2007年登場以来9年間に亘って製作された同系ですが、本日日立から出場の 38118編成をもって完了となるようです。 地上専用車として10連6本、8連18本、2連6本の合計216両の勢力となり、新制 西武を代表する車両となりました。 今年度からは地下鉄対応新系列40000系が登場しますが、戦後初の川崎重工 製ですから、山陽路甲種 は残念ながら暫く見られなくなります。 (各写真はクリックで原寸となります) 山陽本線を一路小手指に向かう30000系最終編成38118F。 大畠 2016年6月10日 同じく山陽備後路を上がる38118F。 本郷 2016年6月10日 次は糸崎で小休止。スマトレ甲種見納めです。 以下日立笠戸事業所から出場、下松駅で甲種輸送に組まれる38118F。 8862レ牽引機EF210-141 山陽本線下松駅 2016年6月10日 下り本線開通後、機廻しの為一旦切り離します。 38118F 38718 38518 8862レ発車準備完了です。 ・・・ ここからはスマイルトレイン過去の甲種記録からの数枚です。(再掲) ・・・ 38107F 広島市内を上がる。五日市~新井口 2009年 38113F+32105F 8+2の10両編成。 下松 2012年11月9日 大島大橋から。 大畠 38115F 8両編成。 下松 2013年11月29日 甲種列車セノハチでは後ろ補機は付きません。 38103F 10両編成。 西広島~横川 2014年10月17日 大島大橋から。 大畠 30106F 10両編成 EF66零番台新秋津まで牽引でした。 大畠 2015年10月16日 次の西武日立甲種は2018年に登場する待望の次期新型特急車両ですね。 以上です。ご覧頂きありがとうございます。 (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。) 余談ですが・・ 最初の2枚共危うく被られるところでした。大畠駅では5051レが直前通過、本郷でも367Mが 眼前を通過しました。甲種は遅いので何とか撮れましたが、今後は他の場所を探す必要があり そうです。 #
by tetudankai5501
| 2016-06-10 23:06
| 西武鉄道
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瀬戸内海をゆく大型クルーズ船 広島市西郊の五日市港は、昨年大型客船が接岸出来るよう改修されました。 最近は宇品港に収容できない大型クルーズ船が頻繁に入港しています。 (各写真はクリックで原寸となります) 広島五日市港を出港するゴールデンプリンセス 2016年5月11日 五日市港のボイジャー・オブ・ザ・シーズ 2016年5月24日 時間を追って 以上です。ご覧頂きありがとうございます。 (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。) #
by tetudankai5501
| 2016-05-24 21:54
| その他
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早朝の大畠には山口では未だ数少ない新車227系による列車が2本停車します。 柳井からの始発1510M(休日3300M)西条行と、徳山発616M呉線直通広行です。 227系の上り列車はこの2本のみで、下りは21時から23時台に翌朝の送り込みとし て夜間4本連続で227系が下ります。 (各写真はクリックで原寸となります) 写真は616M徳山発広行き227系A31+A30。 大畠 2016年5月19日 こちらは昼時の1056レ EF200-2 大畠 2016年5月19日 大島大橋から俯瞰 広島(タ)発宇部行き75レEF210-302。 大畠~神代 2016年5月20日 夜明けの大畠瀬戸 以上です。ご覧頂きありがとうございます。 (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。) #
by tetudankai5501
| 2016-05-21 12:59
| JR西日本
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221系近キトK9編成4連は下関総合車両所(幡生工場)にて更新工事が完成、小野田試運転を経て 本日所属区へ向けての返却回送がおこなわれました。 写真は下関から日向町に向け山陽本線を上がる同編成 2016年5月20日 (各写真はクリックで原寸となります) こちらは昨日の出場試運転列車。 下関~小野田 2016年5月19日 幡生工場に於ける221系更新工事はこれで23本目かと思われます。 現在同工場には、221系では近ナラNA417編成が入場中と思われます。 以上です。ご覧頂きありがとうございます。 (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。) #
by tetudankai5501
| 2016-05-20 23:54
| JR西日本
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