団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

227系A19・S04編成試運転

　昨25日に川重から新製出場した227系A19・S04編成は翌8日朝には広島支所出発、山陽線
山口県内大道～柳井間にて試運転を実施しました。
近車･川車新製出場の227系は、出場後二日間で山陽本線全線を走破し下関に一旦入場します。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真はクリックで原寸となります）
　新製出場2日目、広島から山口に下る同編成。　　　大畠駅　　　2015年5月26日




　大道～柳井にて試運転　　　　　　　　岩田付近　　　　　　　　　2015年5月26日




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227系A19・S04編成 新製出場

　怒涛の勢いで製造される227系に今日も新造車出場です。
今回の出場は川崎重工製A19・S04編成3両×1本と2両×1の計5両です。
神戸川重→兵庫→鷹取→広島のルートで鷹取までがDE牽く甲種列車、
鷹取で甲種解除の上広島までは川重公式試運転列車として何時もの様
に自力試運転・回送で運転されました。

　　A19編成　　　クモハ227-19・モハ226-19・クモハ226-19（下関）
　　S04編成　　　クモハ227-68・クモハ226-68（下関）

今回の出場で227系は、 A編成19本、S編成4本の計65両となりました。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真はクリックで原寸となります）
　新製出場試運転で広島駅に到着した同列車。　　　　広島駅　　　2015年5月25日



　到着後は広島支所に収容されました。明日は山口試運転の後下関本所まで走ります。


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山陽路のトワイライトエクスプレス･･第2週目

　今日も山陽路にトワイライトが運行されました。運行時間・経路は前回と同一ですので
行路の把握が出来ましたので撮影が随分楽になりました。天気は先週同様余り見通しの
良くない天候でした。
　今回は前回立寄れませんでした小瀬川、大島大橋へ行ってみました。どちらも大勢の方
がたで盛況でした。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真はクリックで原寸となります）
　広島・山口県境の小瀬川橋梁にて。牽引機EF65-1132（関）　　　　2015年5月24日


530Mが上りました



　大島大橋にて。　　　　神代～大畠　　　　　　　　2015年5月24日　



　島田付近にて　　　　　　　　　　2015年5月24日




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8090レ

今日は2週間ぶりに8090レが運行されました。前回撮れませんでしたセノハチ区間の補機の様子を
撮って参りましたので追加いたします。

今年の3月ダイ改より登場しました新日鉄住金レール輸送列車8090レは、山陽線広島地区は日曜午後
通過となります。最近日曜日に時折見掛けていたのですが、今回初めて撮影してみました。
北九州（タ）･西浜松・東京（タ）まで走破するようですが、山陽本線では堂々3B+9B+9Bの21両編成で
150mロングレールを満載して上って行きます。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真はクリックで原寸となります）
　　チキ21連のロングレール輸送列車8090レ。今日はEF210-160牽引でした。　　　　2015年5月10日


　見事に線形に沿ってカーブするロングレール。亘り線等の曲線制約はないのでしょうか。




　場所をセノハチに移します。　　こちらは2週間後の5月24日の8090レです。

　今日の本務機はEF210-146でした。

　チキ前3両は東京（タ）、後18両が西浜松行きです。

　後補機はEF67-101。列車全体は納まりませんでした。



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227系今年度増備車運用入り

A14･15･16 S03運用入り

　今年度増備車A14～16、S03の3連3本･2連1本11両がこの程運用入りしました。
続々と新製配置される同車ですが、所定10運用に対し配置21編成（未営業含む）
ですので、次の運用改訂までは一部が下関に疎開留置されています。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真はクリックで原寸となります）
　S03編成ほか　　571M　　　大竹～和木　　　　　　　　2015年5月21日


　A15編成ほか　　571M　　　西広島～新井口 　　　　2015年5月20日



在来車の動き

在来車の動きが慌しくなって来ました。
113系
ヒロP-02　Tc→オカB-10 MM'→保留 　
ヒロP-13　Tc→廃車　　MM'→オカB-10 　
115系
オカK-02 Tc→オカA-14 MM'→廃車
オカK-07 Tc→オカA-15 MM'→保留
ヒロL-16 Tc→セキL-16 MM'→オカA-14
セキO-02 Tc→廃車　　MM'→セキR-02
セキR-02 Tc→セキR-02 MM'→オカA-15
セキR-06 Tc→廃車　　MM'→セキL-16
セキC-41 運用離脱→保留

以上纏めますと
113系
オカB-10（ヒロP-02+ヒロP-13） Tc2119+M2056+M'2056+Tc2019
ヒロP-02 消滅（MM'2029保留)
ヒロP-13 消滅(Tc2136・2042廃車）
115系
オカA-14(ｵｶK-02+ヒロL-16) Tc1121+M1119+M'1203+Tc1150 （MM'3504廃車、オカK-02消滅 ）
オカA-15(ｵｶK-07+セキR-02) Tc1153+M1034+M'1095+Tc1216 （MM'3506保留、オカK-07消滅 ）
セキL-16（ヒロL-16+セキR-06） Tc1155+M2024+M'2024+Tc1080　　
セキO-02 消滅(Tc3113･3013廃車）
セキR-02（セキR-02+セキO-02） Tc1108+M2020+M'2020+Tc2515
セキR-06 消滅(Tc1151･759廃車）

セキO-02のモハにオカK-02のMM'3504を組み込んで3000番台にてＮ編成化かと思われましたが、
両車共に廃車となってしまいました。



115系H-01編成は健在です。　　　　　　　　2015年5月22日


　一部下関に転属が始まった115系L編成40N車。　　L-12 2015年5月21日


　モハをL-16に譲り消滅したR-06 2013年3月


　先日運用を離脱したC-41 2013年3月


　モハをR-02編成に譲って消滅したO-02編成　　　　　　　2011年5月




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221系キトK14リニュ出場

　3月のキトK19に続き、今日はキト221系K14のリニュ竣工回送列車が運転されました。
広島支社下関総合車両所（幡生工場）にてリニューアル施工実施中でした221系キトK14編成
の工事が完成、昨日の小野田試運転に続き本日下関から所属先への回送が行なわれました。
幡生工場での221系更新工事はこれで14本目と思われます。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真はクリックで原寸となります）
写真はMc75+M75+T75+Tc75 予定臨8302スジで下関から京都に上る回送列車　2015年5月22日





　尚現在幡生に入場中の221系は、キトK2編成4B（5月20日入場）とホシB10編成6B(4月9日入場）と思われます。
　

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山陽路のトワイライトエクスプレス

　「特別なトワイライトエクスプレス」として新たに24系を再編成し5月16日から団体臨時列車として
運転再開された同列車ですが、ここ山陽路は2日目の深夜から昼過ぎにかけて運行されました。
大阪を土曜10時頃に出発、琵琶湖を一周した後山陽本線を下関に向かい終着地には翌日の午後3
時頃の到着という極めてゆったりとした行程でした。

今回の編成は、EF65-1128（山陽区間）+カニ24-14・オハネフ25-503・スシ24-2・オハ25-553・
スロネ25-503・スロネ25-502・スロネ25-501・スロネフ25-503スイート・ロイヤル編成8連でした。

運行は大阪→下関（土曜発）が5月3回、6月4回、下関→大阪（月曜発）が5月2回、6月5回とのこと
です。7月以降は山陽路の他に山陰ルートも設定されるようです。
2017年運行開始予定の「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」クルーズトレイン運行までの中継ぎ的存在
なのでしょうか。沿線は一般の方も多く出られて盛況でした。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真はクリックで原寸となります）
　瀬戸内安芸灘に沿って山口県を下ります。9023レ　　　　由宇付近　　　　　2015年5月17日


　227系が先行露払い。　　　　　　　1921M

　PFの牽く寝台列車すばらしいです。ゆっくりと静かに通過してゆきました。


　途中駅では要所に停車していました。山口県由宇駅にて　左から、3324M・538M・トワExp　　2015年5月17日

由宇出発。次の停車は大畠です。
　

　こちらは海沿いの大畠駅。大島大橋は大変な盛況でした。　　　2015年5月17日　



　田布施付近にて　　　　　　　　　　　　　　　　2015年5月17日



　　　暫くの間毎日曜・月曜日に見られそうで楽しみです。


　
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227系A17・A18編成試運転

　昨15日に近車から新製出場し広島支所に到着した227系A17・A18編成ですが、2日目は山口県下の試運転を実施した後、
下関の本所に一旦入場します。
　出場初日は徳庵→広島約350Km,翌二日目も広島→大道⇔柳井→下関約350Kmの計700Ｋｍ余りを新製試運転にて
走破した後の本所入場です。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真はクリックで原寸となります）
　新製二日目、山口県大道⇔柳井にて試運転がおこなわれます。　　　　　　2015年5月16日




　未明の山陽本線を下ります。今朝の瀬戸内沿岸はこの時期に多い濃霧でした。　　　　大畠



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227系A17・A18編成 新製出場

　227系今年度新造分の第三陣が本日出場しました。
今回の出場は近畿車輛製A17・A18編成3両×2本で、何時もの様に
徳庵→吹田→広島と近車公式試運転列車として試運転・自力回送
で広島入りしました。

　　A17編成　　　クモハ227-17・モハ226-17・クモハ226-17（下関）
　　A18編成　　　クモハ227-18・モハ226-18・クモハ226-18（下関）

今回の出場で227系は、 A編成18本、S編成3本の計60両となります。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真はクリックで原寸となります）
写真は広島へ新製回送中の試運転列車A17・A18編成　試9321M。 　　2015年5月15日

セノハチを下ればもう直ぐ広島です。



こちらは、白市発大野浦行き1572M115系C-13。編成はTc115-1141+M115-2013+M'114-2013+Tc115-608
下関側Tc608は1966年製T115-6からの改造でAU13付きです。 　　　　　2015年5月15日




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6527M

　前回の白市発2527Mの撮影から半月ほど経過しました。付近の田圃が水張り
されたか気になりましたので現地に行ってみますと丁度田植えの最中でした。
当日は休日でしたので、前回と時刻が異なり10分程早く通過します。例の2074レ
と被る心配も無いようなので安心です。ただ列車番号は6527Mですが、実質は
平日2527Mと同じ列車です。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真はクリックで原寸となります）
西条からの白市6527M送込列車です。 撮影は全て2015年5月10日


　白市6：35 発6527M 岩国行き227系8連。広島～岩国間は平日･休日共523Mとなります。


　こちらEF210-1牽引2074レ。休日は6527Mの10分ほど後に上ってきます。


　広島更新色を維持する115系L-17編成326M糸崎行 。



　今日は未だ5月も半ばなのに台風6号がやって来ました。連休が終わったばかりの
　この時期に台風とか気候変動の影響でしょうか。

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