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広電新1000形試運転開始

 広電新型低床車1000形は、2月14日デビュー予定に向けて試運転が始まりました。
今回の新造車は市内線向け3連接車体の国産3社連合作で、まず1001号が1月8日に
到着、現在は荒手車庫に置かれ宮島線で連日試運転が実施されています。
続く1002号車も月末に搬入される予定です。
 営業運転開始までの試運転期間中は両車共にフルラッピングが施された状態での
走行です。
写真は鉄道線の宮島線新車試運転風景と既存の宮島線車輌達です。




                          (各写真はクリックで原寸となります)
ラッピングが映える新車1001号。試運転開始です。
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1000形営業運転開始後は、 市内線専用となる予定です。
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続いては既存車です。
宮島線直通唯一の5100形 5101
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同じく5101
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直通用3950形 3955
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COOP電車 3953
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直通用3950形 3954
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直通用3800形 3809
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直通用3900形 3903
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最初の低床車5000形 5001
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            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)
by tetudankai5501 | 2013-01-17 23:34 | 広島電鉄 | Comments(2)

広島電鉄新車1000形登場

 

 今年の広島地区は広電の新車投入、同駅前線の計画具体化・JR広島駅の橋上駅化、
白島駅の着工、可部線の廃止区間の一部復活計画、JR形電車による試運転継続予定
など久し振りに明るい話題が豊富です。

 まづその第一陣として、広電の新型連接車1000形が1月8日、三菱重工三原より江波
車庫に搬入されました。
同車は5連接の5100形グリーン・マックスを3連接に縮小したミニマックスといった車体で
、製造メーカーも近車・三菱・東洋と5100形と同様です。
今回は1001・1002の2本が新製され今月末までに2本が出揃う予定で、使用開始は2月
14日を予定しているそうです。運用は市内線仕様の為、宮島線鉄道区間直通には使用され
ないようです。
 広電の広報によりますと、2月13日までの試運転期間は両車輌共フルラッピングを施した
状態で走行するそうです。本来の塗装はその時までのお楽しみと言う訳です。




                          (各写真はクリックで原寸となります)
車体は5100形の5連接に対し3連接と市内線用にコンパクトになりました。
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この姿は試運転期間限定のフルラッピングなのです。第二編成も違うラッピングになります。
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ラッピング撤去後の姿が楽しみです。
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こちらは先輩兄貴分の5100形5101編成。写真は何れも’13年1月10日撮影
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by tetudankai5501 | 2013-01-10 19:57 | 広島電鉄 | Comments(2)