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【補機運用EF210-315】


去る2月14日に川重から新製出場したEF210-315号機ですが、今日は瀬野八
補機運用に入っておりました。
番堂原付近の25Km徐行制限は既に解除されていました。






2088レ 後ろ補機EF210-315(吹) 本務機EF210-4 
 2019年3月5日

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2088レ返し単593レ        2019年3月5日

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写真はクリックで拡大致します。
ご覧いただき有難うございます。

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by tetudankai5501 | 2019-03-05 19:56 | JR貨物 | Comments(0)

瀬野八の補機


EF67-100番台瀬野八用補機は現状101・102・105番の3機が広島機関区に在籍します。
定期運用は2運用ですが、何れも深夜早朝主体です。本日(2月2日)は2088レで押し桃
代走に入り昼間に見ることが出来ました。





2088レ前EF210-154・後補機(広島→西条)EF67-101   2019年2月2日

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押し終えた補機は広島へ単機で帰ります。戻り単593レ
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瀬野八の主役EF210-300 最新314号機 5054レ 2019年2月2日
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戻り単589レ EF210-313 2019年1月23日
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戻り単593レ EF210-313 2019年1月22日
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押し桃新製当初は広島機関区配置でした。
EF210-301      2012年10月4日
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瀬野八を下るEF210-901(岡 ) 8053レ   2019年2月13日
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by tetudankai5501 | 2019-02-02 21:51 | JR貨物 | Comments(0)

山陽本線瀬野八

押し桃の増備車を追って久しぶりに瀬野八です。
最近は67-0番台も全廃ですから、ひと頃に比べ沿線も閑散としています。
67-100番台も101・102・105の3両のみ稼働、仕業も1・2運用で夜間主体です。夏場です
と5074レが撮影可能と思われます。更に平日日中は旅客普電は227系だけの運転となること
も訪問者減少の要因かと思われます。




以下最近の瀬野~八本松です。

               写真はクリックで原寸となります。

     5061レ EF66-27(吹)  越谷→広島       2017年8月30日    
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     5057レ EF210-10(岡) 新鶴見→幡生       2017年8月30日 
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     2088レ 後ろ補機EF210-311(吹) 広島→西条(補機)       2017年8月30日 
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     後ろ補機311。今日はフルコン押しでした。
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     単593レ 補機返送EF210-311(吹) 西条→広島       2017年8月30日 
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     単595レ 補機返送EF210-310(吹) 西条→広島       2017年8月30日
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     358M 115系C-13編成 広島→岡山 平日上り午後は358Mから115系も入ります。  2017年8月28日
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     353M 227系A36編成他  糸崎→岩国   2017年8月31日
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この後は広島車両所最近の様子です。   2017年8月31日

     EF510-18  もうすぐ出場、富山に帰ると思われます。
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     EF66-36   寂しく佇んでおりました。
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     EF67-104  既にパンタは無い状態でした。

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     新製出場の210-310・311が運用に入る一方で、解体待ちの車両達。
     後ろ髪をひかれる思いで立ち去りました。


     以上です。ご覧いただき有難うございます。
                                   ブログ内記事、写真の転載はご遠慮下さい。

by tetudankai5501 | 2017-08-31 21:06 | JR貨物 | Comments(0)

押桃本務機運用増えました


 EF210-300番台の新製出場が一段落し9両体制となりましたが、ここへ来て本務機
運用が増加しています。
 今日も山陽本線2073レ(吹貨西~幡生)はEF210-306が投入されていました。
元運用はEF200ですが、今日はEF200-6号機が無動で牽かれておりました。



                          (各写真はクリックで原寸となります)
 写真は今日の2073レ  EF210-306+EF200-6 2015年10月31日

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こちらは別の日の2073レ  EF210-307 2015年11月3日


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 山陽2073・2077レは押し桃+無動の組み合わせの多い列車ですが、この季節になり
ますと広島地区での2077レ撮影は困難で、2073レが貴重な列車となります。

          以上です。ご覧頂きありがとうございます。

            (ブログ内掲載写真・記事の転載及び現業問合せ等はご遠慮下さい。)
by tetudankai5501 | 2015-10-31 23:41 | JR貨物 | Comments(0)