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呉線全線復旧


7月豪雨で各所で寸断された同線ですが、復旧工事の進捗状況に合わせ開通区間
の順次延伸が行われてきました。広島~坂、呉~広、坂~呉、広~安芸川尻、安芸
 川尻~安浦、そして12月15日最後の不通区間であった安浦~三原間44.2Kmの復
旧工事が完了し、目出度く全線開通の運びとなりました。
不通期間は災害発生以来実に5カ月強の163日に及びましたが、当初予想の1月中
の復旧予定を関係者のご努力で1カ月も短縮されました。
開通と同時に広島~三原間観光列車瀬戸内マリンビューも運転再開され呉線沿線
にも少しづつですが、以前の日常が戻りつつあります。




約5カ月ぶりに列車が走り始めた呉東線
三原→広 8127M     105系K03編成        2018年12月19日
(写真は一部を修正しています。)

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広→三原 8120M   105系K05編成    2018年12月19日

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写真はクリックで拡大致します。

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by tetudankai5501 | 2018-12-20 00:50 | JR西日本 | Comments(0)

山陽本線全線開通



山陽本線の柳井・下松間が本日(10月13日)予定通り復旧しました。これで全不通区間が
復旧開通しました。
7月6日の罹災以来懸命の復旧作業により段階的に開通区間を伸ばし、本日再度の崩落によ
り不通となっていた光~下松の復旧により約3カ月ぶりに全線開通となりました。
開通と同時に本日より貨物輸送も再開され、九州方面への物流が本格的に動き始めました。





久々の九州方面大型コンテナ満載の貨物列車。山陽本線に活気が戻って来ました。
1051レ EF210-155(新)  東京タ→幡生躁       2018年10月14日
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1051レ EF210-119(新)  東京タ→幡生躁       2018年10月13日
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1050レ EF210-170(新)  幡生躁→東京タ       2018年10月13日
開通後最初の幡生からの貨物列車のようです。
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幡生で3カ月寝ていたEF200-2の姿も見られました。吹A172代走です。
2070レ EF200-2(吹)    幡生→吹貨西        2018年10月13日
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こちらは配給新南陽ローカルです。
配6867レ EF210-302(吹)  広島タ→新南陽        2018年10月13日
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7053レ EF210-107(吹) 東京タ→幡生躁   2018年10月14日
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区間運休(徳山~柳井)となっていた朝の徳山→呉線広も徳山発で再開です。
7622M 227系 A18他6連             2018年10月13日


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キハ回も復活です。新山口⇔広島                2018年10月13日 
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73レ EF210-152(新)単   広島→新南陽          2018年10月13日

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by tetudankai5501 | 2018-10-13 22:35 | JR西日本 | Comments(0)

山陽本線明日全線復旧



 先月30日に全線復旧開通予定でした山陽本線ですが、前日29日に襲った台風
24号の大雨による土砂崩落で再び柳井・下松間が不通となっていましたが、復旧
工事の進捗により明日10月13日から全線開通の見込みとなりました。
7月6日以降3カ月以上に及んだ山陽本線分断はようやく解消される事になります。
当面は復旧作業の継続や徐行箇所などが存在する為、暫定ダイヤでの運行となる
模様です。






不通区間の安全確認試運転列車   柳井~下松下り線 
227系  A07編成      2018年10月12日
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同 上り線

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鉄道代行バスが集結する下松駅前        2018年10月12日
関西や中国地方各地から集まった代行バスも今日で終了です。

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by tetudankai5501 | 2018-10-12 22:33 | JR西日本 | Comments(0)