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221系A16出場試運転



幡生工場にてリニューアル更新工事を受けた網干区所属221系A16編成(8両編成)
は本日1月30日下関~小野田間にて本線試運転を実施しました。
近日中に所属区まで回送されると思われます。


ホシA16小野田試運転6685M  221系8B         2019年1月30日

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網干への回送9346M   2019年1月31日
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幡生工場における221系リニューアル工事は本編成で39本施工と思われます。




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by tetudankai5501 | 2019-01-30 22:53 | JR西日本 | Comments(0)

岡山117系E08検査出場


岡山支社117系100番台E08編成が幡生工場にて要部検査を受け本日岡山電車区
に返却回送されました。
車体は全塗装され台車も広島支社同色のグレー塗装でした。尚ATSはPが追加され
ていますので、運用区間に変化があるのか気になるところです。

岡山117系100番台編成

岡オカE11→広セキC101→岡オカE07
岡オカE12→広セキC102→岡オカE08
岡オカE13→広セキC103→岡オカE09




幡生工出場岡山返却回送8340M 下関→岡山 117系E08編成     2019年1月25日

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経年33年ですが、未だ未だ頑張るJRW117系です。




こちら広セキ当時の同車と、下関在籍当時の117系です。
広セキC102 2013年1月

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by tetudankai5501 | 2019-01-25 22:06 | JR西日本 | Comments(2)

山陽貨物から

山陽本線を通過する貨物列車は現在も随所に徐行区間が存在するため
EF66型は定期列車には入らず、専らEF210やEF200がその代走に入っ
います。
3月ダイヤ改定以降は徐行区間も解消すると見込まれ、更に新製EF210-
300番台の増備でEF200型の更なる運用縮小が懸念されます。




1071レ  EF210-107   2019年1月19日
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2073レ   EF210-308     2019年1月19日
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2070レ   EF200-18    2019年1月19日
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2070レ   EF210-301後補機   2019年1月19日
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2072レ  EF200-19+無動HD300-21    2019年1月19日
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77レ   EF210-156 2018年12月13日
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5055レ      EF210-3      2018年12月22日
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1680レ   EF210-107       2019年1月19日
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by tetudankai5501 | 2019-01-24 01:01 | JR貨物 | Comments(0)

EF210-313登場



去る1月11日川重新製出場のEF210-313号機が山陽本線を西下、初めて広島
地区にやって来ました。
1月21日は広島~岩国を91・92レと97・96レにて2往復運転されました。
尚本機は川重機関車累計製造5000両記念機だそうです。


97レ   2019年1月21日
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91~93レ  2019年1月21日
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97レ   2019年2月08日
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by tetudankai5501 | 2019-01-23 01:48 | JR貨物 | Comments(0)

広島 227系S40・S39・A61編成R線試運転


2019年新車1月09日近畿車両出場、広島支所配置の同編成走り込み試運転が始まりました。
今回も山陽本線海側R線方面にて西広島~由宇間の行路にて実施されています。





山陽本線R線227系S40・S39・A61営業入り前走込み試運転  2019年1月19日~

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A61・S39
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S39・S40
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一連の新車試運転も大詰めを迎え、本編成の試運転が終了すると、ラストは残りS編成2本
の4両と思われます。




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by tetudankai5501 | 2019-01-23 00:06 | JR西日本 | Comments(0)

EF210-312登場


JR貨物EF210-300番台の2018年度増備計画4両のうち、現在は
312・313の2両が出場しているようですが、本日は山陽本線広
島地区ローカルに312号機が入りましたので広島、山口県境の小
瀬川橋梁で撮影してまいりました。
一方313号機は新製後主に四国方面に入っており、山陽地区では
未だ見掛けておりません。




広島貨物(タ)→岩国  97レEF210-312   2019年1月17日

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by tetudankai5501 | 2019-01-17 21:28 | JR貨物 | Comments(0)

暫しの休憩

 
新車の営業入り前走り込み試運転



折り返し駅にて暫しの休憩です。
227系A60・A62・S34      2019年1月14日

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3月のダイヤ改正までに全車出揃う予定です。




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by tetudankai5501 | 2019-01-14 23:06 | JR西日本 | Comments(0)

広島 227系A60・A62・S34編成R線試運転




12月28日宮原から広島支所に回着していた同編成走り込み試運転が始まりました。
今回も山陽本線海側R線方面の西広島~由宇間の行路にて実施、終了後は供用開始
と思われます。
これで新製後永らくの宮原疎開留置組車両も全て供用開始される事になります。




山陽本線R線 227系A60・A62・S34 走込み試運転   2019年1月10日~16日

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ここを渡る115系も3月迄です。広セキL-02
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この227系定点観測的記事も後数回で終了します。もう暫くお付き合い下さいませ。





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by tetudankai5501 | 2019-01-12 00:05 | JR西日本 | Comments(0)

広セキ115系T編成



山陽本線岩国以西の山口県内限定運行115系T編成は2連3扉の短編成ですが、4連2扉115系
3000番台N編成と同様に岩国~下関の長距離運用に入ります。車内未更新固定クロスシートで
沿線では不評の車両なのですが、廃車が出ないのが不思議です。更新済40N車115系の2000
番台が次々に解体される状況下、M+M'2両のエコでも無いT編成が存続する理由が不明です。


山陽本線山口地区115系T編成  下関に向かうT13    2017年2月 

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新車試運転と岩国に向かう115系T編成         2019年1月11日
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by tetudankai5501 | 2019-01-11 20:14 | JR西日本 | Comments(2)

227系S40・S39・A61新製出場

広島向け227系二次車の新製がいよいよ終盤に近づいています。

今回は表題のS40・S39・A61編成7両が1月9日近畿車両より出場、
同日徳庵から広島まで試運転を兼ねて回送が行われました。


S40 Mc226-104+Mc227-104
S39 Mc226-103+Mc227-103
A61 Mc226-61+M226-61+Mc227-61


今回の出場でA編成はA1~A64までの192両全てが出揃いました。
S編成はS1~S40までの80両が出場済みで、残るはS41・S42の2編成
4両を残すのみとなりました。


山口地区試運転             2019年1月10日

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2015年度から2期4年に亘り投入された広島地区227系の新製も漸く
計画所定数に達する運びとなりました。来る3月のダイヤ改正後には
広島ネットワーク内国鉄型電車は全廃となり、全て227系による運行
となることが公表されています。
広島支社が30年ぶりに出揃った新性能車227系をどのように有効的
に運行させるのかが注目されるところです。


広島駅に到着の同編成。    広島駅     2019年1月9日
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広島支所に向かいます。
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広島到着は、本日も瑞風が先行しました。
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今晩の広島発岡山行き7382Mは下関フグHM付き115系L-21でした。
3月ダイヤ改正以後は115系による岡山方面直通も全廃です。
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by tetudankai5501 | 2019-01-10 21:56 | JR西日本 | Comments(2)