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山陽本線全線開通



山陽本線の柳井・下松間が本日(10月13日)予定通り復旧しました。これで全不通区間が
復旧開通しました。
7月6日の罹災以来懸命の復旧作業により段階的に開通区間を伸ばし、本日再度の崩落によ
り不通となっていた光~下松の復旧により約3カ月ぶりに全線開通となりました。
開通と同時に本日より貨物輸送も再開され、九州方面への物流が本格的に動き始めました。





久々の九州方面大型コンテナ満載の貨物列車。山陽本線に活気が戻って来ました。
1051レ EF210-155(新)  東京タ→幡生躁       2018年10月14日
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1051レ EF210-119(新)  東京タ→幡生躁       2018年10月13日
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1050レ EF210-170(新)  幡生躁→東京タ       2018年10月13日
開通後最初の幡生からの貨物列車のようです。
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幡生で3カ月寝ていたEF200-2の姿も見られました。吹A172代走です。
2070レ EF200-2(吹)    幡生→吹貨西        2018年10月13日
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こちらは配給新南陽ローカルです。
配6867レ EF210-302(吹)  広島タ→新南陽        2018年10月13日
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7053レ EF210-107(吹) 東京タ→幡生躁   2018年10月14日
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区間運休(徳山~柳井)となっていた朝の徳山→呉線広も徳山発で再開です。
7622M 227系 A18他6連             2018年10月13日


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キハ回も復活です。新山口⇔広島                2018年10月13日 
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73レ EF210-152(新)単   広島→新南陽          2018年10月13日

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以上です。ご覧いただき有難うございます。
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by tetudankai5501 | 2018-10-13 22:35 | JR西日本 | Comments(0)

広島地区山陽本線(2) 貨物列車の状況


9月30日から運行開始予定だった九州方面山陽線貨物は山口県下での前日の大雨で再度不通区間発生の為
運転再開が延期となりました。

追記
山陽本線不通の代替え措置として、JR貨物から次の発表がありました。(10月4日)
・山陰本線迂回貨物列車の運転
  名古屋ター福岡タ
・山陽本線広島貨物(タ)止め貨物列車の運転
   札幌ター広島タ
   東京ター広島タ
   百済ター広島タ
  いずれの列車も1往復/日の予定とあります。


広島貨物ターミナル以東は三原~白市復旧で9月30日以降運行可能となりました。従て山陽線広島止まり
の一部の列車が運転再開され始めました。
写真は3時間遅れ5061レEF210-123(新)久々の関東からの貨物列車が何故か新鮮です。2018年10月3日
他に1061レの運転も有ったようです。    安芸中野

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こちらは2072レスジ広島(タ)発 EF210-6(岡)+EF210-301(吹田帰区・ 無動) 2018年10月3日
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広島貨(タ)以西には にローカル貨物列車のみの運行です。
写真は岩国発広島(タ)94レ  EF210-301(吹) 2018年9月27日   広島

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山陽貨物全線復旧での物流回復が待たれます。
一例ですが現状月刊誌等の発売日が中国、九州地方では数日の遅れが発生しています。


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by tetudankai5501 | 2018-10-03 21:23 | JR貨物 | Comments(0)

山陽貨物2072・2070レ


最近の山陽本線貨物列車から2072レと2070レです。





2072レ 吹26   幡生→吹田貨物西   EF66-27       2018年5月27日
遂に稼働1両となり、孤軍奮闘の66-27です。
写真はクリックで拡大します
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2072レ 吹26   幡生→吹田貨物西   EF66-27       2018年5月20日

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上記列車後ろ補機  2072レ   EF210-301      2018年5月20日
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2070レ 吹172     幡生→吹田貨物西   EF200-19   2018年5月27日
A171・A172仕業にはEF200が代走に入ることが多いようです。

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by tetudankai5501 | 2018-05-27 22:16 | JR貨物 | Comments(0)