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カテゴリ:JR貨物( 103 )

今日の2072レ




先日検査上がり運用入りしたEF210-109、本日は幡生からA135仕業 2072レにて
山陽路を上がって行きました。




山陽本線2072レ     2019年8月5日

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こちらはレール輸送8090レ、今日は9Bでした。
EF66-124         2019年8月5日

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by tetudankai5501 | 2019-08-05 22:38 | JR貨物 | Comments(0)

EF210-109全検出場



7月26日広島車両所から全検出場した同機は7月29日A131から運用入り、昨日A132で幡生
まで下がり、本日A133運用2054・5054レにて再び上がりました。
4両目の新塗装白帯桃です。




写真は全検明けEF210-109(吹) 5054レ新南陽→東京(タ) 2019年8月1日


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by tetudankai5501 | 2019-08-01 22:03 | JR貨物 | Comments(0)

EF66-27 山口県入り



昨年来岩国以西に入線の無かった同機ですが、本日久方ぶりに新南陽まで西下しました。



配6867レ広島(タ)→新南陽      1094レ新南陽→広島(タ)

写真は田布施付近を下るEF66-27(単) 2019年8月1日


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by tetudankai5501 | 2019-08-01 21:47 | JR貨物 | Comments(0)

山陽貨物列車から




ここ数日の快晴に誘われて、山陽本線沿線に出向いてみました。
日中は30度越えですが、朝晩は涼しく湿度も低いので真夏とは大分違うようです。





2077レ吹貨西→岡山タ EF66-111 和気~熊山    2019年5月23日
一昨年から広島から岡山止めに短縮された同列車は、これまた広島には
来なくなったEF66の牽引です。

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56レ幡生→名古屋タ 福通専用列車 白帯EF210-108   和気~熊山   2019年5月23日
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2073レ 吹貨西→幡生 EF210-114 和気~熊山 2019年5月23日
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2080レ 岡山タ→大阪タ EF510-511 和気~熊山   2019年5月21日
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2072レ 幡生→吹貨西 EF210-307 厚狭~埴生  2019年5月25日
EF200廃車後は専らEF210-300番台牽引となりました。
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8090レ 日鉄住金レール輸送は福山西以西で唯一EF66牽引となります。
EF66-123 厚狭~埴生    2019年5月25日
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by tetudankai5501 | 2019-05-25 22:20 | JR貨物 | Comments(0)

【EF210-106本線試運転】





昨年10月末から広島車両所に入場全検中であった106号機は4月16日
に構内試運転、翌17日本線試運転を実施しました。
車体は全塗装が施され107・108に続く3機目の新塗装となっています。
同機とは昨10月26日の西武001A甲種牽引以来6カ月振りの再会です。

本線試運転後確認したところ、現車は再度広車に戻っておりますので、
まだ出場には至っておりません。




白帯新塗装になったEF210-106
2019年4月16日
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本線試運転に出発する同機     2019年4月17日

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EF210-106号機本線試運転  試単7590  広島~西条     2019年4月17日

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EF210-106号機本線試運転  試単7591  西条~広島   2019年4月17日

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列番は2015年当時の番号で仮番です。
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by tetudankai5501 | 2019-04-17 21:08 | JR貨物 | Comments(0)

【EF510-513検査明出場】



富山機関区所属のEF510-513は、広島車両所に全般検査入場中でしたが3月16日に
構内試運転、3月18日本線試運転を行い出場しました。
車体塗分けはは従来のままで再塗装は行わず、下回りのみ綺麗になっていました。





西条試運転(広島~西条往復)のEF510-513 山陽本線 瀬野・八本松   2019年3月18日

  試単7590  

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試単7591

側面の流星マーク消滅後長い車体が一層長くみえます。
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by tetudankai5501 | 2019-03-18 18:28 | JR貨物 | Comments(0)

【補機運用EF210-315】


去る2月14日に川重から新製出場したEF210-315号機ですが、今日は瀬野八
補機運用に入っておりました。
番堂原付近の25Km徐行制限は既に解除されていました。






2088レ 後ろ補機EF210-315(吹) 本務機EF210-4 
 2019年3月5日

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2088レ返し単593レ        2019年3月5日

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by tetudankai5501 | 2019-03-05 19:56 | JR貨物 | Comments(0)

【EF210-314・315登場】




1月25日川重新製出場のEF210-314号機が吹田機関区に配置されました。



初運行は1月29日山陽本線5085レで広島へ、翌30日には広島~岩国を91・92レと97・96レ
にて2往復運転されました。  91レ EF210-314( 吹)       2019年1月30日

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こちらは早速瀬野八補機運用に就く同機
1066レ返し単機回597レ        2019年2月12日
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1066レ後ろ補機        2019年2月12日
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2088レ返し単機回593レ     2019年2月12日

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一方、EF210-315号機も2月14日川重から新製出場、吹田機関区に配置されました。
こちらはこちらは18日に8050レで広島に、翌19日には広島~岩国を2往復しました。

97レ   EF210-315(吹)         2019年2月19日

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by tetudankai5501 | 2019-02-21 21:07 | JR貨物 | Comments(0)

【本日の山陽2072レ】


本日の山陽本線2072レでは本務EF200-18+無動EF200-17のEF200の重連が見られました。
本務は66の代走、無動は昨日のJR九州下松甲種8463レに充当されたものが重なりました。





山陽本線2072レ   EF200-18+ムド17    2019年2月20日 
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by tetudankai5501 | 2019-02-20 21:51 | JR貨物 | Comments(0)

瀬野八の補機


EF67-100番台瀬野八用補機は現状101・102・105番の3機が広島機関区に在籍します。
定期運用は2運用ですが、何れも深夜早朝主体です。本日(2月2日)は2088レで押し桃
代走に入り昼間に見ることが出来ました。





2088レ前EF210-154・後補機(広島→西条)EF67-101   2019年2月2日

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押し終えた補機は広島へ単機で帰ります。戻り単593レ
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瀬野八の主役EF210-300 最新314号機 5054レ 2019年2月2日
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戻り単589レ EF210-313 2019年1月23日
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戻り単593レ EF210-313 2019年1月22日
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押し桃新製当初は広島機関区配置でした。
EF210-301      2012年10月4日
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瀬野八を下るEF210-901(岡 ) 8053レ   2019年2月13日
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by tetudankai5501 | 2019-02-02 21:51 | JR貨物 | Comments(0)