団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

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2019年 02月 06日

瀬野八普電世代交代

山陽本線八本松~瀬野(駅間10.6Km)は急勾配区間として上り貨物列車には
後ろ補機が付きますが、普電も客扱い列車は下り勾配に対して抑速制動が必
要なことから115系が40年以上の長きに亘って使用されて来ました。
瀬野駅標高は51m、一方八本松駅は標高255mなので駅間平均勾配は19.2‰
最急勾配は22.6‰と列車に対し厳しい走行条件です。
しかし2015年から115系2M2Tの倍以上の出力を擁する瀬野八対応JR型227系
への置き換えが始まり、2018年度の二次車が今月中に出揃う見込みで、予定の
276両を以て広島近郊広ヒロ車の運用は山陽・可部・呉線の全線が227系となる
との発表がありました。




以下写真は全て瀬野~八本松です。


115系最後の活躍

唯一残った広島更新色が瀬野八を下ります。 2019年2月9日

R編成過去記事です。
   115系R-02   
115系R編成
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 115系L-21  下関ふくHM   2019年2月2日
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今後瀬野八を通過する国鉄型は岡山車の幡生入出場等に限られそうです。
岡オカ115系A-10編成幡生出場  回8340M   2019年2月9日
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227系導入時試運転

227系近畿車両公式試運転  A20+A21   徳庵→広島  2015年6月16日
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227系走込み試運転  三原~安芸中野  A15+A14    2015年5月2日
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227系広島支社線内試運転 A02試運転  下関~糸崎  2014年10月28日
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227系設計に先立って実施された223系によるデーター収集試運転

223系MA21  2012年12月~2013年3月
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以下瀬野八を駆け抜けた115系の面々です。

115系L-12  L-03  2012年12月16日
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115系L-07+L-12       2012年12月27日
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115系C-16     2013年1月26日
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115系C-42     2012年12月13日
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115系C-13    2016年5月5日
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115系H-01    2013年4月10日
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115系L-05     2012年12月16日
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115系N-16     2013年1月26日
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115系O-02  L-22  2013年5月31日  22.6‰勾配票が見えます。
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by tetudankai5501 | 2019-02-06 19:34 | JR西日本 | Comments(2)
2019年 01月 24日

山陽貨物から

山陽本線を通過する貨物列車は現在も随所に徐行区間が存在するため
EF66型は定期列車には入らず、専らEF210やEF200がその代走に入っ
います。
3月ダイヤ改定以降は徐行区間も解消すると見込まれ、更に新製EF210-
300番台の増備でEF200型の更なる運用縮小が懸念されます。




1071レ  EF210-107   2019年1月19日
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2073レ   EF210-308     2019年1月19日
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2070レ   EF200-18    2019年1月19日
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2070レ   EF210-301後補機   2019年1月19日
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2072レ  EF200-19+無動HD300-21    2019年1月19日
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77レ   EF210-156 2018年12月13日
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5055レ      EF210-3      2018年12月22日
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1680レ   EF210-107       2019年1月19日
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by tetudankai5501 | 2019-01-24 01:01 | JR貨物 | Comments(0)
2017年 09月 23日

JRF広島車両所公開HM

2017年度JR貨物広島車両所公開が来る10月21日に開催されますが、
恒例の公開予告HMがEF67-105(広)に取り付けられました。





                          写真はクリックで原寸となります。

写真は本日の5074レ補機 第24回広車公開HM付きEF67-105。    
           瀬野~八本松        2017年9月23日

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以上です。ご覧いただき有難うございます。
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by tetudankai5501 | 2017-09-23 11:42 | JR貨物 | Comments(0)
2017年 08月 31日

山陽本線瀬野八

押し桃の増備車を追って久しぶりに瀬野八です。
最近は67-0番台も全廃ですから、ひと頃に比べ沿線も閑散としています。
67-100番台も101・102・105の3両のみ稼働、仕業も1・2運用で夜間主体です。夏場です
と5074レが撮影可能と思われます。更に平日日中は旅客普電は227系だけの運転となること
も訪問者減少の要因かと思われます。




以下最近の瀬野~八本松です。

               写真はクリックで原寸となります。

     5061レ EF66-27(吹)  越谷→広島       2017年8月30日    
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     5057レ EF210-10(岡) 新鶴見→幡生       2017年8月30日 
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     2088レ 後ろ補機EF210-311(吹) 広島→西条(補機)       2017年8月30日 
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     後ろ補機311。今日はフルコン押しでした。
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     単593レ 補機返送EF210-311(吹) 西条→広島       2017年8月30日 
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     単595レ 補機返送EF210-310(吹) 西条→広島       2017年8月30日
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     358M 115系C-13編成 広島→岡山 平日上り午後は358Mから115系も入ります。  2017年8月28日
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     353M 227系A36編成他  糸崎→岩国   2017年8月31日
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この後は広島車両所最近の様子です。   2017年8月31日

     EF510-18  もうすぐ出場、富山に帰ると思われます。
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     EF66-36   寂しく佇んでおりました。
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     EF67-104  既にパンタは無い状態でした。

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     新製出場の210-310・311が運用に入る一方で、解体待ちの車両達。
     後ろ髪をひかれる思いで立ち去りました。


     以上です。ご覧いただき有難うございます。
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by tetudankai5501 | 2017-08-31 21:06 | JR貨物 | Comments(0)
2017年 08月 29日

EF210-311新製運行開始

JrfEF210-311は先の310番に引き続き8月24日川重から新製出場、吹田機関区に配置されました。
貨物営業運行は8月27日の5085レ吹貨→広島貨タA171から投入、翌28日にはセノハチ補機運用
A172仕業に入りました。




以下、EF210-311山陽本線瀬野~八本松間A172仕業から。
                        写真はクリックで原寸となります。
          5054レ  2017年8月28日
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          返送 単機595レ   2017年8月28日
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          1074レ   2017年8月28日
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          2072レ 359M 2017年8月28日 
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          返送 単機599レ   2017年8月28日
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           夏草繁茂する川上西T東方
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月曜日は全体に荷が少ないようで残念です。
以上です。ご覧いただき有難うございます。
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by tetudankai5501 | 2017-08-29 15:01 | JR貨物 | Comments(0)
2016年 05月 12日

山陽本線2077レ


EF200の運用は今春のダイヤ改正以来定期列車は山陽本線の大阪(タ)~幡生59レ58レ・吹田~広島(タ)
2077レ2076レの4運用と大幅に減少してしまいました。昼間に広島に下る2077レ以外は何れも夜行列車
なので撮影も難しくなって来ました。
本日の2077レは昨日に引き続きEF200が無動で付き、重連で吹田・広島間を下る姿が見られました。



 写真は山陽本線セノハチを下るEF200-2・EF200-7(ムド)付き2077レ。  八本松→瀬野  2016年5月12日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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前後の列車から    
1549M 227系A20ほか
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1551M 115系C-13
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365M 115系L-22
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          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

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by tetudankai5501 | 2016-05-12 23:15 | JR貨物 | Comments(0)
2015年 10月 27日

今日の2073レから



昨日と今日は山陽本線2073レ(吹貨西~幡生)、1092レ(幡生~吹貨西)はEF210-300牽引で
運転されました。幡生まで同機が本務機で入ったのは恐らく初めてと思われます。

 EF210-309牽引2073レ     瀬野~八本松      2015年10月27日
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 本来EF200の運用なのですが、代走置き換えなのでしょうか。ご覧頂きありがとうございます。

            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)

by tetudankai5501 | 2015-10-27 21:17 | JR貨物 | Comments(0)
2015年 10月 21日

瀬野八近況


 次第に秋色深まる瀬野八です。今秋は旅客は227系、貨物補機には桃300番台増備車が数多
く投入され、かつてない新車攻勢の年となっています。

 今春から営業運転が開始された227系は半年を経過した10月で110両超が出揃い、更に増備
が進行中で朝の時間帯では凡そ半数の列車が新型に置き換わっています。
貨物補機もEF210-300番台が増備され、10月20日現在304・305・306・308号機が広島で運
用入りしております。EF67-100番台5両も今のところ変化無く補機所要8両ですから、在来の301
・302号機は現在吹田に戻っているようです。



                          (各写真はクリックで原寸となります)
 広島車両所公開HM付きEF66-27  2070レ。  2015年10月20日   写真全て瀬野~八本松間
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 同じくHM付きEF67-101 2070レ。     2015年10月20日
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 EF67-101 1056レ。     2015年10月21日
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 EF67-101 2070レ。     2015年10月22日
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 EF67-101単機返送 単689レ。      2015年10月20日
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 新製投入EF210-305 2070レ。       2015年10月21日
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 新製投入EF210-306単機返送 単583レ。       2015年10月20日
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EF210-305単機返送 単585レ。       2015年10月20日
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EF210-306 5074レ。       2015年10月20日
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 227系6B  1541M。         2015年10月21日
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 227系8B 332M。G線朝は上り2520M・332M、下り6527M・2529Mが227系8両です。
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 300番台今年度新製は304~309の6両です。写真は306号機。  広島機関区  2015年10月22日
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 広島機関区に待機するEF210-300番台。手前から306・303・308号機。     2015年10月22日
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       以上です。ご覧頂きありがとうございます。

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by tetudankai5501 | 2015-10-21 23:21 | JR貨物 | Comments(0)
2015年 09月 19日

瀬野八補機新車追加


 山陽本線上り貨物列車広島→西条間の後部補機(瀬野八補機)には従来
EF67-101~105・EF210-301~303 で運用されていますが、今回2年振りに新造
が行われている300番台新車の内304・305が補機運用に加わりました。
配置は他の300番台と同じ吹田機関区ですので、吹田~広島間での2077・2076
列車本務機運用及び広島以西近郊列車運用にも使用されています。




 写真は5074レ後補機EF210-304 瀬野→八本松     2015年9月19日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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 同機広島戻り単583レ
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 67も健在です。EF67-103単597レ   八本松→瀬野     2015年9月19日
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by tetudankai5501 | 2015-09-19 23:41 | JR貨物 | Comments(0)
2014年 05月 31日

山陽線三原~瀬野 再び


 再び本郷からセノハチにかけての山陽線です。瀬戸内の三原から西条に上り
広島市に降りる勾配区間・急曲線区間が連続する線形で、変化に富んだ沿線
風景が楽しめます。



三原側から瀬野方向に下ります。
                          (各写真はクリックで原寸となります)
入野の大カーブ俯瞰。入野・白市間は大きなSカーブを描きながら勾配を上ります。
   入野付近    1050レ  
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   入野付近    1054レ   
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   線路際に降ります。
   入野付近    2070レ EF66-21
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   入野付近    5070レ EF66-128
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   入野付近    5074レ EF210-107
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入野付近 1058レ  EF210-119
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   入野付近    2075レ EF200-17 
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   本郷付近    2073レ   EF66-133
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   本郷付近    1071レ   EF200-5
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   本郷付近    2072レ   EF200-9
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   白市付近    5070レ   EF66-133
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   白市付近    5074レ   EF210-8
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   白市付近    1058レ   EF210-123
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   八本松~瀬野     2077レ    EF210-302
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   八本松~瀬野     1053レ    EF66-24
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セノハチ区間も俯瞰が可能です。
八本松~瀬野   臨8868レと335M(三石→岩国)
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   八本松~瀬野     1052レ
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線路脇に降りますと、定番撮影地です。   2013年1月
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2013年6月
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2013年6月
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  写真は記入以外は2014年5月です。


            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)

by tetudankai5501 | 2014-05-31 02:33 | JR貨物 | Comments(2)