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広セキ115系C-13



各地に残るJR115系の中で最古参と言われる広セキC-13編成の下り方クハ115-608
が生誕50年を迎えました。

 製造は昭和41年11月25日三鷹電車区新製配置サハ115-6
 昭和58年広島運転所転属  サハ115-6→クハ115-608改造
 編成Tc115-1141+M115-2013+M’114-2013+Tc115-608(下関)

初期型の証非ユニット窓R隅の2段完全上昇窓も健在で、153系譲りのAU13×6基が特
徴です。車内設備も未更新の原型を保っており僚車の廃車後も唯一現役で活躍中です。
227系の新造は現在中断していますので国鉄型整理も落ち着いているようですが、予断
を許さない状況には変わり有りません。





 写真は山陽本線507M 糸崎→五日市C-13 西広島~横川     2016年11月29日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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 返し506M 五日市→広島
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  C-13については、こちらもご覧ください。
 

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by tetudankai5501 | 2016-11-29 21:54 | JR西日本 | Comments(6)

山陽本線2077レ


EF200の運用は今春のダイヤ改正以来定期列車は山陽本線の大阪(タ)~幡生59レ58レ・吹田~広島(タ)
2077レ2076レの4運用と大幅に減少してしまいました。昼間に広島に下る2077レ以外は何れも夜行列車
なので撮影も難しくなって来ました。
本日の2077レは昨日に引き続きEF200が無動で付き、重連で吹田・広島間を下る姿が見られました。



 写真は山陽本線セノハチを下るEF200-2・EF200-7(ムド)付き2077レ。  八本松→瀬野  2016年5月12日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
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前後の列車から    
1549M 227系A20ほか
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1551M 115系C-13
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365M 115系L-22
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by tetudankai5501 | 2016-05-12 23:15 | JR貨物 | Comments(0)