団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

山陽コース「昼行銀河」

117系銀河頑張る

今冬の「WEST EXPRESS 銀河」は11月から2月にかけて山陽コースで夜行特急として京都⇔下関

で運行されていますが、加えて運行間合いを生かして広島⇔下関間を昼行特急として１月・２月の

日曜に4回運転されました。

国鉄型117系改造「WEST EXPRESS 銀河」　唯一編成として残る117系優等列車で活躍します。

僚車が下関配置115系3500番台に中間電動車で現存しますが、今夏から同地区で運用が開始され

る227系500番台「Kizashi」の登場で廃車が予想されますので、最後の117系となりそうです。

昼行銀河M117編成6連　山陽本線　広島⇔下関　　　2026年2月22日

巧みな改造で活躍する特急銀河。床下のDT32台車やブロア付き抵抗制御装置・菱形パンタなど懐かしの国鉄電車標準部品が並びます。

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錦川キハ40-1009京都へ出発

JR西日本配給岩国→京都鉄博　

三セク錦川鉄道の元JR東日本烏山線キハ40-1009の京都鉄道博物館展示に向けた

送り込み回送が本日2月9日山陽線岩国駅から京都鉄博に向けて実施されています。

錦川鉄道は恒常的にJR岩徳線に乗り入れていますが、今回は始めて山陽本線をEL

牽引配給ですが本線走行となりました。

岩国地方は昨夜来からの大雪でしたが予定通りの出発でした。

車内大きなぬいぐるみが乗っています。

EF65-1133（関）＋キハ40-1009 配 9362 　2026年2月9日 岩国13：35頃出発

山陽線は雪の影響でダイヤが乱れていましたが当該列車は無事上がって行きました。

写真は西広島止となった下り普電。

錦川鉄道元烏山線キハ40京都鉄博展示予定

キハ40に関して動きがありますので1月6日の過去記事を加筆再掲します。

京都鉄道博物館NEWS RELEASEによりますと、元JR東烏山線で活躍したキハ40

を2017年に譲り受けた錦川鉄道の本車両キハ40-1009号車を来月2月11日～3月

3日に掛けて京都鉄博にて展示公開するとのことです。

展示に伴う各種催しも行われるようで、「今や貴重な元JR東の現役キハ40」を

真近に見れる機会かと思います。

臨時キハ40普通列車運用に

錦川鉄道は山口県岩国市を走る山口唯一の第三セクター路線です。

JR山陽本線岩国から岩国市北部の錦町迄延長38.3Kmですが途中

岩国から川西区間5.6KmはJR岩徳線乗り入れとなりますので社線

延長は32.7Kmです。

国鉄岩日線が前身で国鉄解体を機に第三セクター化されました。

運行は上下各10本が錦町～岩国間通して運転され全列車が岩徳線

に乗り入れとなります。

車両全てが気動車でNT3000形4両、元JR東日本烏山線キハ40-1009

1両の5両体制で運用中です。NT形は各地に見られる新潟トランシス

標準型で通常運行は全てNT形4両で賄われて、キハ40は観光列車や

イベント貸の臨時列車として予備車の立ち位置です。

先日1月6日は団体客扱いで一般定期列車が増結された影響で珍しく

キハ40が普通列車として運行され普段は停まらない各駅に停車する

姿が見られました。

錦川鉄道キハ40-1009普通列車運用　　　　　2026年1月６日

珍しいキハ40の普通列車幕。キハ40-1009は25年3月検査時に化粧

直しされ奇麗になりました。外観は烏山線当時のままです。

一方車内はベンチシートに個別テーブルが配置された仕様で普通列車

には一寸不向きかも知れません。

こちらは普段は見られないNT3000形の普通定期列車3連運用。花見頃の多客時にも

2連が2本なのです。

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東武90000系船出

東上線新車90000系第一編成出場

東上線用新車90000系の第一陣91001Fが2月3日に日立笠戸事業所から新製出場しました。

9000系の置き換えとして当面7編成70両が登場予定だそうですが、以降在来10000・30000系

の代替えも視野に入れた増備が計画されているようです。

登場した車両を見ると車体形状は関東型通勤車4扉20ｍ10連は一般的ですが、特徴的なのは

逆スラントした先頭車の形状が目を引きます。

何でも東上線沿線所縁の新河岸川や荒川を且つて往来した舟運渡し舟がモチーフで「地域と人

と未来をつなぐ　わたし舟」なのだそうです。車内も覗き見たところやや和風の風合いでした。

実車は先頭部形状以外は至ってシンプルなデザインで最近流行の椅子無しエリア等も設けて

おらず、外観もピクトグラムなども控えめで個人的には好感がもてます。

甲種輸送　2月3日～2月5日

EF210-126(岡)+東武91001F下松→栗橋　　山陽・東海道区間8862レ

甲種列車仕立て　　　山陽本線下松

VVVFはHITACHI製

台車SS196M(M車)・SS196T(T車)

連結器はかなり張り出しています。

余談　　　私の中の東上線

7800形　　志木構内　昭和37

「昭和37年当時の東上線」はこちら

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EF210-108全検試運転

EF210-108全検完了本線試運転

昨年10月以来JR貨物広島車両所で全般検査入場中でした新鶴見機関区

配置の同機は1月27日検査完了となり本線試運転を実施しました。

順調であれば近日中に所属機関区に返還されるものと思われます。

尚同機は2018年11月に新塗装化されており今回第三全検に当ります。

全検出場EF210-108号機　　　2026年1月27日

EF210-108号機本線試運転　　広島駅→西条駅→広島貨物（タ)

山陽本線瀬野八区間を往く同機。試7588・7589　　　　　2026年1月27日

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