山口地区に新車投入計画

下関にも227系配置か

今月2日に発表されたJR西日本「2025年3月期決算説明書」に記載された2025年度通期

計画に依りますと、車両新製として（岡山山口近郊・N700S・やくも）が主な投資件名

として記載されています。

このうち在来車ではやくも用273系増備、岡山用227系500番台増備車は従来の継続と思わ

れます。そして山口用としては恐らく山陽本線主体で有ろうことから広島・岡山地区同型の

227系の新製かと思われます。

岡山車は恐らく2025年度中には凡その新製目安が整うと思われるので山口車の登場は次

年度2026年と想像します。

現状山口地区下関車（中セキ）の配置車両（電車）

山陽本線　　115系N編成4連18本、115系T編成2連4本　　計80両　　　

宇部線・小野田線　　105系U編成2連6本、K編成2連3本　 計18両

宇部線・小野田線　　123系U編成単車5本　　　 5両　合計103両

以下仮定の話です。

一寸気が早いかも知れませんが、現況の車両配置から想定しますと置換え両数は

227系3連18本、2連13本計80両　合計80両程度 （123系U編成単車は一応除く）

105系も含めると80両程度の新製両数となり全数入れ替えとなると中々大変ですが

果たしてどうなりますか。

現状の山口県下山陽本線227系運行は朝晩の徳山直通以外は広島車（中ヒロ）の間合運用的位置付

ですが、山口用車両の新製配置後は岩国分断は是非是正してほしいものです。

以下は山口県内を走る227系。現状車両は全て広島車です。

写真は現行広島車による山口地区での試運転又は乗り入れ運用から数枚です。

（何れも再掲）

現在の主力山陽本線山口県内限運行115系3000番台下関車

下関227系の登場によりカラバリや愛称が増えるのでしょうか?

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