団塊鉄ちゃん気紛れ撮影記

在来車の動き（11） L-11・H-01

115系L-11編成

　年度毎に別編成で衣替えする広島カープラッピング電車ですが、例年ですとシーズン終了後速やかにラッピング撤去
濃黄色化の為入場します。しかし昨年のラッピング編成L-11は未だに入場することなく遂に越年しました。
カープラッピングは毎年更新されますので、今年も3月には新しいラッピング編成が見られると思われます。来年度
も115系L編成なのか227系を起用するのか気になります。

　写真は可部線運用780M 2016年1月9日

　追記①・・L-11カープラッピング編成は、車体に大書された18番マエケンさんのドジャース移籍発表を
　　　　 　　待っていたかのように１月１３日を以てラッピング運用を終了しました。


（115系）H-01編成

　両端クハが113系800番台811・812ですが、抑速対応化で115系MM'1100・1172と組んだ編成でクハ812が製造後
50年に達する高齢車。両端クハにWAU102クーラーと２基のグローブ型ベンチレーターを載せた特徴ある姿で有名です。
227系の増備でC編成が次々と廃車になる中生き残り、年明け1月6日にも3361Mにて岩国・下関運用に入っておりました。
その数日後運用離脱、週末に幡生工場入場しましたので今後の行方が気になるところです。

　離脱直前の姿　　山陽線運用3361M 2016年1月6日


　単色化後の同車


　瀬戸内色時代の同車


　追記②・・H-０１編成はその後解体線に移されましたので、編成廃車が確定したようです。

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広セキ115系Ｈ－01編成

　広セキには元々M・M'115系、岡山方Ｔｃ113系のＧ編成3本、両端Ｔｃ113系のＨ編成1本が存在
しましたが、Ｇ編成のＴｃを113系Ｆ編成クハ等に置き換えてR編成化された現在、唯一旧来の編成
のまま残っているのがＨ－01編成です。
組成は111-811+115-1100+114-1172+111-812(下）で115系として共通運用されています。
先月の入場で瀬戸内色から地域色の濃黄色に変更されていますが、特徴在るクハの前灯、ＡＷＵ-
102冷房機、そしてグロベン等はそのまま健在で異彩を放っております。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（各写真はクリックで原寸となります）
塗装変更後のＨ－01編成　　


瀬戸内色当時の同編成





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