人気ブログランキング |

タグ:C-13 ( 4 ) タグの人気記事

115系C-13終焉


JR西日本広島支社広セキ115系C-13編成がこの程運用を終え幡生工場
に収容されました。先日の幡生工場公開で落書き電車に供用され終焉を
迎えました。


編成 (岡山)←Tc115-1141+M115-2013+M'114-2013+Tc115-608→(下関)
編成中のTc608は各地に残った115系の内最古参車でした。
製造 昭和41年11月25日付け 三鷹電車区新製配置サハ115-6
昭和58年広島運転所転属    サハ115-6→クハ115-608改造



初期型の特徴非ユニット窓R隅の2段完全上昇窓や153系譲りのAU13型
クーラー×6基と独特の形態で人気者でした。227型の一次新製時期では
廃車を免れ生き残りましたが、今回の二次増備車追加に伴い、編成廃車
で終焉を迎える事となりました。車歴51年11カ月でした。


以下既掲載含みますが同車の活躍の思い出です。
写真はクリックで拡大します。


2013年6月7日   広島地区運用    八本松~瀬野川

a0251146_22564808.jpg

2011年5月18日  広島地区運用    横川~西広島
a0251146_00010726.jpg
2012年12月23日  山口地区運用   田布施~岩田
a0251146_00012522.jpg
2015年1月1日    広島地区運用    大野浦~玖波

a0251146_23065605.jpg

2016年5月20日   山口地区運用     田布施~岩田
a0251146_00022144.jpg
2016年11月29日   広島地区運用  横川~西広島
a0251146_00025636.jpg
2017年3月12日 最後の要検後  広島地区運用   広島~新白島
a0251146_00032669.jpg

2017年5月3日     岡山地区運用   東尾道~尾道
a0251146_00034777.jpg
2018年1月24日    山口地区運用    神代~大畠
a0251146_00050352.jpg

以上です。ご覧いただき有難うございます。

ブログ内記事、写真等の転載はご遠慮ください。
by tetudankai5501 | 2018-11-05 00:05 | JR西日本 | Comments(2)

広セキ115系C-13



各地に残るJR115系の中で最古参と言われる広セキC-13編成の下り方クハ115-608
が生誕50年を迎えました。

 製造は昭和41年11月25日三鷹電車区新製配置サハ115-6
 昭和58年広島運転所転属  サハ115-6→クハ115-608改造
 編成Tc115-1141+M115-2013+M’114-2013+Tc115-608(下関)

初期型の証非ユニット窓R隅の2段完全上昇窓も健在で、153系譲りのAU13×6基が特
徴です。車内設備も未更新の原型を保っており僚車の廃車後も唯一現役で活躍中です。
227系の新造は現在中断していますので国鉄型整理も落ち着いているようですが、予断
を許さない状況には変わり有りません。





 写真は山陽本線507M 糸崎→五日市C-13 西広島~横川     2016年11月29日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
a0251146_2155387.jpg

 返し506M 五日市→広島
a0251146_2161827.jpg

 
  C-13については、こちらもご覧ください。
 

          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

            (ブログ内掲載写真・記事の転載等はご遠慮下さい。)
by tetudankai5501 | 2016-11-29 21:54 | JR西日本 | Comments(6)

広セキ115系C-13再び

 広セキC-13編成については先日も取り上げましたが、山陽線に残る最後の115系
R窓仕様車かつAU13Eクーラー付き車として残り少なくなったC編成にて活躍中です。 


広島の115系3扉車(L・O・R・C編成)は岡山地区を含む三石~下関間の広範囲で運行
されます。中でも岡山→下関間367Kmを走破する369Mは現在最長距離走行普電です。
                          (各写真はクリックで原寸となります)
  写真は115系C-13編成3349M・3331M。        田布施及び大畠にて   2016年5月20日
a0251146_23381476.jpg

a0251146_23383763.jpg



          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)
by tetudankai5501 | 2016-05-19 21:58 | JR西日本 | Comments(0)

115系C-13・L-08


広島地区では、平日の昼間は227系単編成主体の運用で変化に乏しくなりましたが、土休日には在来車も
まだまだ多数運転されております。



広セキ115系C編成で唯一残る非ユニット窓車クハ115-608。C-13編成の下関側Tcとして健在です。
写真C-13編成 (岡)115-1141+115-2013+114-2013+115-608(下)  八本松~瀬野  2016年5月5日
                          (各写真はクリックで原寸となります)
a0251146_1165974.jpg


こちらは今年のカープ電広セキL-08編成。運用は下関~三石間ですが、山口県下はN編成が封込め 
ですので専ら岩国以東で運用され、岡山方面にも頻繁に出向いています。
写真L-08編成 (岡)115-2119+115-2027+114-2027+115-2020(下)  八本松~瀬野  2016年5月5日
a0251146_1172157.jpg


3330M 大畠            2016年5月8日
a0251146_17322520.jpg



川上西T    S15
a0251146_1722053.jpg



          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)
by tetudankai5501 | 2016-05-06 11:14 | JR西日本 | Comments(0)