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山陽本線2072レ


13日の吹5運用2072レがEF66-27牽引 でした。山陽本線では下松甲種8862レの一本前
の運転となりました。
福岡からの2070・2072レは所定EF66牽引で、しかも積載率が高いので楽しみな列車です。


  
  2072レ(福岡タ→新潟タ) 牽引機EF66-27              2017年1月13日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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          以上です。ご覧頂きありがとうございます。


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# by tetudankai5501 | 2017-01-14 07:10 | JR貨物 | Comments(0)

221系K24編成リニューアル出場


221系近キトK24編成4連は下関総合車両所(SS幡生工場)にてこの程更新工事が完成、
12日の本線試運転を経て、翌13日所属区へ向けての出場回送がおこなわれました。

 K24編成    下関←Tc221-54+T221-54+M221-54+Mc221-54→大阪




 下関から山口県下山陽本線を所属区に向かうキトK24編成回9346M           2017年1月13日
                       (各写真はクリックで原寸となります)
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 写真は幡生工場出場本線試運転の同編成。    下関~小野田       2017年1月12日      
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 小野田試運転  小野田にて
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幡生工場に於ける221系更新工事はこれで30本目かと思われます。
現在幡生工場入場中の221系更新編成は、ナラNA404編成と思われます。


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# by tetudankai5501 | 2017-01-14 06:31 | JR西日本 | Comments(0)

岡オカ115系湘南色存続へ



JRW岡山支社の115系の中で僅か2編成となった湘南色D-26・D-27編成は近く迫った
検査入場を前に、この程湘南色の維持が決定されたそうです。
湘南色維持の理由として、地域ファン等の要望及び各種イベント等での活用を考慮して
決定されたとのことです。(1月8日付け山陽新聞記事)

  D-26・D-27両編成共に検査入場が近いので黄色化は必至と思われていましたから、
今回の湘南色維持決定は感激です。最近岡山車は幡生工入場が多いのですが、果たし
て湘南色の全塗装で出場するのか、はたまた部分塗りパッチワークなのか入場前の今か
ら要らぬ心配をしています。




 写真は湘南色で残っている岡オカ115系D-27編成。  山陽本線吉井川にて     2016年2月16日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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 D-26編成の写真が無いようですので、既に黄色化されている同型D-24編成です。                 2014年10月6日
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 新年早々の朗報です。新潟の115系の旧新潟色塗り替えなど、このところの終盤に
さしかかった115系の話題が報じられます。広島支社の115系・113系の更新色も各2
編成と残り僅かですのが、こちらも全車単色化の前に、何とか更新色維持や瀬戸内色
復活を期待してしまいます。

 最後に懐かしの広島113系F-17・F-01湘南色を。
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# by tetudankai5501 | 2017-01-08 22:01 | JR西日本 | Comments(2)

謹賀新年

 
 ご訪問いただき有難うございます。
    本年も何卒宜しくお願い致します。



   黄色6000系   6157F快速急行元町・中華街      2015年8月2日
     今は既に元色に戻っているようです。
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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    赤色227系532M快速広島(左) 517M大野浦       2016年12月30日
      数年後、広島シティーネットワークは全て227系一色になると思われます。
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    冬色の山陽路        2070レEF66-27     2016年12月28日
      冬季の低い日差、山影が伸びてしまいます。         
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     一寸遊んでみました。
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   ご覧いただき有難うございました。
# by tetudankai5501 | 2017-01-01 03:48 | その他 | Comments(6)