1 JRW221系の全車リニューアル工事が幡生工(下関総合車両所本所)でも実施されていますが、 この程幡生施工第一陣として、網干区所属のC1編成が出場しました。 同車は去る4月10日入場、6月20日構内試運転、同21日本線試運転を経て本日梅雨の合間の 晴天の下、所属の網干に向け下関より自力回送されて行きました。 (各写真はクリックで原寸となります) 写真は山陽本線瀬野八を越え、東広島を東上するリニューアル キトC1編成 6月22日 ![]() ![]() ![]() (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。) ▲
by tetudankai5501
| 2013-06-22 18:22
| JR西日本
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瀬野八補機シリーズもとりあえず最終回?です。 JR貨物の瀬野・八本松急勾配区間用後部補助機関車の内、元EF60改造の EF67-0番台3両中現在稼動可能なのはEF67-1号機のみとなっております。 しかし、新造補機EF210-303号機が6月6日から運用入りし計画の3両が出 揃いましたので、67-1号機の今後の処遇が注目されます。 (各写真はクリックで原寸となります) 運用入りしたEF210-303号機 後1058レ 6月7日 ![]() 後1052レ 6月7日 ![]() 返し単583レ 6月8日 ![]() 後2072レ 広島貨物ターミナル出発 6月8日 ![]() ![]() 最後の1両となったEF67-1号機 後1058レ 6月8日 ![]() 後5056レ 6月7日 ![]() 返し単585レ 6月8日 ![]() 後1052レ 広島貨物ターミナル出発 6月8日 ![]() ![]() (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。) ▲
by tetudankai5501
| 2013-06-08 23:50
| JR貨物
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EF66-27 ![]() 国鉄時代の花形EF66-0番台ですが、このところ27号機も加わって現在稼働中なのは 24,27,33,35,36でしょうか。随分復活した気がします。後年増備の100番台に対して、やはり ブルトレ牽引のイメージが強い0番台は個性的なマスクで人気がありますね。中でも原型に最も 近い27号機は魅力的な存在です。 今回は山陽路を往く66-0番台を少しですが集めてみました。再掲載が多いです。 (各写真はクリックで原寸となります) EF66-27 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() EF66-33 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() EF66-35 ![]() EF66-24 ![]() ![]() (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。) ▲
by tetudankai5501
| 2013-06-04 21:31
| JR西日本
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