団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

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2018年 10月 26日

西武新型特急車第一陣



西武次期新型特急車両の第一陣が本日(10月26日)日立笠戸事業所から出場、山陽本線8862レ
甲種輸送にて発送されました。新秋津・小手指到着は明後日かと思われます。
日立からの西武甲種は2016年6月の38118F以来2年4カ月振りです。






久々の下松甲種です。山陽本線下松・光間も先日開通し無事に山陽路を上がって行きました。
西武新型特急甲種列車8B。 山陽本線8862レ 牽引機EF210-106(吹) 2018年10月 26日

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車両形式及びロゴマーク等はマスキングが施されて判りませんでした。車両の全体の雰囲気は概ね
イメージパースの通りに見えます。

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以下1号車側から順に8号車です。
1・2号車(飯能寄)
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1・2号車
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2号車
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3号車
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4号車
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5号車
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6号車
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7号車
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8号車(池袋寄)
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お馴染みレオ乗っています。
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台車は川重製 です。M車 KW217M  T車 KW218T

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甲種輸送票
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10/29西武鉄道の公式発表がありました。
愛称はLaview、一方形式は001系。編成番号A~Gの7本のようです。



以上取り急ぎ報告いたします。
ご覧いただき有難うございます。
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by tetudankai5501 | 2018-10-26 18:45 | 西武鉄道 | Comments(4)
2018年 10月 26日

227系A49+S26+S27広島回着

8月1日に近畿車輛を出場後永らくく宮原留置であった同編成ですが、
10月22日広島へ回着、同26日から横川~由宇間にて走り込試運転
が始まりました。
このところ次々に宮原からの広島送り込みが続きます。




  A49+S26+S27 3編成7連試運転           2018年10月26・27日

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  由宇駅(山口県岩国市)にはカープ2軍練習場が有ります。

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by tetudankai5501 | 2018-10-26 17:53 | JR西日本 | Comments(0)
2018年 10月 24日

DD51帰途に就く


山陰迂回貨物機がEF200に牽かれて復旧成った山陽線を愛知に向けて帰って行きました。
8月末から思わぬ再運行まで約一カ月半に亘った山陰迂回列車の喧騒が終ると、急に秋
めいて来たような気がします。
 お疲れさまでした。





EF200-2に牽かれ帰途に就くDD51-857(愛)。2072レ北九州→吹田貨   2018年10月24日

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これで全機戻ったのでしょうか。
三隅のゆうひパークには、数回足を運びましたが、天候には恵まれませんでした。
今でも9時10分頃になると彼の地を9080レが走っているような気が致します。



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by tetudankai5501 | 2018-10-24 18:32 | JR貨物 | Comments(0)
2018年 10月 22日

瑞風山陽コース再開



山陽本線不通のため3カ月以上運転休止が続いていましたが、
10月20日発の山陽下りコースより運転が再開されました。



快晴の安芸灘に沿って。
大畠のビューポイント徐行区間。上下併せてこの場所を3回通過します。     2018年10月21日
2018年10月21日       神代~大畠


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こちらは115系3000番台N-10 3331M  山陽線下関~岩国ほぼ限定運行です。  2018年10月21日

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by tetudankai5501 | 2018-10-22 15:54 | JR西日本 | Comments(0)
2018年 10月 19日

227系A55+S33R線試運転



10月10日近車出場湖西線公式試運転後10月16日に広島に送り込まれたA55+S33の走り込み
試運転が始まりました。
今回もR線の横川~由宇にて一日三往復の工程で実施されているようです。




山陽本線横川~由宇間試運転          2018年10月19日
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115系3000番台は今後も岩国以西で安泰のようです。     
      N-10編成   3331M 岩国→徳山     2018年10月21日
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by tetudankai5501 | 2018-10-19 22:58 | JR西日本 | Comments(0)
2018年 10月 17日

227系A55+S33広島回着他



山陽本線全線開通を受けて、これまで身動き出来なかった車両達の移動が活発です。


主なものは

①岡オカ115系A-23+D-06 下関→岡山返却。10/14
河内不通により西条留置後下関に移動、その後光再不通で帰れず。
②広セキ115系R-01+L-04  広島→幡生 L-04故障幡生臨入。10/14
③岡オカ115系A-12+D-19  幡生→岡山返却。10/15
2編成全検出場
④広ヒロ113系P-03+P-14幡生→岡山。
2編成広島から岡山転属。10/16
⑤近ホシ221系A16 網干→幡生。リニューアル更新入場。
A編成8連SS入場は初めて。10/15
⑥近ホシ221系B19 幡生→網干。リニューアル更新出場。
7月竣工済みでしたが3カ月下関留置。10/16
⑦広ヒロ227系A55+S33 吹田→広島
近車新製出場後吹田留置から広島回送。10/16
  


順不動ですが、上記から写真の有るものを以下に掲げます。


⑦227系A55+S33広島に回着

関西留置227系の内、10月10日近車出場のA55+S33の2編成5両が吹田から
広島へ回送されました。先のA53+S31の走り込み試運転が終了しているので
次は当編成が走り込み試運転に入ると思われます。
回9345M 227系A55+S33広島到着      2018年10月16日
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⑥近ホシ221系B19幡生リニューアル出場

7月に竣工していましたが、帰路不通で帰れず幡生工場や下関車管に留置され
ておりました。4月入場以来6カ月振りの帰還となりました。

写真は下関幡生から網干に帰区する221系B19編成。
Mc221-80+M221-80+T221-80+M220-63+T220-63+Tc221-80 (下関) 6両編成。
山陽本線  回9346M  下関→網干 2018年10月16日
幡生における221系リニューアル工事はこれで38本目と思われます。

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一路網干へ・・・。B19半年ぶりに帰って行きました。


④広ヒロ113系P-03+P-14岡山へ転属
113系2編成が岡山向け整備(ATSP・トイレ等)のうえ岡山電車区へ回送されました。
山陽本線  回8346M  下関→岡山          2018年10月16日
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③岡オカ115系A-12+D-19 全検出場

幡生全検出場。2編成併結で回送されました。
山陽本線  回9346M  下関→岡山 2018年10月15日

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by tetudankai5501 | 2018-10-17 04:43 | JR西日本 | Comments(0)
2018年 10月 13日

山陽本線全線開通



山陽本線の柳井・下松間が本日(10月13日)予定通り復旧しました。これで全不通区間が
復旧開通しました。
7月6日の罹災以来懸命の復旧作業により段階的に開通区間を伸ばし、本日再度の崩落によ
り不通となっていた光~下松の復旧により約3カ月ぶりに全線開通となりました。
開通と同時に本日より貨物輸送も再開され、九州方面への物流が本格的に動き始めました。





久々の九州方面大型コンテナ満載の貨物列車。山陽本線に活気が戻って来ました。
1051レ EF210-155(新)  東京タ→幡生躁       2018年10月14日
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1051レ EF210-119(新)  東京タ→幡生躁       2018年10月13日
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1050レ EF210-170(新)  幡生躁→東京タ       2018年10月13日
開通後最初の幡生からの貨物列車のようです。
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幡生で3カ月寝ていたEF200-2の姿も見られました。吹A172代走です。
2070レ EF200-2(吹)    幡生→吹貨西        2018年10月13日
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こちらは配給新南陽ローカルです。
配6867レ EF210-302(吹)  広島タ→新南陽        2018年10月13日
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7053レ EF210-107(吹) 東京タ→幡生躁   2018年10月14日
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区間運休(徳山~柳井)となっていた朝の徳山→呉線広も徳山発で再開です。
7622M 227系 A18他6連             2018年10月13日


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キハ回も復活です。新山口⇔広島                2018年10月13日 
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73レ EF210-152(新)単   広島→新南陽          2018年10月13日

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by tetudankai5501 | 2018-10-13 22:35 | JR西日本 | Comments(0)
2018年 10月 12日

山陽本線明日全線復旧



 先月30日に全線復旧開通予定でした山陽本線ですが、前日29日に襲った台風
24号の大雨による土砂崩落で再び柳井・下松間が不通となっていましたが、復旧
工事の進捗により明日10月13日から全線開通の見込みとなりました。
7月6日以降3カ月以上に及んだ山陽本線分断はようやく解消される事になります。
当面は復旧作業の継続や徐行箇所などが存在する為、暫定ダイヤでの運行となる
模様です。






不通区間の安全確認試運転列車   柳井~下松下り線 
227系  A07編成      2018年10月12日
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同 上り線

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鉄道代行バスが集結する下松駅前        2018年10月12日
関西や中国地方各地から集まった代行バスも今日で終了です。

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by tetudankai5501 | 2018-10-12 22:33 | JR西日本 | Comments(0)
2018年 10月 10日

227系A53+S31R線試運転



9月25日近車出場湖西線公式試運転後他の関西留置組に先立ち10月1日に広島に送り込まれた
A53+S31の走り込み試運転が始まりました。
2次増備車の走り込み試運転は従来G線安芸中野~糸崎で実施されていましたが、今回は久々に
R線横川~由宇にて実施されているようです。G線は災害復旧の関係で徐行箇所が随所に存在す
る為かも知れません。
台風も去り、好天になりましたので沿線ロケに出掛けました。尚山陽本線は予定が若干早まり
10月13日に全線復旧とのことです。今度こそ無事に開通出来ますように・・。


試運転編成 糸崎←A53+S31→下関



2018年10月8日
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2018年10月9日
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2018年10月8日
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2018年10月8日
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2018年10月9日
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2018年10月8日
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2018年10月8日

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2018年10月9日
折角のR線 なので海岸に。


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頑張るC-13  7540M     2018年10月9日
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by tetudankai5501 | 2018-10-10 02:22 | JR西日本 | Comments(0)
2018年 10月 03日

広島地区山陽本線(1) 久々の新車到着



山陽本線寸断により6月20日以来途絶えていた新製227系2次車の広島送り込みが 再開です。
これは9月30日の三原~白市間の復旧開通により広島以東の不通箇所解消によるものです。
一方広島以西の光~下松間で今回の台風24号で斜面崩落が発生し 柳井~下松間が再び 不通
となりました。
従いまして山陽本線の全線再開は延期となってしまいました。




227系関西留置車広島送り

227系2次新製車関西地区留置車は暫時広島に送り込まれると思われますが、その一陣として
早速10月1日にS31+A53の2編成5両の吹田→広島回送が実施されました。但し前述のように
幡生工場への疎通が途切れていますので、新車の納車整備が気掛かりです。

写真は吹田留置から広島支所に到着した227系送込み第一陣 A53+S31 
   回9345M 吹田→ 広島    広島駅      2018年10月1日
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到着後は広転に収容されました。
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227系関西地区留置編成
8月01日  近車 A49+S26+S27 網干~大久保試運転後網干入区、宮原留置
8月13日  近車 A51+S29     網干~大久保試運転後網干入区、宮原留置
8月22日  川重 A54+S32 網干~大久保試運転後網干入区、宮原留置
9月10日  川重 A56+A58+S34 湖西線試運転、吹田留置
9月25日  近車 A53+S31    湖西線試運転、吹田留置 → 10月1日 回9345Mにて広島到着済み。
10月2日  川重 A60+A62 
   湖西線試運転、宮原留置



三原~白市 復旧

三原~白市復旧により、久々に糸崎に227系が戻って来ました。
糸崎発岩国行 7361M 227系A13他6B   2018年10月2日
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可部線は通常運行

がんばろう広島   227系S15他4B  可部線2815M    2018年9月27日
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昼間105系運用もあります
呉線広発可部線緑井行 105系K05他4連  7647M     2018年9月27日

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227系4連が増えました

3両単独編成が不評ですが、これを承けてかS+Sの4両編成が増加しています。
 227系2次車S22他4B     9910M    2018年9月27日

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サンフレチェ電戻る

 サンフレチェ電115系L-04編成が3カ月ぶりに広島地区に帰って来ています。
 同様に岡山地区に隔離されていたヒロ227系及び105系、セキ115系も大方戻りました。
 但し、下関幡生工出場のホシ221系B19,オカ車D6,19,23は回送手配中に再び不通の憂目
 遇い下関逆戻り、未だに帰れないようです。

 115系L-04 サンフレチェラッピング    7360M 2018年10月3日
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岡オカB09
   凸凹編成113系B09     2018年10月2日
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カープ三連覇・・・広島駅にて




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by tetudankai5501 | 2018-10-03 22:05 | JR西日本 | Comments(0)