団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

東上線90000系三隻目出帆

東上線90000系第三隻目

東上線用新車90000系の第三陣91003Fが4月7に日立笠戸事業所から新製出場しました。

経緯から今のところ毎月初め1編成づつ出場しています。

日立甲種輸送　4日7日～4月9日

EF210-116（新)+東武91003F下松→栗橋　　山陽・東海道区間8862レ　　2026年4月7日

大畠では今回からダイヤ改定で取り逃がしたので写真は第一編成の画像です。2026年2月3日

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KIZASHI第二陣V02,V03

山陽路227系三題

JR西日本227系は広島地区・岡山地区・山陰地区用の国鉄型置き換え用が出揃い今年から山口地区用の新製が始まりました。今回は先月に続き第二・第三編成V02,V03の三両編成2本が3月18日近畿車両から出場、19日に岡山地区で公式試運転の後3月24日所属先の下関車両所へ回送されています。

下関へ回送　山口向け227系KIzashi　V02,V03編成6両　回8345M　2026年3月24日




227系山陽路トリオ　岡山地区Urara


広島地区Red Wing
　
山口地区　Kizashi





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EF210-373運用開始

EF210-373漸く運行開始

2025年度新製EF210-300番台のうち唯一未稼働でした同機は3月11日から運用入りを果たしました。

川車新製出場は昨年4月吹田機関区配置。

運用履歴

3月11日　吹田タ→幡生　1087レ

3月12日　幡生→広島タ　2082～1068レ

3月13日　瀬野八補機　　後56～後5050レ

3月13日　広島タ→大竹・岩国→広島タ　91レ～5068レ

3月14日　広島タ→吹田タ　1072レ　　　（ダイヤ改正日 　瀬野八補機に入らず吹田へ）

3月15日　吹田タ→幡生　　2071レ

3月15日　幡生→吹田タ　　2072レ

ダイヤ改正を機に運用入り。幡生→吹田タ　EF210-373牽引2072レ　　　　　2026年3月15日

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221系NA４０８幡生出場

221系NA408奈良帰還

検査明け下関幡生工場出場のNA408編成は3月13日山陽本線を

奈良に向かって上がりました。

回送9334M      221系NA408　4連　　　　2026年3月13日

寒の戻り　時折小雪も舞う寒さでした。広島市内にて


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