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鶴桃112三度



久し振りの冬型天気。北風の冷たい今日の山口地方です。



鶴桃EF210-112号機、広車出場以来三度目の山陽本線幡生行きです。

今日は1053レ牽引のEF210-112(新鶴見)  越谷→幡生   2020年1月31日

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以下山陽本線普電から

227系A41編成 3336M   徳山→坂    2020年1月31日

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115系N-01編成 3341M 岩国→新山口    2020年1月31日

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by tetudankai5501 | 2020-01-31 22:44 | JR貨物 | Comments(0)

瀬戸内小春日和



波静かな 瀬戸内海に沿って山陽本線上り列車。
この時期、低気圧からの前線が通過すると次に移動性高気圧がやって来て瀬戸内は
穏やかな天気が数日続きます。






列車は山陽本線徳山発呉線坂行き3336M     2019年11月15日



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by tetudankai5501 | 2019-11-18 00:38 | JR西日本 | Comments(0)

大畠瀬戸にて



梅雨明け以降、猛暑が続きます。先般復旧工事が完了した大島大橋に出向いてみました。
大橋上は風は強いのですが、やはり雄大な眺めは素晴らしいです。






徳山発山陽本線3336M 227系 午前の3325Mの返しです。

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岩国発徳山行 3325M

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岩国発新山口行3343M  115系3000番台
 
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山陽本線2075 レ F210-147

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山陽本線63レ EF66-166

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by tetudankai5501 | 2019-08-01 21:20 | JR西日本 | Comments(0)

山陽本線3325M


梅雨明けの大畠
無事に梅雨明けを迎えた瀬戸内です。


3325Mは山陽本線岩国以西で昼間唯一の227系による山口県内区間列車です。
返しは3336M徳山→呉線直通坂となります。
岩国→徳山   227系6連or3連です。

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こちらは3324M 新山口→岩国
115系3000番台×2の8連運行です。

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JR広島地区ダイヤ一部見直し

3月の電車区間全227系化以降夕刻時を中心に短編成列車の混雑が顕著
となっていますので、これの改善を計る為列車の増発(広島⇔五日市)及
一部増結を実施するようです。尚これにより休止する列車が発生します。
改正は9月1日予定で異例です。




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by tetudankai5501 | 2019-07-26 23:48 | JR西日本 | Comments(0)

山陽広島地区GWダイヤ



先般の改定から全日平日ダイヤとなった山陽本線広島地区ですが、休日には
上り5本、下り1本の臨電が主に広島・五日市間で運転されています。

5日は年一度の岩国基地航空祭、広島FF最終日、カープ・巨人戦等のイベント
が集中したので、山陽線では臨時列車を上り16本、下り15本227系で増便運行
されました。又定期列車の一部も増結が実施されていました。





以下その一部です。

臨時9439M柳井行  227系3+3+2=8連 瀬野16:48→柳井18:42
先頭A62 他8連       2019年5月5日
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増結361M 3両増結 227系3+3=6連  糸崎15:39→岩国17:52
先頭A55 他6連       2019年5月5日

山陽広島地区GWダイヤ_a0251146_01081172.jpg

増結651M 2両増結 227系2+2+2=6連   広16:01→岩国18:01
先頭S26 他6連       2019年5月5日
山陽広島地区GWダイヤ_a0251146_01082890.jpg



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by tetudankai5501 | 2019-05-06 01:08 | JR西日本 | Comments(0)

【サンフレ+カープTrain】



今年度から115系引退に伴い227系にラッピングとなった応援トレイン2編成は、
早速6連に組まれ11日・12日にかけて糸崎~徳山間にて併結運転が見られました。






写真の列車は山陽本線西条→南岩国1515M 227系A33+A27 2019年4月12日

【サンフレ+カープTrain】_a0251146_22151625.jpg

【サンフレ+カープTrain】_a0251146_22145086.jpg

こちらはその折り返し342Mと1526M。昼間折り返し列車は頑までに3両に分割です。

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【サンフレ+カープTrain】_a0251146_22213485.jpg


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by tetudankai5501 | 2019-04-14 22:18 | JR西日本 | Comments(0)

【カープトレイン運行開始】



24日にお披露目式でデビューの2019年度広島カープ応援トレインは早速
当日午後から運行に就いています。
運行する全ての車両がSUS車となった中で、サンフレチェ応援トレイン
と共に良いアクセントに成っております。





山陽本線 岩国発糸崎行352M。227系A27+A10    2019年3月26日

【カープトレイン運行開始】_a0251146_22054069.jpg



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by tetudankai5501 | 2019-03-27 22:15 | JR西日本 | Comments(0)

【広島ネットワーク全227系化】



今回3月16日のダイヤ改定で227系の予定両数が出揃った事により広島駅
を中心とした広島シティーネットワーク内の全ての電車線の車両が227系に
置き換えとなりました。これにより40年以上の長きに亘り続いた115系・113系
・105系等の国鉄型在来車両は全て淘汰されています。






広島駅に出入りする車両は全て227系となりました。
編成両数は2・3・4・5・6・8両と多彩ですが相変わらず昼間夕刻共に短編成の
列車が多いのは変わりません。

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【広島ネットワーク全227系化】_a0251146_08032868.jpg



今回の改定から山口県内岩国~徳山間で昼間帯にも227系列車の新設が有りました。
3325M 岩国→徳山、3336M徳山→岩国→坂の上下各一本です。

3325M 227系 A32  山陽本線徳山行   2019年3月20日
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3336M 227系 A33 山陽本線・呉線 坂行   2019年4月22日
【広島ネットワーク全227系化】_a0251146_21323107.jpg



一方、広島支社内でも山口県内では115系、105系が活躍します。
今回から、新山口→岩国の3324Mは115系N編成の8連となっていました。

115系 N-04+N-16 山陽本線岩国行    2019年3月20日
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【広島ネットワーク全227系化】_a0251146_22263014.jpg




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by tetudankai5501 | 2019-03-20 22:27 | JR西日本 | Comments(0)

【サンフレチェラッピング電車2019】


’19年度もサンフレチェ広島応援ラッピングトレインがJR西広島支社の協力で
運行されます。今日はそのお披露目の式典が広島駅にて開催されました。
今春ダイ改以降広島シティネットワーク内の全ての電車が227系に統一される
事から当ラッピングトレインも従来の115系から227系に変更となりました。
運行期間は’19年2月24日~’20年1月末頃と発表されています。





新装2019年シーズン仕様ラッピングを施した227系A33F
広島駅    2019年2月24日
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お披露目式準備です。
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瀬野八を上がる  7350M 2019年3月5日

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by tetudankai5501 | 2019-02-24 19:18 | JR西日本 | Comments(0)

【広島 227系S41・S42編成R線試運転】


2月13日に近畿車両から出場した同編成の慣らし走り込み試運転が始まりました。
今回も山陽本線海側R線方面の西広島~由宇間にて実施されます。
災害ダイヤ以降の新製車の試運転は、徐行区間の残るG線側を外しR線海側方面
に変更して実施されました。
最終出場の当編成を以て、永く続いた一連の新車慣らし試運転も全部終了です。






山陽本線 227系S41・S42編成慣し走込み試運転        2019年2月22日~28日


山陽本線阿品     2019年2月23日
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山陽本線小瀬川        2019年2月25日
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山陽本線通津沿岸         2019年2月23日
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S42+S41        2019年2月23日
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S41(105編成)+S42(106編成)        2019年2月23日
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クモハ227-105             2019年2月23日
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クモハ226-106            2019年2月23日
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広セキ名物115系T-11と           2019年2月23日
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by tetudankai5501 | 2019-02-23 21:58 | JR西日本 | Comments(0)