団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

芸備線第一三篠川橋梁

先の豪雨で流出崩壊した第一三篠川橋梁。当橋梁手前の狩留家までは9月中に開通
予定とありますが、三次方面備後落合までの復旧見通しは未定です。

橋梁は石積の古い橋脚が倒壊しプレートガーターが崩落して全壊でした。

芸備線第一三篠川橋梁　　　　　　　　2014年3月12日

豪雨倒壊した同橋梁　　　　　　　　　2018年7月23日

梅林が綺麗な橋梁でした。再び列車が走るのは何時なのでしょうか？

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三篠川提梅林

三篠川橋梁提の梅がやっと咲揃いました。

ひと月のまとめです。

写真はクリックで原寸となります。

3月23日　　　　　　　　　　三篠川右岸提

2月14日　　　　　　　　5821D 快速みよしライナー

120-327+120-21

3月 6日　　　　　　　　5821D 快速みよしライナー

120-322+120-320

3月17日　　　　　　　　5821D 快速みよしライナー

40-2077+47-2501+47-2014

3月23日　　　　　　　　1808D

47-39+47-3020

3月23日　　　　　　　　5821D 快速みよしライナー

120-326+120-17

　

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芸備線三篠川橋再訪

前回2月14日から約1か月近く経ちましたので、川土手の梅林
が気になり再訪して参りました。
瀬戸内沿岸部では既に満開になっていますが、ここでは未だ
三分咲き程度でした。山間部では今月下旬が見頃のようです。

前回と同じ5821D。　今朝はキハ120-322+キハ120-320でした。　　　2018年3月6日

写真はクリックで原寸となります。

前日の雷雨の影響なのか、川は濁っていました。

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芸備線三篠川橋梁

芸備線は広島近郊区間を外れた狩留家以北で運転本数の段落ちが顕著ですが、

一日数本三次～広島間には快速列車の設定があります。

写真はキハ120系快速広島行き5821D。

キハ120-21+キハ120-327　　　　 2018年2月14日

写真はクリックで原寸となります。

こちらはキハ47系普通三次行き1808D。

キハ47-38+キハ47-1100 　　　　　2018年2月14日

三篠川右岸土手の梅林。蕾が大分膨らんできました。

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芸備線再訪

三篠川・・定点観測

芸備線三篠川橋梁の川土手ですが、結局凝りもせず白梅見ごろとなるまで通ってしまいました。
改めて定点観測風に時系列に並べてみます。同じカットばかりなので変化に乏しくすみません。



列車は5831D朝のみよしライナー。キハ120型3連です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真は、クリックで原寸となります）
2月23日(日） 快晴　　　120 325+120 312+120 333　　　ほころび始めました

3月 2日(日）　晴れ　　　120 326+120 310+120 322

3月 4日(火）　晴れ　　　120 323+120 312+120 333

3月 8日(土）　快晴　　　120 320+120 310+120 332
　
3月10日(月）　小雨　　　120 326+120 312+120 6
　
3月11日(火）　霧　　　　　120 324+120 310+120 325

3月12日(水）　快晴　　　120 322+120 307+120 320　　　満開になりました




こちらは1857Ｄ普通列車。中間キハ48のタラコ色の褪色が激しいです。
芸備線列番は広島行が奇数で下りなのは最近知りました。　　　2012年3月4日




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微かな春・・芸備線

　芸備線は新見を起点に広島へ至る長距離のローカル線です。大部分の区間が
中国山地の山中を走ります。全線通しの列車は無く、広島・三次、三次・備後落合
・備後落合・新見で運用が分かれています。広島近郊区間以外は列車本数も少な
く、三次・新見区間は一日数本で閑散とした路線です。
全線が非電化の単線で気動車はキハ40系と120系が走っています。
今回は広島市近郊の安佐北地区付近を訪ねてみました。川面に微かに春の気配
を感じた一日でした。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真は、クリックで原寸となります）
　　広島行快速（みよしライナー）5831D。キハ120型3連


同じく5831Ｄ



　　こちらも広島行快速5861D。キハ47型2連


　　普通列車1852Ｄ三次行。キハ47型2連　



　　普通列車1832Ｄ府中行。広島発14：00、府中着18：21。三次から列番が変わるようです。


　　広島行3845Ｄ。キハ47型2連


　　交換待 1858Ｄ三次行


　　広島行4863Ｄ。単行でした。



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