団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

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2018年 10月 03日 ( 2 )


2018年 10月 03日

広島地区山陽本線(1) 久々の新車到着



山陽本線寸断により6月20日以来途絶えていた新製227系2次車の広島送り込みが 再開です。
これは9月30日の三原~白市間の復旧開通により広島以東の不通箇所解消によるものです。
一方広島以西の光~下松間で今回の台風24号で斜面崩落が発生し 柳井~下松間が再び 不通
となりました。
従いまして山陽本線の全線再開は延期となってしまいました。




227系関西留置車広島送り

227系2次新製車関西地区留置車は暫時広島に送り込まれると思われますが、その一陣として
早速10月1日にS31+A53の2編成5両の吹田→広島回送が実施されました。但し前述のように
幡生工場への疎通が途切れていますので、新車の納車整備が気掛かりです。

写真は吹田留置から広島支所に到着した227系送込み第一陣 A53+S31 
   回9345M 吹田→ 広島    広島駅      2018年10月1日
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到着後は広転に収容されました。
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227系関西地区留置編成
8月01日  近車 A49+S26+S27 網干~大久保試運転後網干入区、宮原留置
8月13日  近車 A51+S29     網干~大久保試運転後網干入区、宮原留置
8月22日  川重 A54+S32 網干~大久保試運転後網干入区、宮原留置
9月10日  川重 A56+A58+S34 湖西線試運転、吹田留置
9月25日  近車 A53+S31    湖西線試運転、吹田留置 → 10月1日 回9345Mにて広島到着済み。
10月2日  川重 A60+A62 
   湖西線試運転、宮原留置



三原~白市 復旧

三原~白市復旧により、久々に糸崎に227系が戻って来ました。
糸崎発岩国行 7361M 227系A13他6B   2018年10月2日
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可部線は通常運行

がんばろう広島   227系S15他4B  可部線2815M    2018年9月27日
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昼間105系運用もあります
呉線広発可部線緑井行 105系K05他4連  7647M     2018年9月27日

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227系4連が増えました

3両単独編成が不評ですが、これを承けてかS+Sの4両編成が増加しています。
 227系2次車S22他4B     9910M    2018年9月27日

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サンフレチェ電戻る

 サンフレチェ電115系L-04編成が3カ月ぶりに広島地区に帰って来ています。
 同様に岡山地区に隔離されていたヒロ227系及び105系、セキ115系も大方戻りました。
 但し、下関幡生工出場のホシ221系B19,オカ車D6,19,23は回送手配中に再び不通の憂目
 遇い下関逆戻り、未だに帰れないようです。

 115系L-04 サンフレチェラッピング    7360M 2018年10月3日
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岡オカB09
   凸凹編成113系B09     2018年10月2日
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カープ三連覇・・・広島駅にて




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by tetudankai5501 | 2018-10-03 22:05 | JR西日本 | Comments(0)
2018年 10月 03日

広島地区山陽本線(2) 貨物列車の状況


9月30日から運行開始予定だった九州方面山陽線貨物は山口県下での前日の大雨で再度不通区間発生の為
運転再開が延期となりました。

追記
山陽本線不通の代替え措置として、JR貨物から次の発表がありました。(10月4日)
・山陰本線迂回貨物列車の運転
  名古屋ター福岡タ
・山陽本線広島貨物(タ)止め貨物列車の運転
   札幌ター広島タ
   東京ター広島タ
   百済ター広島タ
  いずれの列車も1往復/日の予定とあります。


広島貨物ターミナル以東は三原~白市復旧で9月30日以降運行可能となりました。従て山陽線広島止まり
の一部の列車が運転再開され始めました。
写真は3時間遅れ5061レEF210-123(新)久々の関東からの貨物列車が何故か新鮮です。2018年10月3日
他に1061レの運転も有ったようです。    安芸中野

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こちらは2072レスジ広島(タ)発 EF210-6(岡)+EF210-301(吹田帰区・ 無動) 2018年10月3日
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広島貨(タ)以西には にローカル貨物列車のみの運行です。
写真は岩国発広島(タ)94レ  EF210-301(吹) 2018年9月27日   広島

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山陽貨物全線復旧での物流回復が待たれます。
一例ですが現状月刊誌等の発売日が中国、九州地方では数日の遅れが発生しています。


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by tetudankai5501 | 2018-10-03 21:23 | JR貨物 | Comments(0)