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タグ:115系 ( 52 ) タグの人気記事

山陽本線和気・熊山





山陽本線和気・熊山付近
岡山県東部吉井川左岸に沿い、長閑なゆったりとした風景が続きます。




725M 213系C-06 2019年5月23日

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広島向け新車回送227系 9321M A50+S28 2018年5月09日

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703M  113系B-16(元ヒロP-08)   2019年5月23日

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1319M 115系A-10     2019年5月21日

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1306M 115系A-15他     2019年5月23日

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1318M 115系A-15     2019年5月21日

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5031M サンライズ瀬戸・出雲 285系
      2019年5月23日

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2072D スーパーいなば1号  キハ187系    2019年5月23日  

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一面のオオキンケイギク群生。近年方々で見られる外来種の野草です

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写真はクリックで拡大致します。
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by tetudankai5501 | 2019-05-26 21:08 | JR西日本 | Comments(0)

瀬野八普電世代交代

山陽本線八本松~瀬野(駅間10.6Km)は急勾配区間として上り貨物列車には
後ろ補機が付きますが、普電も客扱い列車は下り勾配に対して抑速制動が必
要なことから115系が40年以上の長きに亘って使用されて来ました。
瀬野駅標高は51m、一方八本松駅は標高255mなので駅間平均勾配は19.2‰
最急勾配は22.6‰と列車に対し厳しい走行条件です。
しかし2015年から115系2M2Tの倍以上の出力を擁する瀬野八対応JR型227系
への置き換えが始まり、2018年度の二次車が今月中に出揃う見込みで、予定の
276両を以て広島近郊広ヒロ車の運用は山陽・可部・呉線の全線が227系となる
との発表がありました。




以下写真は全て瀬野~八本松です。


115系最後の活躍

唯一残った広島更新色が瀬野八を下ります。 2019年2月9日

R編成過去記事です。
   115系R-02   
115系R編成
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 115系L-21  下関ふくHM   2019年2月2日
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今後瀬野八を通過する国鉄型は岡山車の幡生入出場等に限られそうです。
岡オカ115系A-10編成幡生出場  回8340M   2019年2月9日
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227系導入時試運転

227系近畿車両公式試運転  A20+A21   徳庵→広島  2015年6月16日
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227系走込み試運転  三原~安芸中野  A15+A14    2015年5月2日
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227系広島支社線内試運転 A02試運転  下関~糸崎  2014年10月28日
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227系設計に先立って実施された223系によるデーター収集試運転

223系MA21  2012年12月~2013年3月
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以下瀬野八を駆け抜けた115系の面々です。

115系L-12  L-03  2012年12月16日
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115系L-07+L-12       2012年12月27日
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115系C-16     2013年1月26日
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115系C-42     2012年12月13日
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115系C-13    2016年5月5日
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115系H-01    2013年4月10日
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115系L-05     2012年12月16日
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115系N-16     2013年1月26日
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115系O-02  L-22  2013年5月31日  22.6‰勾配票が見えます。
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by tetudankai5501 | 2019-02-06 19:34 | JR西日本 | Comments(2)

広セキ115系T編成



山陽本線岩国以西の山口県内限定運行115系T編成は2連3扉の短編成ですが、4連2扉115系
3000番台N編成と同様に岩国~下関の長距離運用に入ります。車内未更新固定クロスシートで
沿線では不評の車両なのですが、廃車が出ないのが不思議です。更新済40N車115系の2000
番台が次々に解体される状況下、M+M'2両のエコでも無いT編成が存続する理由が不明です。


山陽本線山口地区115系T編成  下関に向かうT13    2017年2月 

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新車試運転と岩国に向かう115系T編成         2019年1月11日
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by tetudankai5501 | 2019-01-11 20:14 | JR西日本 | Comments(2)

広島更新色最後の編成


広島更新色として最後まで残ったのは115系広セキR-02とO-04の2編成ですが、O-04
編成は既に先月末岡山運用から直接後藤へ廃車回送となりました。
残るはR-02編成のみとなりましたが、広島地区115系運用は来る3月のダイヤ改正を以
って全廃との事なので、他の115系3扉車共々その去就が注目されます。
(写真は再掲です。)




現在現役1編成となった広島更新色115系R-02編成。前回検査明後の姿。2018年1月6日
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こちらは既に先月廃車のO-04編成。最終検査明後の小野田試運転から 。 2017年11月21日
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シティーライナー復活記念115系メモリアル運用のO-04編成。   2016年3月20日
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時折見られたR-02+O-04更新色8連。     2016年12月5日
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もう大晦日。今年の最終投稿といたします。ご覧いただき有難うございました。
来年も宜しくお願い致します。




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by tetudankai5501 | 2018-12-31 00:30 | JR西日本 | Comments(2)

岡115系D25編成検査出場


岡山電車区115系D-25編成は幡生工場での検査を終え12月29日下関から岡山
へ回送されました。
半自動ボタンの設置及び当該戸袋窓の小型化、クーラー取り換え、床下機器の
塗装変更などが行われました。

D-25編成  姫路←Mc115-320+M114-356+Tc115-406→糸崎

全て300番台未更新車です。広島ヒロ115系では2000番台更新車も次々に廃車に
なっていますが、岡山車は具体の車両置き換え計画は未発表なので、山陽本線系
は今しばらく国鉄車の活躍が続くようです。


冬枯れの西条盆地を岡山へ 回9346M 岡オカ115系D-25  
2018年12月29日
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by tetudankai5501 | 2018-12-30 00:22 | JR西日本 | Comments(2)

115系C-13終焉


JR西日本広島支社広セキ115系C-13編成がこの程運用を終え幡生工場
に収容されました。先日の幡生工場公開で落書き電車に供用され終焉を
迎えました。


編成 (岡山)←Tc115-1141+M115-2013+M'114-2013+Tc115-608→(下関)
編成中のTc608は各地に残った115系の内最古参車でした。
製造 昭和41年11月25日付け 三鷹電車区新製配置サハ115-6
昭和58年広島運転所転属    サハ115-6→クハ115-608改造



初期型の特徴非ユニット窓R隅の2段完全上昇窓や153系譲りのAU13型
クーラー×6基と独特の形態で人気者でした。227型の一次新製時期では
廃車を免れ生き残りましたが、今回の二次増備車追加に伴い、編成廃車
で終焉を迎える事となりました。車歴51年11カ月でした。


以下既掲載含みますが同車の活躍の思い出です。
写真はクリックで拡大します。


2013年6月7日   広島地区運用    八本松~瀬野川

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2011年5月18日  広島地区運用    横川~西広島
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2012年12月23日  山口地区運用   田布施~岩田
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2015年1月1日    広島地区運用    大野浦~玖波

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2016年5月20日   山口地区運用     田布施~岩田
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2016年11月29日   広島地区運用  横川~西広島
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2017年3月12日 最後の要検後  広島地区運用   広島~新白島
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2017年5月3日     岡山地区運用   東尾道~尾道
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2018年1月24日    山口地区運用    神代~大畠
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以上です。ご覧いただき有難うございます。

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by tetudankai5501 | 2018-11-05 00:05 | JR西日本 | Comments(2)

安芸灘に沿って・・R-02編成   


山陽本線由宇~大畠付近。瀬戸内海岸を安芸灘に沿って南下します。



再び115系R-02です。山陽本線3329M  岩国→下関        2018年1月27日  

写真はクリックで原寸となります。
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by tetudankai5501 | 2018-01-27 23:00 | JR西日本 | Comments(0)

安芸灘に沿って・・C-13編成   




115系最古参の広セキC-13編成Tc115-608は昭和41年製で車齢51年。今年も現役活躍中です。



山陽路の人気者、C-13編成Tc608は下関側。山陽本線三石(岡山)~下関(山口)・呉線・可部線にと広範囲に運用されています。
時折雪の舞う瀬戸内です。115系C-13編成     山陽本線3325M     2018年1月24日
写真はクリックで原寸となります。
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以上です。ご覧いただき有難うございます。
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by tetudankai5501 | 2018-01-24 22:46 | JR西日本 | Comments(0)

115系R-02編成


平日データイムは227系オンリーとなる糸崎~岩国間ですが、土休日は快速運用に227系が集中投入
される為に在来113・115系も併せて運用されています。




361Mも休日は115系にて運転されます。6日は年末出場後連日運用に就くR-02編成でした。
写真はクリックで原寸となります。
山陽本線361M 糸崎→大野浦        2018年1月6日

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・・年末からR-02で引っ張ってしまいましたが、今回で一旦終了と致します。・・

以上です。ご覧いただき有難うございます。
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by tetudankai5501 | 2018-01-07 02:46 | JR西日本 | Comments(0)

2018年も走る広島更新色


広セキの115系O-04とR-02の2編成は年末の検査入場後も黄色化は見送られ、
広島更新色のままで出場し、他の115系3扉編成と同様に三石~下関の広範囲
(岡山、広島、山口県)で運用されています。
期せずして2018年もその姿を見ることが出来る訳ですが、227系が春以降順
次追加投入されますから在来車は予断を許さない状況には変わりありません。




呉線640M に入る 115系R-02編成     広転→広島駅回送   2017年12月30日
広島駅周辺は高層ビル新築や橋上駅化で日中でも日影が多く撮り辛くなりました。
             写真はクリックで原寸となります。
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山陽線508M   115系R-02編成        八幡川橋梁   2017年12月28日 
     
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末筆になりましたが、今年最後の更新となります。ご覧いただき有難うございました。

   来年も宜しくお願い致します。



後日追加・・・R-02+L-17  1513M 2018年1月4日

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by tetudankai5501 | 2017-12-31 01:56 | JR西日本 | Comments(0)