11月28日
広島駅を岡山方面に上がる115系D-18 2024年11月28日
現在の岡山電車区（中オカ）の車両構成内訳（概要）
JR型
227系（新製） 101両
223系（本四マリンライナー）７本×2両＝14両
国鉄型
105系7本×2両＝14両
113系4本×4両＝16両
115系 A編成11本×4両＝44両 D編成24本×3両＝72両 G編成8本×2両16両 115系計132両
213系（旧マリンライナー） 4本×3両＝12両 7本×2両＝14両 観光列車LA1＝2両 213系計28両
国鉄型合計190両
国鉄型は213系を除いても未だ大量に存在します。227系の2次増備計画は未発表で
すが、広島地区のように減便・減編成を考慮しても国鉄型淘汰には更に100両以上の
増備が必要かと思われ中々大変です。
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